laurenax

haaaa tu veux dire que les sondes seraient tout simplement inversées.....?

Bonjour, Je ne sais pas si je suis sur le bon topic mais j'ai un question concernant un problème qui semble insoluble sur mon A4 B7 TFSI de 2004. Elle est reprogrammée à 240ch, je roule au 98. elle fonctionne parfaitement sauf... sauf sur une plage bien défini de tr/mn. (aux alentours de 5000tr), j'ai un trou assez franc de perte de puissance, puis ça repart à fond vers 5500 jusqu'à 6500 et plus. Au plus le couple est important arrivé vers 5000, au plus la coupure se fait ressentir (le ressenti/perte de puissance est proportionnellement de plus en plus faible que l'on change de vitesse : 2de , 3ième,4ème , 5ème). ça c'est certainement normal. Enfin, ce pb disparaît le plus souvent s'il la température extérieur est faible (< 15°). donc en hiver, pas ou très peu de perte de puissance, poussée parfaitement linéaire, et en été, des coupures , des coupures.... dangereux même lors d'un dépassement..... un ingénieur motoriste m'a précisé que c'était peut-être la température de combustion qui était du coup trop haute et que le calculateur mettait en secu le poteur (donc pas d'erreur au diag). moi je penche pour une sonde de température qui ne donnerait pas la bonne température.... mais laquelle ....et comment savoir.... bref je patauge un peu avec ce problème et je voulais savoir si qqun avait eu ce souci....ou avait une idée. merci d'avance pour votre aide.