soviemedved

Salut, Ouais, du coup je pense que c'est l'aiguille qui a un problème : il restait 1/2 réservoir, j'ai fait le plein, mais l'aiguille est restée à la moitié. Mais elle descend quand je roule, (rien de plus normal). Le biiip de la réserve continue toujours.... Il n'y a pas moyen de l'enlever ce bip avec le vagcom ? ce sera moins cher :icon_biggrin: Il existe des régulateurs à câble qui sont universels, (comme dit plus haut) ça va de 40 à 240 €, sinon. Je vais essayer de voir, ce serait dommage d'en acheter un électronique pour rien :icon_biggrin: . Je verrais ça plus tard, la centrale clignotant a décidé de lâcher ! Une neuve est commandée, et je devrais y arriver, c'est pas très dur à remplacer

Bon, il y a de bonnes nouvelles ! la batterie a été testée, elle était trop faible. J'en ai mis une de 70ah comme conseillé en magasin, et le démarrage est tout de suite plus facile ! Il n'y a plus les 3 bips au démarrage, et il n'y a plus de voyant d'huile ou de frein qui s'affiche sur l'écran au milieu du tableau de bord. Mais toujours celui de la réserve... et les grésillements de l'autoradio sont disparus, même le moteur allumé et augmenter le régime ne change rien. J'ai pu conduire, alors j'ai fait un nouveau scan vagcom : Mercredi,19,Août,2015,17:27:27:30835 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows® Version VCDS: FRM 12.12.1.0 Version données: 20131014 VIN: WAUZZZ8DZ1A005367 Plaque d'immat.: Kilometrage: 158020km Ordre réparation:: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 8D (8D - Audi A4 B5 (1995 > 2001)) Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 VIN: WAUZZZ8DZ1A005367 Kilometrage: 158020km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. pièce: 3B0 906 018 G Pièce: 1,6l/2V SIMOS3 00HS0007 Codage: 06001 No. Atelier: WSC 07291 VCID: 24471A79B4A38C3ED01-5000 WAUZZZ8DZ1A005367 AUZ5Z0Y4225250 Aucun code défaut trouvé. Tests passés: 0010 1101 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl No. pièce: 8E0 614 111 AM Pièce: ABS 5.3 FRONT D20 No. Atelier: BB 24548 VCID: 69D94B4D13019156237-5072 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8D0-820-043-1D.lbl No. pièce: 8D0 820 043 M Pièce: A4 KLIMAAUTOMAT D57 Codage: 00040 No. Atelier: WSC 06435 VCID: 2A5BF441D6875A4EEAD-254E Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl No. pièce: 8D0 959 655 J Pièce: Airbag Front+Seite 2001 Codage: 00104 No. Atelier: WSC 00726 VCID: 3D71CF1D3709DDF6BFF-5000 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 8D0-920-xxx-17.lbl No. pièce: 8D0 920 901 F Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D50 Codage: 00142 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 275D0D75C5956726F53-49D8 WAUZZZ8DZ1A005367 AUZ5Z0Y4225250 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8D0-862-257.lbl No. pièce: 8D0 862 257 B Pièce: ZV-Pumpe, Funk D12 Codage: 14913 No. Atelier: WSC 06435 VCID: 2C57F259DC73447E181-4DD6 Aucun code défaut trouvé. Fin --------------------------------------------------------------------- voili voilou :up1:

le problème, c'est où ! :reflexion: J'aurais dû m'acheter une 2107 ou une gaz 24, j'aurais pas eu de problèmes électriques :icon_biggrin: Alors pour l'audio : il n'y a plus de problème ! j'ai essayé tout à l'heure, et plus de grésillements, mais le problème de balance est toujours là. Du moins sans le moteur allumé, vu qu'elle ne démarre plus.... la batterie doit être à plat, c'est ma faute. Mais c'était permanent, dès que l'autoradio était allumé, il était là même avec juste le contact mis. Et quand le moteur était allumé, il augmentait. Je sais pas il augmentait encore avec le régime moteur, j'ai pas essayé... Alors pour le matériel : les HP sont d'origines, l'autoradio c'est un phillips CEM2090, la connectique,j'ai utilisé ça : http://www.ebay.fr/itm/Audi-A2-A3-A4-B5-A6-A8-TT-Aktivsystem-Auto-Radio-Adapterkabel-0021W-/321110803577?hash=item4ac3b20479

ok, ok j'irais la faire tester dans un garage ;) J'ai un nouveau problème apparu cet après-midi : Comme j'ai changé d'autoradio, j'ai acheter des adaptateurs pour les câbles. Tout marche, j'inverse les fils rouge et jaune pour éviter qu'il se remette à zéro tout le temps, et quand je l'allume, un grésillement léger se fait entendre dans les enceintes arrières. Et quand la voiture est allumée, c'est pire que tout ! les grésillements sont pus forts. Mais les enceintes marchent quand même. Et quand la balance est mise au milieu, on entend que à l'avant. Cette voiture est un mystère total ....

