titou85

Après avoir introduit une réclamation par écrit, le garage a accepté d'effectuer gratuitement la réparation de l'avertisseur de recul ... (qui avait grillé lors du passage de ma voiture au garage). Je n'ai pas de scanner sous la main mais ma facture ne mentionne pas la dénomination précise du boîtier électronique, il est juste indiqué Module élec. (avec un code 8P0953549F) et son prix est de 212.50 €. Au garage, ils parlaient du boîtier électronique situé au niveau de la colonne de direction ! J'espère que maintenant je serai tranquille et que ces problèmes électroniques ne se représenteront pas ... Je trouve ça tout de même étonnant que différents boîtiers grillent dans une période de temps si courte (ça fait penser à un problème de surtension) ! Merci pour vos différents messages !

Voiture récupérée - total 1800 € pour cette panne ! Finalement ce serait un boîtier électronique situé sur la colonne de direction ! Au niveau commercial, ils ont passé 25 h sur la voiture (en plus de la première panne) et m'ont donc décompté 17h de travail ! Cerise sur le gateau, en sortant du garage plus de "bip" de recul !!! Après examen, le garage me dit que c'est le boîtier électronique situé dans le coffre qui a grillé - d'après eux sans lien avec l'autre panne - bizarre comme coincidence ... mais je peux vivre avec ... J'espère juste que toute l'électronique de la voiture ne va pas lâcher ... Je suis vernis en ce mois de décembre !!!

Le problème c'est que j'avais déjà payé les 1000 euros ... Ils cherchent toujours mais aucun diagnostic pour le moment .... Heureusement ils me mettent à dispo une voiture de remplacement ... J'espère qu'ils vont finir par trouver le souci électronique sinon ils parlent de l'envoyer chez l'importateur ... (Dieteren)

Nouvelle surprise ! Il y a une semaine je me rends au garage pour récupérer ma voiture, le compteur a été changé (porte objets), je paye la facture (1000 €) et je veux partir mais là surprise ma voiture ne démarre pas ... Pourtant la veille, ça fonctionnait me dit le mécano ... Depuis une semaine silence radio, ils ne parviennent pas à trouver d'où vient la panne ...

Le garage m'a appelé, le problème viendrait bien du transpondeur .. le problème, c'est que sur ce modèle, il s'agit d'un bloc complet compteur ... Le devis monte à près de 1000 € (pièces et MO) ...

Oui désolé ! Il s'agit d'une AUDI A3 8P de 2009 Diesel 1900 cm3 (1896) - puissance 77 kw - ce matin elle ne démarre plus du tout je vais donc devoir la faire remorquer jusqu'à un garage ! Merci.

Bonjour à tous, Depuis une semaine, j'ai un problème de démarrage avec mon Audi A3 Sport Sportback de 2009 (150 000 km). Voici le problème : A froid (matin ou quand elle n'a plus roulé depuis un moment), je mets la clé dans le contact, tourne sur première position, au niveau du tableau rien ne s'allume, juste les phares et le système de ventilation. Aucun témoin ni heure ni kilométrage. Quand je tourne le contact jusqu'au bout pour démarrer le moteur, celui-ci se lance et ensuite se coupe au bout d'une seconde. Même en insistant le problème reste puis en réessayent un peu plus tard, tout fonctionne normalement. Le problème est également apparu en conduisant (à 2 reprises), tout le tableau se coupe, les aiguilles compte tour et vitesse retombent à 0 pendant quelques secondes.La voiture a déjà passé 2 journées au garage (pas officiel), mais sans succès, cela ne vient pas de la batterie et j'ai testé les 2 clefs sans résultat. Ce problème génère toute une série d'erreurs de tout types au niveau valise, ... Ce qui est bizarre, c'est que le problème ne semble apparaître qu'à froid ... Je pensais à un problème transpondeur, relais, ... Quelqu'un peut peut-être m'aider ? Merci d'avance.