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Drum
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À propos de Drum
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J'ai oublié de répondre. J'ai reçu 17 500 €, ce qui est pile sa côte sur la centrale. J'ai racheté une Polo au même kilométrage. Avec la différence (6000 €) je vais me faire des très belles vacances pendant 2 ou 3 ans. Un mal pour un bien ...
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J'avoue que ça m'a pas mal refroidi. Si je peux récupérer les sous et acheter une gamme en dessous (je regarde la 208 là...) et conserver un petit billet de 5000 euros ça me donnerait un peu d'air au quotidien... Même si je vais regretter ma finition et mon moteur adorés...
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Merci pour l'info ! Donc, non, on pourra pas localiser la mienne...
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Et je n'ai pas l'option GPS...
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J'étais assuré bien sûr... Elle sera remboursée au prix estimé par un expert. Suspense... La retrouver, peut-être, mais je compte pas trop dessus.
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Je comprends pas comment on peut voler une Audi aussi facilement. Le système de démarrage est piratable ? Il faut surement du matos très pointu non ?...
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Hop, voiture volée ce week-end. Elle était sur le trottoir devant chez moi. A la place, rien, juste du verre cassé. Pourtant je suis dans un quartier calme... Bon et bah voilà, mon aventure de 3 mois avec ma petite A1 s'achève. C'était sympa...
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Plus je conduis ma petite A1 plus je l'aime, mais le défaut de plus en plus gênant pour moi est la partie suspension. Je suis dans une ville avec des tas de dos d'âne, et franchement j'ai l'impression de me prendre un gros coup sous les fesses et dans le dos à chaque fois. Quand je remonte dans une autre voiture, je me sens comme sur un bateau et ça me fait du bien... Les suspensions sport c'est bien beau pour le sport, mais moins pour le quotidien quand même...
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Scotch collé près des roues arrieres
Drum a répondu à un(e) sujet de Body54 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Idem pour moi, blanc glacier. Voiture achetée d'occasion à 37 000 km, les protections étaient encore là, bien jaunâtres. C'est parti facilement en tirant dessus sans sèche cheveux. Par contre mauvaise surprise pour moi : du côté gauche, en l'enlevant, j'ai découvert que cette partie de la carrosserie avait été repeinte : c'est comme si une couche de vernis avait disparu. Mon carrossier m'a expliqué : lorsque l'on repeint, pour bien faire les choses, il faut enlever la protection, repeindre l'ensemble, et en remettre une protection neuve. Là ils ont peint tout autour. Donc quand j'ai supprimé la protection, le blanc en dessous est le même, mais il y a une épaisseur de peinture en moins. Vraiment pas terrible... (mais moins visible que le plastique jaune !) -
Oui, en MP, je suppose que la pub est interdite ici. (Mais je n'en suis pas sur, peut-être qu'un modérateur peut me confirmer si je peux le dire ici ?)
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Je l'aime beaucoup ma nouvelle petite tuture :ap:
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Il s’arrête où le noir, d'origine ? (ou le gris chez toi, Papou37) Ça m'intrigue...
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Voilà quelques photos du coffre et des portes ouvertes. Je ne sais pas exactement où s'arrête le noir sur les Audi qui ont cette option d'origine. Pour le coffre, je trouve que le boulot est nickel. Pour les portières, on a décidé de laisser une bande blanche pour ne pas avoir à tout démonter. Les perfectionnistes crieront peut être au scandale, mais moi et mon portefeuille trouvons ça parfait ! :icon_smile:
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Pour ne pas tout démonter on a décidé de simplifier la chose, donc le noir ne va pas aussi loin que ce que fait Audi. J'avais peur du rendu mais ça n'est pas choquant. Je ferai des photos rapidement.
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Je ferai ça à l'occas