philthibaut

Ah ok ! Je suis allé fouiner plus loin sur les schémas grâce au lien que tu m as envoyé et j ai effectivement vu cette boule numérotée 26 et c est bien ce qui me semblait le plus ressembler a celle que je recherchais. la mienne semble avoir la moitie en alu dessertie et qui bouge bien ! Ca a un peu l aspect d une balle de golf. Je vais m y intéresser de plus près pour la changer ou la reconditionner dès que possible. en tout cas : un grand merci a WAUZZZ et je crois que je vais venir plus souvent sur ce forum très instructif !!!

Merci WAUZZZ pour ces infos et le schéma. je viens d'aller vérifier sur place , j'ai pas tout inspecté mais presque, et j'aurais aimé savoir ce qu'est l'espèce de boule,qui semble en plastique, recouverte à moitié d'alu, située à coté du turbo (à droite) à une dizaine de cms du ventilo ? juste à coté de la grosse durit d'admission,car la partie alu, vers l'arrière, semble bouger, en rotation d'un cm,et en faisant un test en y appliquant du scotch tissu costaud, j'ai l'impression que le bruit s'est amplifié ???? Merci d'avance pour vos retours .

Bonjour à tous , je m'appelle Philippe . j'ai une AUDI a4 TDI 115 modéle 2000 depuis 6 ans et demi qui jusqu'à récemment ne m'a causé aucun souci !!! je suis à Toulon dans le Var

bonjour à tous , je suis nouveau sur le forum et n'ayant pas trouvé de sujet correspondant à mon souci, je me permets d'ouvrir celui là pour que vous m'aidiez à solutionner mon dilemme. mon audi A4 TDI 115 de 2000 qui a 253000 kms et qui jusque là ne m'a causé aucun souci (entretien suivi) se met à faire un bruit étrange à l'accélération, plutot à partir de la 3ème et au dela de 1800 à 2000 trs /mn : elle souffle comme quand on souffle sur une feuille d'aluminium genre papier Albal , ou un peu comme un bruir de gonfleur pneumatique !!!! est ce un problème de fuite d'échappement ? ça ne fait pas pourtant ce style de bruit "bruyant" si je peux dire ! est ce le turbo ? je n'ai aucun accoup ou perte de puissance ! au ralenti : aucun bruit spécial, et au point mort , mème si je monte dans les tours : RIEN ! En la mettant sur cales, je n'ai pas réussi à déceler des fuites aux jonctions d'échappement ! en regardant vers le turbo : je remarque une espèce de jonction cylindrique de 6 ou 7 cms de diamétre et long d'environ 5 cms faite dans un style de tresse métalique qui présente des petites imperfections dans la tresse et donc des petits trous : est ce que cela peut venir de là ? C'est pas évident de déceler quoi que ce soit en statique car ce bruit n'apparait qu'en roulant et plutot à partir de 2000 trs/ms. Merci de m'abreuver de votre savoir et m'indiquer des pistes pour solutionner ce souci car moi je cale !!!