dellanna

Il y a de forte chance qu'on finisse avec les même jantes ^^ En même temps c'est ce qui va le mieu avec la voiture et qui fait pas "tuning". Dommage qu'elle sont que en noir poli et pas noir brillant qui irait vien avec le pack black...

Merci pour toutes ces explications Mobitz. Du coup je vai voir pour des 8.5 même si je met 235 devant et derrière. Comme ca si j'ai envi une fois je peu mettre du 255 devant. Vraiment belle dans cette configuration. Pour la question des étriers, moi je préfère en noir car sur les RS3 avec les étriers rouges, le logo RS3 est masqué. Sur le noir on vois bien le carré rouge du logo. Il n'y aurais pas ca je prendrais les rouges mais la c'est vraiment dommage pour le logo RS3 qui donne un aspect bizarre (on vois que l'écriture, c'est pas habituel à voir)

Je parle de jante pas de pneu roland. Si sur du 8.5 on peu mettre du 235 alors pourquoi ils ont quand meme laisser 8 derrière... Tu te doute bien que je savais que le 255 c'est pour contrer un peu de sous virage :-)

Ouais j'ai bien compris la difference sur le flanc mais je me disais si le flanc et droit, le diametre total ne peu pas etre le même que si le flanc et tirer. Je crois je vai finir par mettre cette option 255 et c'est reglé. Et dans le cas ou je prends l'option 255 je peu aussi mettre du 235 apres (mis a part le compteur) ? Par contre le fait que entre devant et dériere c'est pas la meme largeur de jante ca me perturbe... Je me dit qu'il y a forcement une raison deriere ca...

Ouais personnelement je trouve ca ilogique. Si deux jante sont de la même largeure, et que sur une on met du 255 et l'autre du 235, avec l'étirement du pneu forcement le diamètre n'est pas le même au final. D'ou les deux épaisseurs differentes (30 et 35). Du coup c'est la raison pour laquelle audi met du 8 a l'arrière. Sinon rien que estetiquement il y a une difference et ca ferait très moche. Enfin apres c'est mon avis, mais vue les connaissance que j'ai en pneu/jantes :-s

Ok, donc suivant le choix de pneu, il y a aussi une question de deport... C'est le genre de truc je comprends plus rien. :-) Et si je veux des jantes ou je peu mettre du 255 devant et 235 derrière, il me fait forcement des 8.5 devant et des 8 derriere pour pouvoir garder le meme diametre entre l'avant et l'arrière vue que c'est 30 devant et 35 derrière. C'est juste ? C'est un peu le seul moyen d'avoir exactement le même diametre en prenant en compte l'ettirement du pneu. Ou alors mettre du 255 devant et derrière...

Ok parfait. Bon ben je vai faire ca alors. J'esite à me prendre des jantes de RS6 C7 mais des jantes bien concave m'attire aussi. Le faite qu'elle soit concave c'est propre au modèle ou bien c'est une question de dimension ? Pour faire simple, tu saurais me dire ce qu'il me faut comme jante (niveau dimension) ? Histoire que je me plante pas à la commande :-) D'ailleurs, pourquoi Audi ne mets pas des 8.5 à l'arriere aussi avec l'option ? Il y a pas une question de contrainte mecanique aussi ? Style frottement ou autres ?

Parce que que deriere on peu mettre du 8.5 aussi ? Ca pose pas de souci ? Parce que dans ce cas, je met les jantes alu gratuite et je commande deja des jantes comme je les aimes a faire monter à la livraison en leur disant de mettre les pneu d'origine pirelli dessus. Ca me reviens quasiement au meme prix. Ca me fait meme un deuxieme jeu de jante.

Pourquoi Audi n'a pas directement mis du 8.5 partout et ca nous aurais permis de mettre du 235 ou du 255 comme on le souhaite...

Typiquement le truc qui me fait peur. MdrComment eviter ca ? Surtout sur route ouverte genre un col ou on as pas l'habitude de passer ? En allant moins vite mais quand on as pas trop fait de circuit difficile de connaitre la limite. Du coup je ne vai jamais trop comme un fou car je tiens trop à mes voitures. Me direz vous, pourquoi prendre une voiture aussi puissante ? Je dirais que je trouve quand même du plaisir malgrés que je ne la pousse pas dans ces dernier retranchement.

Et niveau confort ca donne quoi? En 255 30 c'est pas un peu plus raide quand même ? Et au change il y a quand meme une difference du prix des pneus

Ok merci pour toute ces infos. :-)

Frustrant car comme tu le dit apparement, une fois qu'on se rends compte qu'on est en sous virage, c'est trop tard :-) Ps : merci pour les détails... Et sinon concernant la gestion des pneus en hiver, quelle est le souci ? Sois tu change les deux qui sont raide ou alors les 4. Mais pas forcement obliger de faire le changement avant arriere. Non?

