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Metalitrone

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Tout ce qui a été posté par Metalitrone

  1. Metalitrone
    :D +1 Par contre j'ai des problèmes avec mon navigateur, je crois...? Je n'arrive pas à sélectionner des parties de message pour y répondre et l'incrustation de photos ne fonctionne pas.... :sportif:
  2. Metalitrone
    :bravo: Limandea. Poisson rouge et moi ne sommes donc pas seuls dans notre quête du savoir ..... :euh:
  3. Metalitrone
    Isrever, je bosse la doc nuit et jour. J'espère être prêt lundi pour l'interro :P ...... Poisson rouge et Eddy, merci. Je vais essayer de mettre rapidement des photos :a3: Le coeff 15 d'Isrever est vachement motivant :think:
  4. Metalitrone
    La notice d'utilisation indique page 93 qu'il faut faire un rodage de 1500 km........
  5. Metalitrone
    7 mois c'est très long..... mais c'est resté supportable grâce à vous tous. Merci donc à tous les membres de ce forum, et surtout à Isrever, notre mentor :jap:. Mais çà y est ! J'ai enfin touché mon usine à gaz.... Suis super content. Excellente voiture, un vrai plaisir à conduire. Maintenant, il me reste à découvrir toutes les astuces de l'auto et c'est pas de la tarte...! Allez, Je repars vite me replonger dans la doc :icon_razz:
  6. Metalitrone
    Super. Merci Poisson Rouge. Ce n'est pas beaucoup. Pour les longs trajets, çà oblige à refaire le plein au tarif élevé des stations d'autoroute.... (Avec ma voiture actuelle, j'arrive pratiquement à faire 850 km).
  7. Metalitrone
    Bonjour à tous, Une question pour les heureux possesseurs : Qu'en est-il de l'autonomie réelle de l'e-tron ? Audi annonce plus de 900 km...?? Pour les longs trajets (pour les départs en vacances par exemple), quelle distance avez-vous réussi à parcourir entre deux pleins sans recharge électrique ?
  8. Metalitrone
    Cà y est, je touche au but. La voiture est sorti de l'usine et a été remise au transporteur. Rendez-vous est pris semaine prochaine pour enfin en prendre possession avec plus d'un mois d'avance. Je croise les doigts....
  9. Metalitrone
    C'est comme la wall boxe. Si vous ne la commandez pas en option avec la voiture. Elle vous coute ensuite 200 € de plus.....!
  10. Metalitrone
    Oui Mike, J'ai bien relu le texte. Il parle d'un enregistrement de deux ans renouvelé une fois pour un an. Ce qui fait 3 ans. D'ailleurs, tu peux voir que le tarif d'avril 2015 (pages 21 et 27) confirme bien mes craintes. Ce n'est pas correct de la part d'Audi car les anciens tarifs ne parlaient pas de la limitation du service Audi Connect E-tron à seulement 3 années gratuites. Compte tenu des tarifs annoncés (qui restent à confirmer) pour le renouvellement au bout de 3 ans, je trouve cela assez désagréable.....
  11. Metalitrone
    Merci pour vos réponses. Effectivement, Mike95, çà semble confirmer la validité de 3 ans gratuite. Ensuite cela devient payant. Le tarif serait de l'ordre de 75 € pour un an ou de 175 € pour 3 nouvelles années....!!!
  12. Metalitrone
    Bonsoir à tous, Je viens de m'apercevoir en relisant le tarif Audi A3 d'avril 2015 que le service Audi Connect E-tron n'était gratuit que durant les 36 premiers mois. Sauf erreur de ma part, je n'avais pas remarqué dans les tarifs précédents que ce service gratuit était limité dans le temps. Me trompe-je ? Merci aux experts de ce forum de bien vouloir m'éclairer de leur lumières :jap:
  13. Metalitrone
    Ne serait-ce pas le fonctionnement normal de la voiture qui passe en roue libre en mode EV ? La direction assistée était-elle toujours opérationnelle ? A confirmer par nos amis qui ont la chance d'avoir déjà leur e-tron, mais si j'ai bien compris, il me semble que dans cette situation on a plusieurs choix : . Laisser filer la voiture en roue libre (mode économique), . Freiner légèrement pour actionner le frein moteur (mode recharge), . passer en hybrid auto, . passer en mode S, . kickdown, (alors là, effectivement, si tu as fait un kick down et que le thermique n'a pas redémarré, çà ne semble pas très normal). . etc........... A noter que lorsque j'ai essayé cette voiture, j'ai roulé un moment bloqué en EV à 130 km/h pile. J'ai continué à appuyer sur l'accélérateur, la voiture est restée bloquée à 130, ce qui est normal. Il a vraiment fallu que je fasse un kick down bien appuyé pour que le thermique se mette en route.........
  14. Metalitrone
    Bon, cela étant, si ça pouvait éviter d'avoir ce nom à la c.. marqué 4 fois sur la voiture :sportif:
  15. Metalitrone

    Harley !