ok ;) Aussi, quel est l'ampérage requis de la batterie pour cette voiture ? Car je viens de vérifier, et c'est une 12V 50 ampères. Et j'ai appuyé sur le bouton à gauche des cadrans, et d'après les voyants, la voiture n'aurait plus d'huile, plus de liquide de refroidissement et plus de frein non plus ! Sauf que tout les niveaux sont ok, les freins sont presque neufs. Ça viendrait pas de la batterie ?

Super, merci ! je vais chercher pour le régulateur, et réflechir en fonction du coût. J'ai reçu mon vagcom ! c'est bon, j'ai supprimé les codes défauts trouvés. Par contre il faut absolument rouler après ? car j'ai le bras gauche dans le plâtre, ça va être dur....

Ah oui, je viens de trouver le tuto, et un régulateur sur ebay à 20 € : http://www.ebay.de/itm/NEU-LENKSTOCKSCHALTER-AUDI-A2-A3-A4-A6-TT-ALLROAD-BLINKERSCHALTER-TEMPOMAT-/201387849201?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2ee3a6b5f1 je pense que il est compatible, mais je préfère demander, il pourra aller dessus ?

Salut ! a4 b5 1.6 2000 Taupont bientôt un vagcom 12.12.1 d'ici quelques jours !

Bon, je saurais maintenant :icon_biggrin: Merci de vos infos précieuses pour l'airbag ! Et pour le régulateur, (oui je suis un nul là dedans) il n'y a pas de câble à acheter en plus de la commande du régulateur ? Je vais prendre contact avec une casse pour le prix de la pièce, et ça tombe bien, je dois changer mon commodo de clignotant. Et je vais le faire installer par un garage, ce sera plus sûr

Pour la banquette, j'ai essayé un mélange liquide vaisselle, vinaigre blanc et eau chaude, mais ça a pas fonctionner terrible ce truc... mais bon, il y a plus important pour l'instant, ça l'empêche pas de rouler ! Je pense que c'est l'avertisseur. Car j'ai retiré et remis les fusibles du porte-instrument pour le mettre à zéro, et magie ! l'aiguille marche maintenant! mais ça sonne toujours.... c'est bon, j'ai commandé le vagcom, il devrait arriver bientôt. Et il pourra éteindre le voyant airbag ? car il s'était allumé, je suis passé au garage, ils l'ont éteint pour 36 € !(un faux contact) et depuis quelques jours, il s'est rallumé. aah mais j'avais pas regardé les prix aussi :icon_biggrin: 300 € le régulateur universel ! bon, bah on verra un autre jour pour ça, ce n'est que de l'extra, comme la banquette

bonjour ! j'ai fait ma présentation, alors je commence avec mes questions :icon_biggrin: Vu que j'ai le bras dans le plâtre,et plus de boulot, j'en profite pour réparer un peu ma voiture. Car j'ai un gros problème sur mon a4. La jauge de carburant ne fonctionne pas du tout ! même avec le réservoir plein, ça sonne à chaque démarrage pour dire que c'est soi-disant sur la réserve. Donc c'est le porte-instrument, ou bien autre chose ? Que faire ? Comme je roulerai assez souvent, et que comme mon ancienne voiture était une saxo 1.0i, j'ai le pied lourd sur l'accélérateur :icon_biggrin: (et aussi pour éviter les amendes) je me demandais si c'est pas possible d'installer un régulateur de vitesse ? et aussi comment enlever une tâche de gasoil sur une banquette ? j'ai été assez bête pour balader un jerrycan plein de gasoil dans mon coffre sans le caler. voilà voilà :icon27: Soviemedved

Salut à tous ! Voilà, je suis François, étudiant en russe, et heureux propriétaire d'une audi a4 b5 1.6 de 2000 avec 158000 km depuis 2 mois. J'espère trouver des solutions à mes problèmes (jauge à essence notamment) grâce à vos conseils, et peut être même aider des gens si je le peux ! donc sur ce, à bientôt sur les forums !