audi243

D'accords merci je vais faire une recherche sur le net, tout les 60mk effectivement, il est temps de la faire! Je vous tiens au courant, Bonne soirée et merci.

Bonjour et désolé pour la réponse tardive, (problème de connexion + manque de temps). Je n'ai pas fait cette vidange de l'Haldex, j'ignorai même qu'il fallait le faire, je m'occuperai de ça dès que j'aurai le temps. (il y a t il un tuto pour ça?). Depuis, cela ne l'a pas refait, mais j'y suis allé mollo ces derniers temps. La voiture bouffe pas mal d'huile aussi, mais il est temps de lui faire une petite vidange. Je vous tiens au courant, Merci pour tes réponses.

Bonjour, merci pour ta réponse, Non il n'y a pas de soucis aux autres rapports, j'ai déjà fait ce test dont tu parles, et la voiture tremble un peu puis cale. J'ai les tapis de sol Audi avec le clip, mais sur le coup je n'ai pas fais gaffe si la pédale s'était coincée, ce que je sais, c'est que j'ai tout lâché et qu'elle continuait de gueuler comme si j'avais le pied à fond sur l'accélérateur au point mort. Maintenant l'embrayage a 201.593km exactement, il est probablement bien fatigué, par ex, si je le lâche normalement en 1ere et accélère fort, il y a un beug de 1 seconde avant que la voiture ne se lance vraiment, ce qui fait que si je veux partir franco, je n'ai d'autre choix que de le faire volontairement patiner, donc je m'attends à ce qu'il lâche à tout moment. Pour la présentation de mon auto: c'est une audi a3 2.0 tfsi 200cv quattro 2005 gris foncé, des plus banale mais marche plutôt bien pour son âge. Je vous tiens au courant si les symptômes persistent. Merci.

Bonjour à tous, Je possède une A3 2.0 tfsi quattro depuis un bon bout de temps qui a aujourd'hui plus de 200.000 km. vers 170.000km, un matin, je me trompe de route, je veux faire demie tour vite, donc je tape la première en braquant mes roues et voilà qu'au moment ou je veux passer ma 2ème tout s'emballe, le moteur gueule, bloque le compte tour au maxi durant plusieurs secondes, je reste coincé sur place et impossible de passer une vitesse jusqu'à ce qu'elle redescende... Une forte odeur de cramé à suivie sur plusieurs klm ensuite tout en remarchant bien. Suite à ça, je l'ai ramené chez Audi pour sa révision des 180.000, j'ai demandé à ce qu'ils vérifient l'embrayage ou la boite... Ils m'ont dit que tout allait bien, que j'avais tout simplement abusé sur la première ce jour là. Je repars donc pour de belles ballades à bord de ma titine et voilà que hier soir, même chose, je devais passer vite à un stop aux heures de pointe en R.P, ou soit l'on force, soit l'on ne passe jamais, vous voyez? Il fallait que je traverse deux voies puis tourner direct à gauche.... J'ai donc pris mon élan, (patinage obligé donc forcément titine n'a pas aimé) je pars à fond et là rebelote, madame patine et gueule la mort pendant plusieurs secondes (je dirais 5 secondes environ), bloqué sur place, la bonne odeur de cramé qui s'étend, puis le conducteur qui arrivait à droite qui me fait un salut sonore très "Parisien" . Après de plates excuses de ma part, Titine s'est ensuite calmée (et son conducteur avec) et a roulé normalement jusqu'à la maison. Alors selon vous, est-ce qu'il serait temps de changer l'embrayage? Ou tout simplement de calmer le conducteur?? ;-) Merci d'avance.