kiki50

Oui meme via le gps tu peut mais il la passe en 15 000km et non en 30 000km

Salut a tous, ont a décider de changer l'A1 105 toi de ma femme pour une A3 sportback a partir de 2009 ( facelift ? ) en finition s-line ou ambition luxe, avec au mini open sky ( ça encore elle pourra s'en passer ) mais obligatoire avec xenon, clim auto et radar arrière ( je ne dirai au sujet quel ne sait pas ce garer lol ) En motorisation il lui faut au mini le 140ch , donc si j'ai bien lu ce sont les nouveaux moteurs CR, c'est bien ça ? Pourriez vous me dire ce qu'il faut surveiller sur ce type de moteur ( problème connu ) car nous seront dans un kilométrage entre 80 000km a 120 000km Un vendeur me dit que la courroie de distri est a faire touts les 10 ans ou 240 000km ça me parait loin !!! Merci a vous pour les renseignement ;) ps: si certain vendent leur sportback Kiki

Super Merci Wauzzz tu est mon sauveur lol j'ai enfin réussi a remettre tout ça a jour, donc en faites pour ceux a qui sa arrive il faut remettre l'indicateur de jour et de kilomètre a Zéro

Salut Wauzzz, oui j'ai tester mais pour les A1 ce menu remise a zéro ne marche pas, c'est un protocole UDS, donc j'ai bien réussi pour les 30 000km a remettre a zéro mais pas a effacer ce fichu message !!! Je viens de regarder la video, moi la procédure c'est celle qui présente a 1 minutes 30, je l'ai bien appliquer mais pas meme résultat !!

Bonjour a tous, j'ai effectué l'entretien des 60 000km chez mon garagiste habituel, n'ayant pas de cable j'ai reussi a mettre l'indicateur en LL et 30 000km mais problème j'ai toujours échéance entretien depuis " et 5100km et 53 jours, celui ci ne ce remet pas a zéro !!! Et au tableau de bord entre le compteur et compte tours a chaque fois que je démarre ou coupe l'auto j'ai le message " échéance entretien " savez vous comment l'effacer ? J'ai la version 12.12 du logiciel en Francais Merci d'avance si vous avez l'astuce

MDR StepFou, efface tes historique au cas ou :)

@sq773 aucun souci pour venir toucher, les contacts c'est mon truc lol La mienne je suis sur quel ne lit pas :)

Qui ta dis que je rester dans mon idée ?? je veux juste un réglage nickel, donc je vais tester votre manip du volant, si elle ne va pas assez pointu pour moi, je toucherai au biellette de direction, la au moins j'aurai un réglage nickel. Au départ je demander si ont pouvez récupérer le réglage du volant et si la manip étai bonne a la valise. Et pour ta question si je suis une femme, passe me voir tu le sera de suite :MdrDevil:

Si si j'ai regardez le tuto de chromexine mais pour avoir déjà changer des volants sur des bmw ont ne pouvez modifier, les crans étai trop gros et modifier du coup beaucoup trop le volant. Mais ont est d'accord, que si je bouge de 3 crans vers la droite, je modifie la différence du volant mais aussi de ma buté de volant, il tournera moins d'un cotés que de l'autre, ça me parait logique, et ça ce n'ai pas terrible pour moi. @Wince : je me doute que le point zéro tu ne la pas en démontant le volant !! tu la en branchant la valise dessus ( ce cas fait profil+ qui ma fait la géométrie) Voici un exemple sur une jeep: http://pentastar.free.fr/Chrysler_fichier/Pratique/Debiaiser_volant/Debiaiser_volant.htm

Merci je vais plutôt jouer sur les biellettes de direction pour compenser la différence du volant, car si je change le volant de place je modifie la différence des deux cotes de la buté de direction, le volant étant mis d'origine sur le point zéro avec la colonne de direction si je modifie celle ci le volant tournera plus d'un cotés que de l'autre.....

