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Bigben31

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  1. Bigben31
    Merci pour ces commentaires inutiles.... autant ne rien dire sportback51000 Le FAP et la vanne EGR sont des aberrations crées pour faire du profit car inutiles et ca ne change en rien le fonctionnement du moteur qu'ils soient actif ou non, au contraire ca encrasse les moteurs à ré-injecter des gaz sous prétexte de réduire la pollution. Bap33 ques qu'il te faut de plus ? :) en option utile à savoir pour problème il n'y a que la clim.
  2. Bigben31
    Bonjour à tous. J'ai une audi A3 sportback 1.9tdi ambition de novembre 2007. Suite à une casse du bas-moteur à 155000 (pas de chance hein!!) j'ai remis un moteur en échange standard jusque là tout marchait bien..... Info moteur: plus de FAP ni vanne EGR désactivée électroniquement et mécaniquement vérouillé. Au bout de 10minutes d'utilisation je commence à avoir des coupures d'accélération, pédale à fond elle monte de 200tours et coupure de gaz, obligé de changer de rapport pour quelle "reparte" car sur n'importe quel rapport même résultat.... J'ai donc essayé de débrancher le débitmètre sans succé... suite à un passage à la valise deux défauts "debimètre" logique puisque débranché et pédale d'accélérateur (surement du au changement moteur). Une fois un RAZ fait des pannes, rebelote sur les coupures de gaz qui se font de plus en plus fréquentes jusqua ne plus pouvoir accélérer même en changeant de rapport. ps: les pannes ne réapparraissent pas. Je ne sais pas vers ou me tourner...... Merci d'avance pour vos réponses.
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