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mach6

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  1. mach6
    merci pour cette précieuse information qui me rassure un peu !!! mais ce que je comprend pas c est que même sans turbo je devrais rouler plus vite ???
  2. mach6
    bonjour a tous ,je me suis inscris a ce forum car je pense que je vais trouver une réponse a mon problème actuel qui est assez particulier!! je m explique ;je possède une audi A6 2.5TDI 180CV de 2002 avec 212000 kms au compteur mon problème est le suivant : des que je commence a rouler en altitude en cote et je précise en "montagne" ma voiture se bride a 2000 tours et je n avance plus !! je dépasse a peine les 50 km/h ,je n ai pas de témoin allumé au tableau de bord ,pas de fumée ,pas de surchauffe,pas de bruit anormal ,et une fois que j ai passé le col en descente ou sur du plat elle remarche nickel ,je précise que j ai mis du bardhall avant ce problème !!! voila j ai appelé VAG il me dise que c est le turbo !! je n y crois pas !! quelqu un peut il m aider svp. merci .
  3. mach6
    bonjour a tous ,je me suis inscris a ce forum car je pense que je vais trouver une réponse a mon problème actuel qui est assez particulier!! je m explique ;je possède une audi A6 2.5TDI 180CV de 2002 avec 212000 kms au compteur mon problème est le suivant : des que je commence a rouler en altitude en cote et je précise en "montagne" ma voiture se bride a 2000 tours et je n avance plus !! je dépasse a peine les 50 km/h ,je n ai pas de témoin allumé au tableau de bord ,pas de fumée ,pas de surchauffe,pas de bruit anormal ,et une fois que j ai passé le col en descente ou sur du plat elle remarche nickel ,je précise que j ai mis du bardhall avant ce problème !!! voila j ai appelé VAG il me dise que c est le turbo !! je n y crois pas !! quelqu un peut il m aider svp. merci .
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