michelmvp

Bonjour à tous, J'ai acheté une RS5 neuve en 2011. Après mille kilomètres , remplacement de la jauge à huile électronique . Ces comiques sont partis "jouer" 40 minutes avec ma voiture , me l'ont ramenée avec une conso moyenne à 25 litres au cents , et m'ont gentiment dit: désolé , on n'a pas eu le temps de la laver. J'ai quitté le garage un petit peu furieux , et après 10 kgs , oh surprise , le témoin d'huil'e s'allume. Il ne manquait que deux litres..... Suite aux nombreux problèmes avec les deux Audi A3 de ma chérie , achetées neuves et conduites très calmement , j'en reviens à cette conclusion: CE SONT DES COMIQUES , ET DES CAISSES DE MERDE Désolé , mais j'hesitais entre la M3 et la RS5 , et bien je m'en mort les doigts. De plus , deux disque de freins gauches , donc un qui refroidit mieux que l'autre , donc vibrations à chaud! Un SCANDALE pour une auto à 90.000. Étant BMW dans l'âme , et très heureux propriétaire d'une 120d et d'une 435D , je me demande ce que cette pseudo voiture de sport fait encore dans mon garage. Audi France aux abonnés absent , que ce soit pour les A3 ou la RS5. Rien à faire de vous: facile de vous faire miroiter pleins de jolies choses:" vous ferez partie d'un club très exclusif , serez invité à pleins d'événements , à un stage de conduite sur circuit". BLA BLA BLA. Pardon: ma voiture a un peu plus de 4 ans , et j'ai eu 8 mois de délais de livraison. Et je devrait faire ledit stage en Juin. Bon , désolé de cracher mon venin , mais mon auto est dans le garage , bâchée, ne sort que rarement: 29.000 kms en plus de 4 ans , et les pneus sont encore très corrects : je ne roule donc pas comme un sauvage. Jamais eu ce genre de chose ni chez BMW , ni chez Porsche. J'ai quand même eu trois 3,2L , une 993 , une 996cab et une 997 cab. Jamais eu une voiture qui vibrait en freinant ......vive Audi