dellanna

Un petit rien à voir :

Je connais, c'est un bon CC qui annonce souvent des choses qui sont correct. Il est plutôt réputé. Dommage qu'il est un peu loin de chez moi.

C'est bizarre ca. Car il y a un servo de chaque coté non ?

J'ai vue sur pas mal d'essais press que apparement les freins faisait un bruit sourd lord des freinages. Peut etre les nouvelles series ont les trous bouchés pour corriger ce bruit d'air qui sonne sourd ? Je suis pas expert mécano donc je dis ca mais ca n'a peut être rien a voir... Simple hypothèse.

Kinpine je peux pas te dire car la mienne arrive dans 3 jours (elle aura quasi pas rouler donc on pourra etre sur) mais moi j'ai une photo ou les trou sont libre :

Il n'y a pas la S3 non plus non? Du coup j'imagine que tout les modèles sont compris dans A3 (comme le disais kinpine juin 2016)

Si ca intéresse quelqu'un je connais quelqu'un qui vends sont échappement de RS3 neuf (intermédiaire et arrière complet) pour 1000€ :-) Si ca intéresse quelqu'un je connais quelqu'un qui vends sont échappement de RS3 neuf (intermédiaire et arrière complet) pour 1000€ :-)

Oui en 1 ere... Mais faut essayer sur les autre rapport... Ca deviens plus compliqué à faire comme test

Je viens de penser, je crois qui a un petit boitier disponible qui est actif que sur le mode sport (a la base destiné pour les Porsche) mais apparement ils peux etre adapté à la demande pour d'autres modèles du groupe vw... Je vous redis des que j'ai des news.

Ouais j'en ai aussi entendu parler... Mais c'est bien dommage que ce n'est pas possible avec les fonctions par default du MMI.

+1 pas d'artifice sur la RS3.Et du coup, oui comme tu dit, avoir l'echappement sport même en confort c'est impensable sur la RS3. Les long trajet de deviendrai insupportable. L'ideal serais de pouvoir changer uniquement sur le mode sport et non sur les autres.

Ok je savais pas et pourtant j'ai limpression que meme en roulant en dynamique ca fait plus de bruit que en confort... Du coup avec le vag com ca doit etre configurable. Mais je sais pas si on peu configurer que sur un seul mode ou en permanence.

Avec la boite en S ils ne restent pas ouvert ? Et en individual ?

Tu disais pas que changer une S3 ABT pour une RS3 la différence est très minim ? Prochaine video, tu sera obligé de t'avouer vaincu :-)

Encore une nogaro :

Elle a jamais 0-10 km. Mais plutôt 35 à 60km.

+1 pour l'essence. Pas assez de précision à min gout. Mais bon on s'adapte...pas le choix de toute facons :-)

:icon_lol:Hey ben !!! A peine on tourne la tête et une avalanche de message... :-) Du coup je donne aussi une petite réponse. Pour le VC : Je penses que tous le monde sait que ça me fait chier de pas l'avoir car j'adore les geekeries :-D Par contre, en y réfléchissant, moi je déteste afficher la vitesse numérique sur le compteur (8P ou 8V) je sais pas pourquoi. Mais bon le VC ça n'a rien à voir, c'est un tout qui me donne envi. Sinon, pour la TT, il ont vraiment grave merdé. Parce que ne pas avoir d'écran pour le passager, c'est juste la pire des mauvaises idées. Je dois pas être le seul à le penser. Ce qui m'a étonné, c'est que beaucoup n'adhère pas à ce VC. Pas mal d'amis, passionnée de voiture m'ont tous répondu pareil quand j'évoque mon petit regret pour ce VC. La même réplique pour tous : "une sportive sans compteur à aiguille ??? Mouais... ca ne me conviendrais pas". Certain on même fait la remarque que c'était dommage que le boost soit représenté avec des leds et non une aiguille. Comme quoi, beaucoup d'avis différents. J'éspère juste que dans le futur, si ces options seront imposées, ils laisserons un écran central pour madame. Pour la TT, durant l'essais, elle m'avait déjà fait part de sont mécontentement :) et que juste pour ca elle ne voudrait pas le VC. (quelle égoïste :icon_lol: ) Et pour la question concernant le test sur circuit avec S/RS, c'est certain qu'ils le font. Il l'on même montré sur turbo il n'y a pas longtemps. Et il vont au max en effet. (Accélération zone rouge, freinage d'urgence, route bosslées, etc...) Sinon, pour terminer, un bon week end à tous. :)

Ouais... Les CC disent beaucoup de chose :-) En plus quand les clients font des essais de 20 minutes en moyenne, elle n'est pas si chaude que ca... Peu être une fois qu'ils l'a rendent après l'essais :-)

Ils ont vendu le modèle d'essais de mon CC cette semaine... Je voudrais pas être l'acheteur, si il savait comment je l'ai matraquer la voiture et elle n'avait que 450km à l'époque. Et je surement pas être le seul à l'avoir bien essayé :-/

Un peu chère ce boitier abt je trouve... Ils se font pas chier. Mdr, tu n'as pas encore roulé avec que tu veux déjà la modifier :-)Profites de rouler avec ces 367 petits chevaux histoire de bien sentir le changement quand tu mettras la puce... Car nul doute que tu la mettra un jour :-)

Hehe! Bravo wize! Je savais que tu allais craquer :-) ca pouvais pas se faire autrement avec un acheteur compuslif mdr. Felicitation. Comme ca quand on se verra on aura les deux la RS. Courage pour l'attente! Je serai la pour te soutenir. Car si tu es comme moi tu en aura bien besoin :-) c'est long, tres long!

+1 pour lechappement... Si vraiment il y sera plus, ni même sur la Berline. Alors la j'aurais été très très déçu d'attendre. J'attends plus que la semaine prochaine, entendre mon échappement vroumbir dans le garage au démarrage :-D

^^ Non tkt pour le FL. Il va arriver de toute facon. C'est comme ca. Et on en verra pas sur les route avant novembre 2016 dans le meilleur des cas. Je me répète mais il y a juste le virtual cockpit qui me casse un peu les bonbon. Mais bon c'est la vie.