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olivierflo
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c'est bon j'ai trouver la panne c'est le mec qui a mal brancher sont autoradio et sa devait perturbé le réseau CAN du coup je rentre dans les calculateur mais j'ai pas de défaut et une perte de puissance mais j'ai aussi l’échangeur d'air qui est percer je vais commencer par sa après ont verra merci de votre aide
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après dans tout les cas j'ai quand même une interface entre ma prise de diag et mon calculateur de gestion moteur qui traite mon CAN H et CAN L? car sur ma prise de diag j'ai trouver une résistance entre la ligne K et la masse je crois je te redirai de plus de 120 ohm je me suis dis que c’était certainement le boitier suivant qui avait cramer .
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merci en tout cas de ta reponse mais j'ai essayer et je rentre vraiment dans aucun calculateur vraiment rien et juste comme sa je sais pas si sa te dit quelque chose j'ai deja eu un probleme mon faisceau d'injecteur pompe qui etait hs et sa declanchais l'ESP en permanence donc des vibration enorme dans la caisse
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bonjour j'ai un soucis avec mon audi a3 de 2001 elle fonctionnais bien jusqu'au moment ou j'ai freiner un coup sec et elle c'est mis en mode dégrader je suis rentrer au garage j'ai mis la valise de diag dessus mais impossible de communiquer avec les calculateurs j'ai contrôler ma prise de diag j'ai bien mon + permanent en borne 16 et deux masse en 4/5 sont bonnes et mon +après contact en borne 1 j'ai un fil qui est tout seul en borne 7 je suppose que c'est la "ligne K" j'aimerais bien savoir a partir de quel année le réseau CAN est arriver sur c'est voiture la et j'ai vu sur les schémas électrique qu'il y a un boitier entre ma prise de diag et mon calculateur de gestion moteur mais impossible de mettre la main sur ce boitier la apparemment il est appeler aussi GATEWAY si vous pouvez m'aider je suis preneur parce que la je nage
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oui j'ai essayer avec le VCDS ,un gutmann, et un kts (bosch) avec les 3 j'ai le meme soucis et oui jai mis le contact j'ai meme essayer moteur en route et toujours pareil
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bonjour j'ai un soucis avec mon audi a3 de 2001 elle fonctionnais bien jusqu'au moment ou j'ai freiner un coup sec et elle c'est mis en mode dégrader je suis rentrer au garage j'ai mis la valise de diag dessus mais impossible de communiquer avec les calculateurs j'ai contrôler ma prise de diag j'ai bien mon + permanent en borne 16 et deux masse en 4/5 sont bonnes et mon +après contact en borne 1 j'ai un fil qui est tout seul en borne 7 je suppose que c'est la "ligne K" j'aimerais bien savoir a partir de quel année le réseau CAN est arriver sur c'est voiture la et j'ai vu sur les schémas électrique qu'il y a un boitier entre ma prise de diag et mon calculateur de gestion moteur mais impossible de mettre la main sur ce boitier la apparemment il est appeler aussi GATEWAY si vous pouvez m'aider je suis preneur parce que la je nage