LastSigh

Moi qui pensais vraiment avoir ma configuration définitive, voilà que Patatus et toi commencez à me mettre de sérieux doutes... Avec cette configuration et en achetant en Allemagne j'arrivais au grand maximum que je m'étais fixé : 50k EUR. Ce budget étant déjà bien tiré je me vois mal encore ajouter 2.200€ de plus pour la Quattro ou sabrer ce montant là sur mes options pour pouvoir les substituer. Mais finalement, le meilleur moyen de ne pas savoir ce que je perds avec le Quattro... c'est de ne jamais l'essayer ! Il parait que l'on ne peut pas manquer de ce que l'on ne connait pas... J'attends le retour d'Anubis78 la semaine prochaine pour passer à l'action, il me reste peu de temps pour me décider !

Il y a une réelle différence de performances entre Quattro et non-Quattro pour le S tronic 230 ch ?

Je ne suis pas un expert mais le 0-100 km/h en 5.4 sec avec "seulement" 230 ch, ce n'est pas un petit exploit technique ?

Félicitations ! Tu nous donnes les détails de ta commande ?

En effet, et je suis étonné que sa tête ne touche pas le plafond à l'intérieur !

Avec la même objectivité que Fargminton, je plussoie ! :)

Personne n'a d'avis sur l'alarme et le tracking system ?

Reste à savoir s'ils ne joueront pas aux cons en généralisant cela à toutes les vitres.

Sachant que l'option vitres surteintées est disponible en option (code VW1) sur la nouvelle Audi TT, voici une info sur le sujet qui pourrait intéresser ceux qui pensaient la prendre : " Selon l'ASFFV (Association sécurité et filtration des films pour vitrage) 160.000 véhicules s'équipent de vitre surteintées chaque année. Celles-ci peuvent empêcher les policiers d'identifier un conducteur sans ceinture ou au téléphone. Le gouvernement prévoit donc de modifier la réglementation afin d'éliminer progressivement les filmages trop opaques. "

Ou peut-être un gris Mousson :P

Ça manque un peu de phares à LED je trouve ;)

C'est quel gris sur la TTS ?

Une résolution de 1440 x 650 pour 12.3", çà nous fait 128 points par pouce (ppp) soit la définition du iPad 2 (132 ppp). En effet cela fait la moitié de la définition d'un iPad Air en Retina (264 ppp). Mais à partir de là il faut aussi tenir compte du recul. Quand tu consultes ta tablette, elle est environ à 30-40 cm de ton œil, pour le Virtual Cockpit l'écran est bien au double de cette distance. Bref dans ces deux cas, je pense que les deux rendus sont équivalents. Si on prend l'exemple de ma TV HD 1080 en 50", cela nous fait un ppp de seulement 44... mais comme je suis à trois mètres de l'écran je n'ai pas du tout l'impression d'avoir des graphismes grossiers, crois-moi. Pour info depuis le 4, l'iPhone est même à 326 ppp (ce qui est cohérent car ton smartphone est plus proche de ton œil qu'une tablette). Souvent sur les photos du Virtual Cockpit l'appareil est à 10 cm du volant, ce qui est beaucoup plus près que ce que voit le conducteur dans une position de conduite normale.

Ce n'est pas ce que les différentes photos et vidéos laissent penser. Et si on en croit cet article de "geeks", ils semblent même être de l'avis opposé : " Ce tableau de bord futuriste alimenté par un processeur Quad-Core Tegra 30 Chip, de la série Tegra 3 de Nvidia, est donc situé dans la ligne de mire du conducteur afin que ce dernier ne détourne que très peu son regard de la route. Niveau affichage, toutes les informations sont projetées via des images en 3D et les détails sont très TRÈS nets (mais genre vraiment nets hein :P !), ce qui rend l’expérience de conduite encore plus appréciable et facilite la navigation. "

