fred84200

oui surtout qu en plus de la reprog il faut compter 100 euro pour le bloc, 190 euro de main d oeuvre pour le demontage et le remontage, et si le garage n est pas correct il peut faire croire qu il faut changer le barillet et le jeu de cle et aussi en general si on a un probleme au neiman la voiture ne demarre pas donc il faut la remorquer jusque chez audi. l addition peut vite grimper :think:

pas de quoi, j espere que sa pourras aider du monde, j aurrais aimer trouver sa il y a quelques jours ;)

voila j ai fais le tuto si y a des trucs mal expliqué dites le comme sa j essai d etre plus précis et du coup si quelqun peut metre se poste en resolu ce serais bien :icon_wink: http://forums.audipassion.com/topic/170519-tuto-reparer-un-neiman-a3-8l/

Salut a tous, je crée ce tuto pour expliquer comment réparer son neiman soi même sans passer par le garage tout dabord le bloc neiman ce presente comme ceci : le probleme ici est que la tige qui relie le bloc neiman au contacteur-démareur (partie gauche sur la photo précédente) es cassée ce qui empeche d enclencher le dernier cran du neiman qui permet de lancer le demarage. sur ces photos, l'interieur du bloc neiman avec la tige centrale cassée et sur celle le contacteur-démarreur Le but es de séparer le barillet sans l endomager car c'est grace a lui que vous pourrez réparer l'ensemble sans changer les clés et tout faire reprogrammé. Pour cela procurez vous un bloc neiman chez audi , prix 100 euros. vérifiez tout de même que sa correspond a vôtre ancien bloc. Ensuite l étape cruciale du demontage, pour cela il vous faudras un visseuse avec une mêche a fer de diametre 6, et un tournevis plat. 1 percé avec précaution dans l alignement des petites bordures que j ai mis en rouge (j ai percé 4 trous car je ne savais pas exactement ou se trouvais la petite languette qui retien le barillet) 2 repérez la languette et appuyez dessus tout en tirant sur le barillet pour l extraire. Profitez que le barillet soit extrait pour le nettoyer un peu et lubrifier le mécanisme Une fois terminé, insérez le barillet dans le nouveau bloc et il ne vous reste plus qu'à réinstaller le tout sur votre voiture. ps: essayer quand même de démarrer avant de tout remonter.

oui pas de souci j ai encore la boite et le numero es aussi sur le bloc neiman je posterais tout sa des que j ai un moment ;)

Content de voir que j'aurrais pas poster pour rien , car je vous avoue qu' au bout de 24 heure je n avais pas eu la moindre reponse alors que le poste avait été vue une quarantaine de fois sa m'à foutue les boules. :sportif: Mais bon si on sait pas vaut mieux rien dire que de lancer de fausses pistes. Je vais essayer de faire un petit tuto alors , si personne ne savais comment réparer sa il me semble que se sera utile. Si quelqun pouvait m'envoyer le lien direct de la partie du fofo ou il faudra que je le poste sa m'évitera de chercher . Je vous souhaite une bonne journée et vous dis a bientot. :icon_wink: :ap:

Alors le probleme venais du bloc neiman , apres pas mal de recherche sur le net je commencais a voir un gros trou sur la carte bleu :reflexion: . Je me suis donc rendu chez AUDI , j ai acheté un bloc neiman (sa comprens le bloc neiman et la partie electrique (contacteur-demareur au cul du neiman, mais pas le barillet de neiman) sa ma couté 100 euros. Je pose donc la question au chef d atelier : "Si je recupere la partie noire sur mon ancien bloc neiman et que je le met sur le nouveau est ce que je suis obligé de refaire programmé tout sa ? et sa reponse a été : "NON" Vu que je n etait pas sur d arriver a l extraire moi meme je lui demande combien sa me couterais si c est eux qui me le fesait et la il me repond 187 Euros qui comprend depose et repose du bloc neiman (surtout que c est moi qui l es demonté ptdr) et me dis qu il faudrais que je leur ramene le vehicule (a nouveau ptdr , je vais tirer la voiture sur 50 km ou faire venir une depanneuse ) je decide donc de le faire moi meme. donc pour faire cette reparation moi meme sa ma pris pas plus de 10 minutes, j ai percé le bloc neiman en dessous du barillet de neiman pour trouver le petit clips qui permet de sortir cette partie noire (c est elle qui communique avec la clé donc tres important de ne pas la cassée) je l es replacée sur le nouveau bloc et la magie sa a marché. Donc avant de se precipiter dans un garage qui vous prendras pas loin de 500 euro entre la depaneuse, la piece et la main d oeuvre et une reprogrammation, renseignez vous bien ;) je n est pas eu le temps de prendre des photos etapes par etapes mais je vais expliqué quand meme :) de gauche a droite : contacteur -demareur ; bloc neiman ; barillet de neiman (a ne pas abimé) demain je metrais la photo de l ancien bloc pour vous montrer ou percer Voila, j espere ne pas avoir été trop flou dans mes explication et si quelqun veut le recup pour faire un tuto avec y a pas de souci :icon_biggrin:

Bon pas de reponses! Tant pis c est pas grave j ai reussi a resoudre mon probleme , merci quand meme :marcelpoire:

Tout dabord bonjours a tout le monde. Je poste car j ai eu un gros souci ce matin sur mon audi a3 tdi 90cv de 98, je m explique je vais a ma voiture , j ouvre en appuyant sur la clé, tout es ok, j insere la clé dans le neiman, je tourne pour faire chauffer, le voyant de chauffe s eteind , j essai donc de tourner la clé pour demarer et la rien ne se passe, la clé refuse de tourner, je me dis que j ais foiré quelque chose et retire ma clé et la tout reste eclairé au tableau de bord et impossible de faire fonctionner la centralisation. J ai donc tout demonter pour acceder au neiman, je l es demonté et maintenant j aimerais savoir comment on fait pour changer le barrilet et surtout es ce que sa se change? Je suis completement pommé, je ne sais pas si je doit tout changer et refaire programmé la clé? si vous pouvez m eclairer et me dire se qu il y a de mieu a faire je vous en serrais tres reconnaissant. J espere avoir été assez clair dans mes explications. Merci d avance pour vos reponses.