toftrem

Exact moi c pareil ca se produit pas toujours (en fait j'ai remarqué que ca depend de l'utilisation de l'auto avant de l'éteindre la veille au soir: poussée, temps d'attente avant extinction, utilisteur (ma femme ou moi même)) alors personne n'a trouvé d'où cela vient? car au nombre d'utilisateurs de ce 2.0L TDI nous devons pas être les seuls....

re merci pour ces réponses pour répondre à audiman c'est comme cette video de l'A3 mais quand même bien moins longtemps le démarreur actionné. Pour répondre à gasttton la mienne aussi dort dans un garage. J'avais posé la question à mon concess qui m'a dit que c'était normal car le préchauffage n'est pas actif quand la température ext est supérieure a 7°C.

Bonjour à tous Depuis presque 1 an que je possède ma a4 avant 2.0 TDI 140 qui totalise 33000 kms je suis assez surpris de voir que depuis que je l'ai achetée, le matin à froid (ou apres 10 heures au repos) le demarrage ne se fait pas au quart de tour... Il faut insister sur le demarreur... Avez vous déjà remarqué ce phénomène? ou est ce normal pour ce 2.0 TDI? Merci de vos commentaires...

Non en fait j'ai acheté la voiture à un particulier et c'était déjà comme ça. C'est pas gravissime mais ca fait qqes temps que ce me turlupine....

Bonjour à tous Ca fait plusieurs mois que je parcours ce forum qui regorge d'infos sur les audi... Possesseur d'une A4 Avant B7 2L TDI 140 depuis Oct/2005, je suis pas très satisfait d'un plastique intérieur qui à été abimé lors de la pose d'un autoradio BLAUPUNKT... Cet entourage d'autoradio compte un liseret alu horizontal en partie haute. Quelqu'un aurait sa référence et son pris? Eventuellement sa notice de pose? Merci par avance et longue vie à ce forum..

C bien d'avoir tous ces commentaires Pour info, j'ai recu mon "boitier bidouille" ce midi et fait un essai rapide Je pense que les 20cv sont pas réalistes mais ca a l'air d'être plus coupleux (sur mon 2.0 Tdi 140 sur A4 avant 2005) Je vais tester un peu plus longtemps pour voir les reprises en 5 4 3 Quant a la fiabilité du "boitier bidouille" je pense pas que ce soit ca qui compromette vraiment la durabilité du moteur (qui doit être largement surdimensionné pour la puissance qu'il developpe au vu des normes anti pollution et divers coefs de securité) Pour ma part vu le temps pour l'install/desinstall je pense que je vais le laisser (en l'enlevant pour la prochaine vidange) et comme je suis encore garanti jusqu'en 01/2007 je verrai bien si des pb apparaissent. Du point de vue des pb rencontrés sur des nvx modeles de voitures, je vois que les allemands font guère mieux que leurs concurents(vis a vis des "petits pb" mécaniques ou electriques). Il n'y a cas voir tous les rappels que subissent les voitures recentes. De ce fait je pense qu'il ne faut non plus pas toujours associer le moindre pb a ce genre de boitier. Sur ce @+

Merci pour tous ces commentaires effectivement je préfère largemment les commentaires de ceux qui ont essayé le produit plutôt que celui des personnes qui colportent des informations non vérifiées et surtout sans aucun argument technique a l'appui Merci a lihub je l'ai commandé, je vais le tester. Et au prix que ca vaut si j'en suis pas content je le foutrai a la poubelle ....

Bonjour possesseur d'une a4 b7 2.0 tdi 140 avant j'ai trouvé cet article sur ebay qu'en pensez vous? qqun l'a t il essayé? ca na pas l'air cher par rapport a ce que l'on voit ailleurs http://cgi.ebay.fr/Boitier-additionnel-CHI...1QQcmdZViewItem

Bonjour à tous Ce site est trop top pleins d'infos technique/electronique Peut on envisager de recenser les pb rencontrés sur la nouvelle A4 2L TDI 140? Je commence Achetée en 01/2005 1er bug: 2émé clef qui ne fonctionne plus 2 : 17000 kms niveau huile min 3 : voyant airbag 4 : batterie déchargée 5 : re voyant airbag 6 : passé en entretien 15000 kms et niveau min au bout de 5000 kms