Pour l'hiver, quelle est le probleme pour la rotation comme tu dit ? En mode noobs aujourdhui desolé.

Je me pose quand même une question. Je suis amateur je tiens à préciser, pas du tout pilote. Mais cette option est faite pour compensé le sous virage qui semblerait être du au poids du moteur mais etant donné que les jantes sont plus lourde en plus c'est d'autant plus important sur les roues es ce qu'il y a vraiment une amelioration ? La largeur suplementaire compense le poids des roues :-) Moi j'ai vraiment du mal avec ces sous/sur virage... D'ailleur au debut je pensais que si il y avait plus de poids à l'avant il y aurait moins de sous virage car moins de perte d'adhérence. (Comme quoi on apprends tout les jours)

Ce soir quand je rentre du job je vai faire quelques recherche sur le forum et sur le net car finalement rien de précis. Rien que pour la consommassion... Le poids aussi j'imagine il doit y avoir une differences. Apres à voir si réellement c'est mieu ou c'est vraiment minim...

Sur ce point je suis entièrement d'accord. Malgrès que j'ai pas le niveau de conduite asser élevé pour me rendre compte de ses differents default, le statut de RS et le prix font que ces "problèmes" cités par Elsasser ne devrait pas être present ou du moins corrigé par rapport à l'ancienne version. Sinon pour les roues ? Personne peut y repondre ? Chassi different ou juste les jantes ? Ca apporte vraiment un plus sur la voiture ? Mis à part le malus qui va contre cette option, que vaut elle vraiment ?

Par rapport à l'option 255. C'est juste les jantes qui change ou carement le chassis ? Parce que meme si je compte pas changer de jante, si j'ajoute l'option je voudrait pas etre bloqué par ca. Rien que pour le jeu de jante hiver (si j'en mets) je veux pas du 255.

Tu es très susceptible toi :-)Je parlais pas de tes commentaires et je n'ai jamais pretendu que la RS3 etait la meilleurs. D'ailleurs je vois pas ou tu as lu ca. Je te remerci d'ailleurs de ton retour d'experience (qui à frustré certain) :-) Le truc que je trouve inutile c'est de debattre sur une comparaison entre M2 (qui n'est pas sorti) porsche GTS et j'en passe. Des vehicules qui sont completement differents. Par contre les points négatifs proprement parlé c'est sur qu'il y en a sur la RS3 et c'est bien de les partager. Merci encore.

6500 ?? L'option est 980.- en suisse.EDIT : j'avais zapper le malus autant pour moi....

D'ailleur pour ces fameuse jantes... Mobitz t'es sur ? On peu pas remettre des 235 ? Pourquoi? Le chassi est differents ?

Je comprends pas le debat la non plus... Les prout prout sont cool, moi j'aime bien. :-) Le truc c'est comme deja deja dit plus haut, on compte pas tous mettre une ligne d'echappement. En tout cas moi perso, ca me viendrais pas à l'idée de changer une ligne d'echappement sur un vehicule que j'ai payé 80k. Juste une question de principe. D'autant plus que pour que ca soit homologué, il faut que j'attende la ligne miltek. (Suisse) En general il font pas trop long mais moi je veux que m'a voiture fasse un jolie bruit quand je vai la chercher à la concession pas 2 jours avant que je la change. :-) Apres chaqu'un à son opignon. C'est comme les jantes, mon frère est peintre, je pourrais prendre les alu et il me les peint en noir brillant. Mais je me vois mal decouvrir ma voiture au garage le premier jour avec des jantes aussi laide. Donc il y a bien des chance que je prenne l'option 255 juste pour la couleur. Sinon, oui le petit debat de celui qui conduit le mieux ou celui qui à le meilleur chassi. C'est assez moyen et asser casse ambiance. Je pense que la plupart des gens ici qui l'on commandé n'ont pas prevu participer à un championnat. :-)

Felicitation! Elle est bien équipé. Juste dommage peu etres le MMI Plus. Bien joué pour le detecteur de pluie... Je l'avais sur ma S3 8P, pour le prix c'est une option à ne pas rater. Champagne ! :-p

On est deux... Plus de pation que de raison.Il y en a il ont d'autre plaisir. Nous c'est la voiture. Chaqun utilise le merite de se lever pour aller bosser comme il l'entends.

Oui la 8P etait plus agressive, c'est bien domage. Les ailes meriterais un peu plus de formes. Pour les sous virages c'est sur c'est une traction quand même apres c'est un mode de conduite à adopter, comme en propulsion. Sinon rien que pour pouvoir les avoir noires j'esite a ajouter loption des roues 255. Je me dit en suisse ca va, pas de malus. Apres les pneus je comprends pas trop le probleme, avec la S3 j'ai toujours changé les 4 en même temps.