Bonjour,
Je viens vers vous afin de présenter mon problème sur une Audi A3 acheter chez Das Welt Auto.
· A3 Acheté fin janvier 2015
· A3 déposée au garage début Avril 2015
· Dossier Audi France 04-00-3613.
Problèmes constater par moi même:
· Start & Stop ne fonctionnant pas
· Beaucoup de fumé blanche sortant du pot d’échappement
· A chaud, la voiture tremble légèrement.
Historique:
1ere partie:
Afin de vérifier les problèmes constatés, je l’emmène à la concession Audi proche de mon domicile pour le diagnostic du véhicule. Je ne souhaitais pas l’emmener à l’endroit d’achat parce qu’ils auraient pu mentir sur les problèmes réels.
Le concessionnaire proche de mon domicile m’indique qu’il y a un problème et que le mélange se fait mal au niveau de l’injecteur numéro 3 (d’où la fumée blanche et les tremblements). Afin de vérifier si l’injecteur fonctionne bien, le garagiste échange l’injecteur 2 et 3. Après ce changement, il s’avère que le problème ne vient pas des injecteurs, mais de plus haut, au niveau de la culasse.
· Il soupçonne un problème d’étanchéité de la culasse qui engendre un problème de pressions. Il faut alors déculasser le véhicule pour vérifier.
A ce moment, je décide d’en rester là étant donné la lourde facture que ce diagnostic peut engendrer. Je contacte de suite la concession ou j’ai acheté le véhicule. Les deux garages se sont arrangés entre eux afin de régler la facture de diagnostic sur ce qui avait déjà été fait (5 ou 6 heures de boulot)
2e partie:
Le garage Paris Est me demande de rapatrié la voiture dans le garage Paris Est rue de la Voute afin qu’il fasse le diagnostic. Résultat : la voiture n’a rien, juste un câble qui était débranché. C’est pourquoi le Start and Stop ne fonctionnait pas. Le garage rue de la voute me demande de passer afin de leur montrer ce qui ne va pas sur le véhicule, pour eux tout va bien... Je me dis qu’ils ont pu bricoler quelque chose afin d’éliminer la fumée blanche et les tremblements.
· Je compte passé leur montrer ce qui ne va pas.
· Si cela n’avance pas, emmener la voiture chez un expert indépendant à mes frais.
· Si cela va dans le sens du problème diagnostiquer par le 1er garage, allé directement au TGI avec tout ce qui incombe.
· Faire également en sorte que cette situation soit un peu plus médiatisée et pourquoi pas trouver des personnes dans la même situation afin de faire une action de groupe.
Que pensais-vous de cette situation ? Que feriez-vous à ma place ?
Pour info, les critiques trouvés sur internet au sujet du garage Paris Est rue de la Voute à Paris ne sont pas jojo....
Situation actuelle au 26/04/2015
La voiture est actuellement à Paris Est rue de la Voute, je vais surement allé leur montrer ce que le véhicule a cette semaine.
> J'ai une trace ecrtie (mail) de leur part me disant que le véhicule n'a rien et qu'il faut que j'aille leur montrer ce qui ne va pas....
> Je refuserais de reprendre le véhicule sans un docuemnt indiquant m'indiquant que le véhicule n'a absolument rien de leur part sauf le câble débranché du start and stop.
> Nous somme en contact Mail avec Audi France, un cas de litige a été ouvert chez eux, mais nous allons tout de meme faire des AR à tout le monde avec les élèments en main.