Merci patatus pour cette vidéo, quelle qualité d'image ! (en 1080 60 fps) On voit vraiment bien le pack cuir étendu et je pense donc le prendre. Farmington, pour le code c'est bizarre je ne le trouve ni sur la brochure allemande ni sur la brochure française. En tout cas on est sûr qu'il ne fait que retirer le sigle TT ? Sinon que pensez-vous de l'alarme et du tracking system ? J'ai revendu ma moto il y a peu, et le vol a toujours été un sujet sensible pour les deux roues. On sait bien que le plupart du temps quand les mecs veulent vraiment une moto ou une voiture, ce n'est pas l'alarme qui les arrête vraiment ; le but est de réduire la chance de se faire voler, et de dissuader les moins expérimentés qui ne voudront pas perdre trop de temps dessus. Donc j'hésite à ajouter l'option alarme. Pour ce qui concerne le tracking system en revanche on fait vraiment un bon au niveau du tarif... D'ailleurs par rapport à ces deux options, n'y a-t-il pas moyen de négocier à la baisse avec son assureur en les prenant ? En prenant une assurance contre le vol, je pense que pour eux la possibilité de la retrouver (et donc de ne pas rembourser le véhicule) doit être bien supérieure.

Tu as raison pour le TDI Ultra, on peut le voir ici (photo 10).

C'est bien ce que je m'étais dit, mais en même temps je n'ai jamais vu une seule photo sur laquelle on voyait inscrit TFSI ou TDI à l'arrière de la nouvelle TT :reflexion:

Je ne comprends pas bien la suppression des sigles, qu'est-ce que tu appelles la motorisation ? D'ailleurs je ne trouve pas cette option suppression des sigles dans le configurateur allemand.

Petit dilemme du jour : le pack cuir :) Pas de souci sur le pack cuir, le cuir sur la console et l'intérieur des portières est vraiment joli. Je me pose plus la question sur le pack cuir étendu. Autant je trouve ça sympa sur le centre du volant, autant je ne sais pas trop quoi penser de la partie casquette de tableau de bord. Ça ne fait pas un contraste bizarre avec le reste du tableau de bord ? Sinon comme Moda le fait remarquer je pense que toutes les parties cuir (sièges ou packs cuirs) n'ont de surpiques contrastées que pour les versions S line et TTS. Comme je serai en non S line je ne devrais pas en avoir et de toute façon je préfère comme ça. En revanche je n'ai pas réussi à trouver de photos du pack cuir étendu en non S line :(

Le moment de la commande arrive à grand pas pour moi :) Farmington et Anubis78, comme vous avez acheté votre TT en Allemagne je vous ai envoyé à chacun un message privé ;) Mais il y en a peut-être d'autres qui ont également acheté en Allemagne ?

J’ai posé la question à Audi Allemagne : " Audi announced that the new Q7 will support Android Auto with the Virtual Cockpit and MMI. I would like to purchase the new Audi TT and I would like to know if there will be an update of the MMI of the new TT to get Android Auto? Will some options be required to enable this? Audi Connect? Phone Box ? " Ils ont ensuite transféré ma demande à Audi France (un peu dommage de ne pas avoir la réponse de la part des allemands eux-mêmes, je l’aurais considérée comme plus fiable…) et voici leur réponse : " Notre Maison-Mère m'a fait part de votre demande d'information quant à la nouvelle Audi TT. A ce sujet, je vous informe que l'option " android auto " n'est pas disponible sur ce véhicule. De même, le post-montage de cette option n'est pas non plus envisageable. " On en saura certainement plus une fois le nouveau Q7 sorti.

Que je la vois en photo ou en vidéo je me dis à chaque fois que la combinaison argent fleuret, non S line, feux à LED et jantes 19" CJ3 est juste parfaite ! J’hésite toujours sur les différentes options à l'intérieur, en revanche je n'ai aucune hésitation sur l'extérieur... elle est juste magnifique comme ça ! On s'arrangera juste avec Farmington pour ne pas se retrouver sur le même parking au même moment ! :D

Je suppose qu'il y en a une quand on prend le MMI non ?

De quelle partie en plastique vous parlez ?