J'ai demandé à un autre collègue, qui à un garage et s'occupe pas mal d'audi et bmw.
Il a eu le exactement la même chose sur un S5 et sur un série 3 (xdrive).
D’après lui, ça vient du différentiel, plus précisément des disques dans le différentiels. L'huile dans le DGL était de la "bas de gamme", il a mis de la bonne huile et depuis plus rien ni sur la S5 ni sur la bm ...
Qu'en pensez vous ?