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Pinoï

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  1. Pinoï
    En parlant de la porte conducteur, tu me fais penser que j'avais un problème de moteur électrique concernant le lève vitre, et j'ai démonté donc cette porte gauche pour changer le moteur électrique ... Du coup je me dis que j'ai peut être débrancher ou abimé un connecteur en la remontant ... Merci encore pour tes indices opportuns :-) Je vais vérifier si une centralisation existe à ce niveau, car je me rappel avoir débrancher un connecteur concernant le retro viseur , celui des boutons lèves vitres et une tige pour la poignée de porte mais pour le reste j'ai pas fais attention. Bonne fin de semaine Deathstroke :-)
  2. Pinoï
    Salut Deathstroke, Je vais tenter l'aventure intérieure en allant trifouiller les parties étroites de cette coquine :-) comme tu me le conseilles. Merci pour ton avis ceci m'encourage à aller de l'avant à l'arrière :-) J'espère annoncer de Bonnes nouvelles par la suite ... Bien à toi Deathstroke !
  3. Pinoï
    Up J'apporte un détail de plus à mon problème, peut être que celui-ci pourrait préciser l'origine de mon ennuie. Quand je retire ma clef de contact et que j'enclenche mon clignotant de gauche alors mon feux avant et arrière gauche de position (de code) s'allument ... Ce qui signifie que mes ampoulent sont bonnes et aussi mon fusible. Du coup l'origine du problème ne viendrait-il pas du commodo des phares ou du parcours electrique entre le commodo et les ampoules ?
  4. Pinoï
    Salut Airtonn :-) Merci pour le partage de ton expérience, mais j'ai essayé d'intervertir les fusibles 22 et le 23 pour faire un test puisque le côté droit fonctionnait mais celà n'a rien changé, donc ce n'est pas les fusibles de 5 Ampères qui sont en cause :-( Jai même été voir derrière les fusibles, dans la boite des connecteurs et tout est bien branché, pas de fils qui pendouillent ou qui se touchent. Sinon je pense à un problème electronique ou électrique car il m'est arrivé que l'alarme se déclenche toute seule, sans que personne n'y touche, Aussi j'ai eu un problème sur mon moteur de lève vitre que j'ai changé depuis, la vitre descendait toute seule par moment après avoir verrouiller la porte ... C'est une voiture qui est caractérielle ( comme sa propriétaire ma mère :-) Je pense que mon garagiste pourra faire des tests avec sa valise et son multimètre, car moi je cale à ce niveau. Merci encore Airtonn pour ton avis :-) Néanmoins d'autres avis son les bienvenus ami(e)s de l'asphalte :-)
  5. Pinoï
    Merci pour ces messages de bienvenue, vous me réchauffé l'habitacle intérieur :-) ,.. Pat.60, Vivian31, Creepie, Quentin0702, Skyline63170 , Froopy, Vladi6, Uruk haï d2.
  6. Pinoï
    Bonjour, cher passionné(e)s Je suis l'heureux conducteur d'une audi A3 8l de 1998 qui affiche un kilométrage de 270 000 km et le malheur du temps me pousse à changer des pièces usées et entretenir cette vieille compagne sinon c'est le divorce assuré :-/ Alors je ferais un minimum d'apparition sur le forum mais j'espère que cet amour perdura aussi longtemp que possible :-) Je vous salue toute et tous ! Et vive la vape libre ... Pardon vive les voitures qui filent droit :-)
  7. Pinoï
    Bonjour, à vous tous. Je suis propriétaire d'une Audi a3 8l de 1998 et j'ai un soucis de panne simultanée de mes feux de position Gauche AVant et ARrière ... J'ai vérifié le fusible n° 23 (voir photo jointe ici http://hpics.li/b53f1ec ) et aussi mes ampoules qui respectivement ne présentent aucun signe d'usure. Par ailleurs j'ai changé mon ampoule arrière gauche et rien n'y fait elle reste éteinte :-/ . Je précise que le coté droit lui va bien. Ceci m'intrigue et je me demande où faut il chercher pour y voir plus claire ? Y-a-t-il un ou des relais à vérifier ? Est ce qu'il faut changer les ampoules AV et AR en même temps pour avoir un résultat ? Merci par avance de m'aider si vous en avez l'occasion :-)
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