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Bobus13
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À propos de Bobus13
- Date de naissance 30/01/1961
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Bonjour. Je ne peux pas présenter ma R8 puisque .... je n'en ai pas. Je viens de vendre ma GTR et je suis actuellement à la recherchr d'une R8 V10+ (2015-2018). Mais avant d'en trouver une j'ai une question sur la périodicité d'entretien. Est ce qu'il faut vidanger les ponts / différentiel et la boite de vitesse ? Si oui tous les combiens ? Même question pour le liqude de refroidissement, tous les combiens ? Merci pour votre aide
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CO ralenti: 0.14% CO ralenti accéléré: 0.05% Lambda : ? (Je ne connais pas la valeur) Pour ce qui est de l'O2, j'en sais rien. C'est tout ce qu'il y a écrit sur le CT concernant la pollution... Sinon la voiture à 52 000kms. Les bougies ont 12 000kms
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Bon ok merci pour vos réponses très enrichissantes. Mon problème doit être ailleurs, je vais investiguer. Peut être même, c'est le type qui avait un problème avec son appareil de mesure. Je vais l’amener à la révision chez Audi avant la fin de l'année, je leur demanderais de vérifier tout ça. En tout cas merci !
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Je ne comprends pas ce que tu appelles le "Catback" ? Pour ce qui est des cata, je joins un passage d'un article Audi sur la R8. La cata principal est donc bien dans le silencieux. Mais ou sont les sondes lambda ?? Mystère.... -
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J'ai moi aussi acheté la voiture avec un CT ok et le silencieux tubi qui était déjà installé ! Je ne dit pas que je me suis fait arnaquer mais si on connait la personne au CT, c'est pas très compliqué de faire passer le véhicule pour ce genre de problème ! Bon bref... Pour répondre à Rino80, je crois qu'il y a 2 cata dans la R8 (par rangée de 4 cylindres). Un petit dans le collecteur sortie moteur et le principal dans le silencieux d'origine. Le fait de remplacer le silencieux d'origine oblige d'enlever le cata principal. Dans ce cas, qu'ont-il fait avec la sonde lambda ? Je n'en sais rien. Je pense que mon problème devrait plus provenir de la suppression de la sonde lambda que de la suppression du cata. Mon taux de CO était de 0.2%, ce qui est très bien malgré la suppression du cata. C'est la valeur de lambda qui ne sortait pas sur l'appareil de mesure. Est-ce due à une sonde lambda manquante ? Je n'en sais rien. Personne n'aurait installé un nouveau silencieux puis passer le CT ?
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J'ai regardé tous les sujets du forum mais de façon surprenante je n'ai pas trouvé de post relatif à mon problème. J'ouvre donc un nouveau post. Ma voiture: Une R8 V8 avec un silencieux tubi-style sans valves (donc non homologué). Mon problème: je viens de passer le contrôle technique et la voiture a été refusé pour cause que la valeur de Lambda n'apparait pas sur l'appareil de mesure de pollution (surement due au fait que la valeur de lambda est hors échelle de l'appareil). Ma question: Est ce que quelqu'un qui aurait un tubi style comme moi aurait été recalé au contrôle technique ? Connaissez-vous la raison de ce recalage et surtout que faut-il faire pour passer la contrôle technique ?... Merci de votre aide.
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Je possède une R8 V8 avec un tubi SANS valves. Le bruit est très élevé mais quel régal ! C'est magnifique ! Personnellement je ne regrette absolument pas le niveau sonore, bien au contraire ! Concernant la reprog, je n'en ai pas pas, mais attention aux charlots qui sévissent dans ce domaine....
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comment avez vous installé votre coyote
Bobus13 a répondu à un(e) sujet de markoeus dans R8 - (2006 à 2015)
Perso j'ai un coyote mini que j'ai fixé à la grille d'aération avec le fil vers la boite à gant pour ne pas le voir. Le coyote est bien visible par le conducteur et surtout il est refroidit par les aérateurs. Le problème du coyote (comme tous les GPS d'ailleurs) c'est que devant le pare brise ils chauffent et s'arrêtent ou ne répondent plus...