Magnifique en blanc :malelovies: moi j'etai sur ce modele

Ca marcher sur les anciennes voitures ça lol, je crois que tu ne peut plus faire comme ça maintenant, en plus si bouge d'un cran mais que c'est trop décaler même problème de l'autre

Mais comme d'hab sur le net, ont lis toujours ceux qui ont des soucis, mais rare sont ceux qui s'exprime quand il en sont content ;)

Salut a tous, bon j'ai mon volant qui n'était pas droit ( un peut sur la gauche ) la voiture ne tirer pas mais gênant pour moi :mur: , je reprend les factures et l'ancien proprio avez fait une géométrie chez Audi il y peut, je décide d'en re faire une proche de chez moi, les mécanos a la fin de la géométrie branche la valise et corrige le volant et le mettent sur le point Zéro, problème mon volant est toujours un peut décaler ( moins qu'avant) J'ai donc demander au mécano si il ne pouvais pas jouer sur les biellette de direction, et il me répond que non si non tout va ce mettre en défaut !!! j'y crois pas trop, et vous ? Donc j'ai trouver ceci sur le net, pensez vous que je puisse le faire aussi sur mon Q5 ?? des personnes l'ont déjà fait ?? Réglage de base du capteur d'angle de braquage G85 Cette procédure indique comment régler la position zéro pour le capteur d'angle de volant(braquage) G85 présent dans de nombreux véhicules équipés de l'ESP. Cette procédure doit être suivie lorsqu'un parallélisme est réalisé ou si l'un de ces composants a été remplacé: Calculateur d'ABS/EDL/ASR/ESP (J104) Capteur d'angle de volant (G85) Colonne de direction Certaines conditions doivent être respectées avant de commencer la procédure avec VAG-Com: Démarrer le véhicule Tourner le volant un tour à droite, puis un tour à gauche Conduire en ligne droite et sur sol horizontal sur une courte distance la voiture, à une vitesse de moins de 20 km/h Si le volant est droit durant l'étape précédente, arrêter le véhicule avec les roues parallèles à l'axe de la voiture Ne plus toucher au volant Laisser le moteur tourner, ne pas couper le contact Procédure de calibration sur châssis Golf 4 (A3/TT/Octavia/Leon/Bora) <Sélectionner> <03 - Freins ABS> <Accès - 11> Entrez le code 40168 <OK!> <Réglages de base - 04> Choisissez le groupe 060 <Go!> Ceci mettra en mémoire la position actuelle du volant comme étant le zéro. Vous devriez recevoir un message vous informant du succès de la procédure; si une erreur est affichée, cela signifie qu'elle a été mal éxécutée. <Quitter calculateur, retour - 06> Procédure de calibration sur Passat et Audi A4 /S4/A6/S6 et A8/S8: <Sélectionner> <03 - Freins ABS> <Accès - 11> Entrez le code 40168 <OK!> <Réglages de base - 04> Choisissez le groupe 001 <Go!> Ceci mettra en mémoire la position actuelle du volant comme étant le zéro. Vous devriez recevoir un message vous informant du succès de la procédure; si une erreur est affichée, cela signifie qu'elle a été mal éxécutée. <Quitter calculateur, retour - 06> Merci a vous.

J'etai parti sur un Tdv8, et apparemment les soucis d'ordre mécanique étai régulier a des tarifs exorbitant, pour la conso normal je m'en doutais il faut pouvoir bouger la bêtes. N'ayant pas trouver de produit dans mon budget et avec garantie ( au cas ou ) j'ai laissé tomber, mais c'est un véhicule que j'achèterai je pense dans quelque année.

Ca pique le prix, plus de 2200€ pour nos Q5 de mémoire

Hate de voir les photos, j'ai longtemps hésiter entre le Q5 et un range sport ( pour moi le plus jolie vrai 4X4) mais les avis sur le net mon fait vraiment peur !!!

ca a pas l'air mal niveau qualité, mais ce site est-il fiable ?

Les inserts du Q5 ne sont pas identique a un autre modele de chez Audi ? comme l'A5 ?

Ah oui c'est plus une marque mais une crevasse la lol

C'est beau mais aie aie aie le tarif

ah ah ah 2500€ le volant, les fou

Les inserts intérieur, car l'extérieur de mon Q5 a pas mal de chrome, donc faut pas trop en faire.

Oui sur ebay il y en a pas mal, moins pour le Q5 je trouve, sur mon ex 335 e92 j'avais poser une malle carbone, ça rend vraiment sympa

A ok , il faudrait connaitre le couple maxi supporter par la boite, elle est de quel marque ?