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frrolando

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  1. frrolando
    SUPER ZORROTU PORTE BIEN TON NOM, MERCI POUR LES PHOTOS. JE SUIS ENTRAIN DE RESSOUDER TOUT CELA DANS L ORDRE
  2. frrolando
    alleluia!!! merci et mille fois merci à tous les deux pour votre devouement que j apprecie ;Enfin, je cours à mon Q5 pour remettre toput ça en etat et je vous tiens au courant Merci encore ce forum est vraiment tres utile
  3. frrolando
    Encore de l espoir, merci à ZORRO X de voir cela à bientot
  4. frrolando
    Merci de vos renseignement concernant les post sur le meme sujet, mais le pauvre n a jamais la reponse . sur google image pas de vue du cablage pour ce modele souvent ceui d autres marques et rarement à 3 fils quant au post de johnny5377 tres instructif pour le fonctiennement en general mais modele pour OPEL!!! et pas à trois fils!!! Je suis etonné quant on voit des tuto d enfer avec demontage d EGR, D ADMISSION et j en passe que pesonne ne puisse me dire juste en declipsant le simple cache connecteur la couleur dans l ordre de ces p... de fils !!! ou mieux de prendre avec un simple multimetre la tension sur les trois broches Merci pour l aide quand meme et peut etre quel qu un se lancera t il dans ce défi incroyable de difficultés. LOL comme diaient les jeunes!!!
  5. frrolando
    Merci de vos renseignement concernant les post sur le meme sujet, mais le pauvre n a jamais la reponse . sur google image pas de vue du cablage pour ce modele souvent ceui d autres marques et rarement à 3 fils quant au post de johnny5377 tres instructif pour le fonctiennement en general mais modele pour OPEL!!! et pas à trois fils!!! Je suis etonné quant on voit des tuto d enfer avec demontage d EGR, D ADMISSION et j en passe que pesonne ne puisse me dire juste en declipsant le simple cache connecteur la couleur dans l ordre de ces p... de fils !!! ou mieux de prendre avec un simple multimetre la tension sur les trois broches Merci pour l aide quand meme et peut etre quel qu un se lancera t il dans ce défi incroyable de difficultés. LOL comme diaient les jeunes!!!
  6. frrolando
    Bonjour, Toujours dans la panade pour retrouver l ordre de cablage des 3 fils de ce foutu connecteur suite à arrachage J'ai bien une masse à 12v un positif à 12v et un negatif à 5v mais dans quel ordre les ressouder en partant de la gaughe vers la droite etant donné que les deux dernieres cosses à gauche sont "borgnes"Si quelqu un pouvez tester avec un simple multimetre pour me renseigner, ce serait super , help!!!! Merci d avance, je pense que ce sujet pourra servir à d autre egalement
  7. frrolando
    Bonjour, toujours pas de reponse à mon probleme, je pensais qu il serait simple qu un forumiste regarde la couleur des fils de son debimetre!!!dommage mais patience et longueur de temps...
  8. frrolando
    désolé j avais raté une etape, j ai rempli ma presentation sur le forum mais j ai oublié de preciser pour ma requete qu il sagit d un Q5 v6 240cv de 2010 merci
  9. frrolando
    Bonjour, Je ma presente "frrolando" ,possesseur d un Q5 V6 240cv de 2010 avec 114000 KMS , je commence à connaitre des problemes tecniques et c est par hasard en cherchant sur le net que j ai decouvert ce superbe site d utilisateurs ou se melent ,conseils, tuto, avis et tout ce qui concerne nos chéres AUDI .Je pense que j aurais recours à vos eclairages techniques desormais en me sentant moins seul merci à tous ceux qui ont eu l initiative de ce site et à tous les passionnés qui le font vivre;
  10. frrolando
    Bonjour à tous Tres heureux de decouvrir ce forum, beaucoup d informations tres utiles et des tuto forts instructifs Me voilà confronté à un probleme sans reponse.en demontant ma boite à air pour changer le ballast de mon phare j ai arraché par megarde les fils du connecteur de debimetre ,je pourrai les ressouder mais je ne sait pas dans quel ordre , 3 fils -marron avec filet bleu - vert - noir avec filet violet Si quelqu un pouvait me venir en aide ce serait avec plaisir merci d avance et encore bravo à cette communauté active et utile
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