Vigile

Haaa une 911 4S... mais quel budget! La RS5 je suis pas spécialement fan. Si je ne prend pas un coupé ( :wacko:) , mon choix sera la C63 et son magic V8 6.2L!!

Bonjour, Merci pour ces retours. Concernant les places à l'arrières, c'est possible d'y mettre un enfant pour des longs trajets (>200 km)? C'est le point bloquant (et la raison) qui me font hésiter avec une berline :s Si les prix sont de 400€/ révisions, ils se font plaisir. Chez Nissan c'est 169€ la petite et 230€ la grosse. La TT se révise tous les combiens? Pour les pneus, ils se changent 4 par 4? Combien de km environs avec un train?

Bonjour à tous! Je m'informe actuellement sur différends véhicules afin de, peut-être, remplacer ma 350z vieillissante (mais toujours satisfaisante). M'étant habitudé au regard admiratif des adultes et ébahies des enfants je recherche une voiture du même genre (ca flatte mon égo :icon_lol: ) Toujours est-il que je ne trouve pas de bolide répondant à tous mes critères: - Coupé - 4 places - Grosse cylindrée atmo - 4 roues motrices - 35/40 K€ - Modèle peu commun - Boite auto Remplissant 5 des 7 critères ci-dessus pouvez-vous me renseigner sur quelques points: 1) Le bruit moteur // 350Z? La Z commence a cracher à 1800Tr pour finir sur un bruit de F1 (pré-downsizing) 2) Places à l'arrière, jusqu'a quel age peut-on les utiliser. 7/8H de route assis dessus c'est vivable? 3) Le cout des révisions? J'ai lu dans un poste 400€ pour 3 filtres :sic: 4) Fiabilité? Rien réparé dans la Z en 10 ans --> la tt est-elle aussi robuste 5) La hauteur de caisse. Très chiant avec la Z. Êtes-vous embetté par dôs d'âne, parking souterrain etc...? 6) La conso mixte est vraiment <10L/100? :icon_eek: 7) Le 4rm. J'ai lu que c'était une 100% traction qui répartissait du couple au roue arrière en cas de perte d'adhérence. Comment cela se traduit-il en conduite? Sent-on la voiture patiner pour que la répartition du couple se mette en place et que l'on récupère l'adhérence? Voilà, désolé pour le flot de questions :icon_biggrin: