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Ladurite
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Messages posté(e)s par Ladurite
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bon ça m'a gavé, j'ai commandé un calculateur abs... suite au prochain épisode!!!
maintenant me reste à localiser le calculateur J492
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impossible de coder le calculateur abs...
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je ne sais pas, pour le moment ça fonctionne et je préfère me pencher sur ce put.....n de calculateur abs qui ne veut rien savoir, j'arrive à communiquer avec mais quand je veux le coder ça part en couille...
le codage est à zero ainsi que le W je ne sais plus quoi... et le calculateur de transmission 4 roues motrices ne communique pas avec l'abs
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bon la voiture redémarre, aucun fusibles de grillés... ne me demandez pas pourquoi elle redémarre, je n'en sais rien...
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je vais fouiller vers cette direction...
question pas de bol c'est surtout mon beau-père car c'est la sienne... en fait la fuite venait du boitier du filtre d'habitacle que le type qui a changé le pare-brise a cassé... toute l'eau coulant du pare-brise s'écoulait direct dans l'habitacle le long du chauffage... résultat côté droit de la voiture complètement noyé!!!
est ce que quelqu'un sait où se trouve le calculateur J492 celui de la transmission 4 roues motrices?
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salut à tous, bon je sais j'ai été absent un long moment, beaucoup mais alors beaucoup de taf sur le dos!!!
bref j'ai une allroad qui ne veut pas se laisser faire!
j'explique, suite à un changement de pare-brise dans un centre peu soigneux cette allroad a subi une grosse infiltration d'eau, calculateur sous le siège passager qui baignait dans l'eau, la voiture démarrait mais faisait des trucs bien louches...
bref j'ai changé le calculateur en question, mais j'ai un autre souci, le calculateur ABS n'est plus codé et pas moyen de lui faire prendre le nouveau codage...
j'ai besoin d'un coup de main à savoir que je dispose de vaspc 5054 et du vag com.
de plus la semaine dernière la voiture démarrait correctement, je ne l'ai pas touchée pendant une semaine (batterie débranchée) et ce matin pas moyen de la démarrer sauf en court-circuitant le démarreur avec un tournevis (le contact est ok, tout s'allume mais quand je tourne la clef pour lancer le démarreur, il ne se passe strictement rien)
bref au secours!!!
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Beau BB,
Il me semble qu'elle appartenait à Hollande? :icon_biggrin:
Pas mal le rendu de tes inserts, c'est du covering ou de la peinture?
les inserts je les ai peint, j'aime pas trop le covering
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c'est bon, à force de chercher j'ai fini par trouver, ne me reste plus que l'insert au dessus de l'airbag passager et une partie de la console centrale, la partie qui est sous les accoudoirs... tout le reste est démonté, poncé et peint en noir piano... c'est long à faire mais le rendu avec un interieur gris clair est plus que sympa
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panneaux de portes en cuir et alcantara gris clair :race:
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dès que j'ai fini je poste des photos de l'ensemble, mais voilà déjà un aperçu avant après sur une porte:
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AHAH, j'ai trouvé, enfin seulement l'insert coté volant et l'entourage de selecteur :race: , au passage j'en ai profité pour déboucher les évacuations d'eau de chaque coté de la console
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je déterre! je me suis lancé dans le changement de teinte de mes inserts, pour les portes c'est bon, par contre je planche sur la console centrale et l'entourage de sélecteur de boite!!!
au secours à l'aide :marcelpoire:
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et bin pareille pour l'entourage de sélecteur de boite... :reflexion: je pensai pouvoir l'extraire facilement mais je n'ose pas tirer dessus, il est fixé comment?
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bon j'ai commencé le démontage des inserts en bois de l'interieur! je les refais en noir piano, ça va etre bien plus classe avec l'interieur gris clair.
petite question, les inserts de tableau de bord, on les enlève comment :reflexion:
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bon, j'ai réussi à trouver la procédure de démontage de la crémaillère de direction, c'est pas simple mais je m'attendais à pire, bonne nouvelle pas besoin de sortir le moteur ni la boite!!!
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bon deux galères me tombent dessus... :mur:
première galère, ma jante voilée n'est pas reprenable, trop fragile
deuxième galère, je pensai que j'avais une rotule de direction qui avait du jeux mais non, c'est la crémaillère :nixweiss: et vu l'emplacement de cette dernière je crois que je vais être obligé de sortir le moteur pour la changer :mur: :mur: :mur:
si quelqu'un est déjà intervenu sur la crémaillère je veux bien un partage d'expèrience
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Non mécanicien mais spécialisation chirurgie neurologie
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Alors la c'est une bonne question...
Tout ce que je sais c'est qu'à l'équilibrage c'était flagrant et alors en roulant il n'y a pas photo, ça tremble!
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En bas de ton radiateur il y a un trou rond dans le quel ton capteur de température extérieur vient se clipser
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Vu le prix d'une jante même à 220€ je ne m'en sort pas trop mal, elles ne sont pas très récente mais elles sont encore à plus de 300€ pièce, la facture sera présentée à mon pote
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bin oui surtout que la dernière fois que je les ai monté elle tournaient rond!!! ça m'apprendra à vouloir faire plaisir, je les ai prêté pendant quelques temps à un pote, résultat une jante voilée...
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je m'en suis rendu compte
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ma jante part demain ou après demain donc dès qu'elle revient si le taf est propre je ferai un ptit récap histoire de filer une bonne adresse
infiltration d'eau et calculateur hs
dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Posté(e)
bon et bien je ne suis pas le seul à galérer alors!!!
je pense que d'ici fin de semaine j'en saurai plus, j'ai commandé le calculateur abs (colé à la pompe abs), celui de l'esp (position verticale aux pieds passager) celui de la boite est déjà changé... on verra si j'arrive à recoder l'ensemble!!!
je ne sais plus si je l'avais dis mais sur l'allroad c'éatit le boitier de filtre habitacle qui était cassé et de plus le joint à morflé donc je l'ai remplacé par un neuf (33€ ht) ce qui fait que l'eau qui coulait du pare brise allait directement dans l'habitacle par le trou d'aspiration d'air du ventilateur de chauffage...