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The-Buzz

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Tout ce qui a été posté par The-Buzz

  1. Merci JLE pour ton schéma et tes préconisations, du coup je vais pouvoir faire mon installation à l'huile de coude, j'ai ce qu'il me manquait :bigthumbup:
  2. Même avis que Aunisien, en faite les 300kg de plus se sente sur l'essence, c'est comme si en A3 normale t'était a 4 dedans, sauf que là t'est tt seul ^^; Après faudrait que d'autres fassent des essais long trajet en hybrid auto voir ce que ça donne, je sais pas si c'est l'effet bouchon à Paris qui a monté ma conso.
  3. Désolé j'ai oublié de préciser, en essence j'ai tourné a 6,5L/100km de moyenne sachant que j'ai une bonne partie a 130 et ensuite des vitesses variable en accordéon sur Paris :P
  4. je crois que je vais finir par caler la sim de mon telephone dans la voiture pour activer cette appli :(
  5. Moi j’étais a plus de 70km, et les stats conduite donnais genre 10h de conduite, donc il doivent faire des test plus long sur l'e-tron que sur les autres
  6. Passe le levier en mode manuel, et tu pourra rester en EV, et comme ça tu peux même rétrograder plus vite et récupérer encore plus en frein moteur(la boite retrograde tt seul même en manuel), ça sert pas mal en dehors de la ville :)
  7. Je sais pas si c'est habituel au frein à main auto, mais j'ai remarqué que sur l'e-tron il faut obligatoirement mettre la ceinture pour pouvoir démarrer (rouler) sans avoir besoin de le désactiver manuellement ;)
  8. J'ai fais un AR sur Paris cette semaine, soit presque 300km tout rond, j'ai roulé en Hybrid Auto tout le temps, et chose intéressante en regardant les stats j'ai fait 25% electrique et 75% thermique, soit l'équivalent de 75km en électrique, je pense que ça doit prendre en compte le roue libre mais c'est plutôt intéressant comme résultat :)
  9. Très belles photos FabTazZ ;) +1 j'avais des xénons avant qui me paraissait déjà très bien, mais les led c'est encore mieux on a une luminosité et une blancheur incroyable. J'adore aussi l'effet d’éclairer sur les coté quand tu roule a 50 :)
  10. Pas moyen de mettre google maps en affichage simple comme sur les mobiles ?
  11. Non mais là ils sont en train de faire un bide énorme avec leur appli, c'est bien dommage...
  12. Oui ils ont juste changé le nom depuis la dernière version de l'A3 je crois
  13. Je dirais oui dans le sens que tt les modèle d'expo et surtout en ambition luxe, sont globalement en peinture métallisé. Le seul moyen d'en être sur c'est de regarder de prêt et voir si y a des paillettes dans la peinture.
  14. Pour revenir au sujet (hein les spammeurs! :P ) je suis a la meme étape que JLE, j'ai pu mettre mon VIN et mon kilomètrage et mettre un nom, j'ai meme reçut un mail de confirmation que mon véhicule est enregistré, sauf que maintenant j'ai ça : Sauf qu'ils sont trop con avec leur sécurité la cession de la page se coupe au bout de 10min, et donc obligé de se reconnecter... super... Bref c'est pas gagné de faire marcher l'appli!! :(
  15. Hello 10Troyes, attention la carte grise est gratuite pour les hybrides dans la plupart des régions de France, c'est juste que chez les CC Audi soit ils sont pas à jour soit ils essayent de grappiller un peut ;)
  16. Il est en train de vider sa batterie inutilement :D Sinon pour revenir au sujet du topic, quelqu'un a compris la programmation de la charge? Est ce qu'on programme l'heure de début de la charge ou l'heure de fin de charge ? Car par exemple si je programme de charger en pleine nuit en faite j'ai un doute de l'heure alors depuis que je test ce système (depuis ce we :d ) j'ai mis 4h du mat pour être sur qu'au moins à 8h ça soit chargé ou que ce soit chargé entre minuit et 4h au moins je reste en heure creuse !
  17. bon je crois que je vais aller chez mon CC conduire leur ambition luxe d'expo, comme ça je vais pouvoir comparer et vous dire :P
  18. Je veux pas faire mon casseur d'ambiance mais pour moi y a pas de chassis sport sur l'e-tron :p Déja c'est pas indiqué dans la doc des Tarifs on voit très bien que c'est que coché pour l'Ambition, la S-line et l'Ambition Luxe normale et non sur des e-tron. Et la deuxième chose qui me fait dire ça c'est mon ressentit, je sort d'un chassis sport et là dans l'e-tron c'est beaucoup plus souple, personnellement c'est pas plus mal et franchement la tenu de route ne change pas tans que ça malgré le poid.
  19. Sur un de tes article, le mec est passé par un traitement Protech, c'est ce que j'avais fait sur mon ancienne A3 noir fantôme, alors c'est pas mal mais c'est surtout l'entretien régulier avec leur produit qui fait le boulot, par contre d'un point de vue des adeptes du detailing, Protech reste une blague, ça couvre pas les micro rayure, ça protège des UV et ça repousse l'eau et c'est tout, et coté prix je crois que c'est autour de 700€ pour le traitement d'une A3 et ensuite ta un achat régulier de leur produit... en comparaison tu achètes ton matos et tes produits en detailing et t'en a pour moins de 400€ avec la polisseuse!
  20. Ouais il te prend pour un neuneu c'est abusé comment ils essayent de se débiner, il doit bien avoir un directeur chez ton CC, remonte la hiérarchie et gueule un bon coup je vois pas d'autre solution :(
  21. Erratum: j'ai un noir brillant et non métallisé le métallisé c'est le mythic, je me mélange les pinceaux ;) @folliane: Par contre oui y a du boulot coté carrosserie, déjà que chez audi il me l'ont filé avec des petites rayure superficielle en vague sur l'avant du capot .... j'ai déjà du passer l’orbitale avec un AIO pour corriger ça... Je pense passer 2 couche de sealant synthétique de Auto Finesse dessus et ensuite un final spray, avec ça je devrait avoir une bonne protection jusque l'été :)
  22. Hé non même pas c'est noir brillant, j'avais le noir mythic sur l'ancienne, et après "analyse" le noir brillant a un meilleur rendu, un noir plus profond que le mythic qui lui va plutôt avoir nuance dans des gris sombre/antracite à cause des paillettes, enfin c'est dur a expliquer faudrait les 2 cote à cote pour vraiment voir la différente (même si c'est pas ultra flagrant )
  23. Bon pour revenir au sujet, j'ai des photos! J'ai attendu du soleil et en faite limite j'en avait trop et ça crame et j'ai des halos!... <_< De l'extérieur : L'intérieur... et ses halos... Et pour finir un détail, les pneus fourni en 17" c'est des Pirelli Cinturato P7 dédié audi, les notes de conso sont pas trop mauvais classé C sur route sèche et B en mouillé, 70db de niveau sonore, au moins ces pneus serviront a être entendu en électrique :D
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