    Metalitrone a répondu à un(e) sujet de gorke dans Le Monde des 2 Roues

    :bienvenue: jbleuregans. Belle machine....
  16. Metalitrone
    A moins qu'il ait été kidnappé par un commando de chez VAG......... :tourne:
  17. Metalitrone
    ISREVER se fait étrangement silencieux.....? :ph34r:
  18. Metalitrone
    Superbe en bleu. Bon choix Fab....
  19. Metalitrone
    Il y a l'option d'enlever juste une lettre..... :eldiablo:
  20. Metalitrone
    Makina, effectivement je trouve que c'est une question importante. D'un coté, il semblerait que l'on ne puisse pas enlever "e-tron" pour des raisons de sécurité. Mais d'un autre coté j'ai vraiment envie de virer ce nom qui va inévitablement attirer pendant des années tous ces abrutis de :madgo: qui trainent dans nos rues. Il n'ont déjà pas besoin de çà ......! Il faut dire qu'avec ce nom Audi a fait fort. Je suis certain qu'il vont perdre des ventes dans les pays francophones à cause de çà.
  21. Metalitrone
    Il y a un détail qui me gène dans la LOA : J'ai lu qu'il fallait que le véhicule soit en parfait état lors de la restitution au bout des 3 ou 4 ans. Si ce n'est pas le cas, il faut payer les frais de remise en état ........ Aujourd'hui, c'est devenu impossible de garder une voiture dans un parfait état, même en faisant très attention. Ou alors, il faut la porter chez le carrossier tous les 4 matins avec un assureur qui va vite montrer les dents...... D'où ma question : Comment réagit le concessionnaire lorsqu'au bout de 3 ans on lui rend une voiture avec quelques petits défauts. Il présente la facture de remise en état ?
  22. Metalitrone

    Harley !

    Metalitrone a répondu à un(e) sujet de gorke dans Le Monde des 2 Roues

    @ Steph117 Superbe....
  23. Metalitrone
    Bonjour, J'ai le même problème. Impossible d'insérer une citation..... j'utilise I.E 11 sous Windows 8.1.....
  24. Metalitrone
    Sinon, il y aurait aussi une autre façon d'interpréter les chiffres de Ludo, en additionnant les conso : La voiture consommerait alors 5,4 l + 7,6 kwh au 100 km Soit (5,4 l x 1,38 € = 7,452 €) + (7,6 kwh x 0,108 € = 0.821 €) = 8,273 € au 100 km l'équivalent d'un moteur diesel qui consommerait 6.9 l au 100 (sur la base d'un l de diesel à 1,20 €). Cela confirmerait l'avis de pas mal de journalistes auto qui considèrent que cette voiture consomme pas mal en thermique et qu'elle est surtout intéressante pour les personnes qui ne font essentiellement que des petits trajet en EV.
  25. Metalitrone
    Lud032 ton post du 26/02 : "Petit retour d'expérience Km total parcourus: 1044 Utilisation en électrique: 46 % Utilisation en thermique: 54 % Conso électrique (kWh/100km): 7,6 Conso thermique (L/100km): 5,4 Coût kW/h: 0,144 € Coût L: 1,380 € Coût Total au 100km: 4,53 € Equivalence en L/100km SP95: 3,28" Comment détermines-tu ta conso électrique de 7.6 kwh au 100km ? Et ta conso thermique de 5.4 l/100 est-elle réelle ou une estimation fournie par l'ordinateur de bord ? La batterie de l'e-tron est de 8.8Kwh qui te permettent de faire environ 30km soit 29.3kwh/100km. Théoriquement si j'ai bien compris, en tout électrique tu peux faire 100km pour un peu plus de 3€ (29.3 x 0.108, je paie le kwh 0.108 €) . A 29.3 kwh/100km le cout total au 100 km passe à env. 6€ ce qui reste correcte. PS : Comment faites-vous pour encadrer les citations ? :blink:
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