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neoz

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    Homme
  • Prénom
    Chris
  • Localisation
    Nord
  • Marque et modèle
    Audi A3 8v e-tron
  • Motorisation
    200cv
  1. Bonjour Je reviens pour faire part de la fin de mon histoire avec le probleme du start and stop. Apres multitude aller retour en concession le probleme a été resolu enfin du moin pour l'instant je n'ai plus de probleme lol La solution etait de remplacer le calculateur du reseau de bord comme il etait prevu la premiere fois. Travail fait sur la voiture : - changement cable de masse (changé 2 fois le premier a 150e et le deuxieme a ete pris en garantie) - change fap + radiateur de refroidissement des gaz a échappement. 1100e - calculateur de reseau de bord (pris en charge par audi apres mon coup de gueule) Un conseil si ça vous arrive exigé ce remplacement directement, ne faite pas comme moi à écouter les mr pour dire on va d'abord essayer ceci cela... Car j'en ai eu pour 1300e au lieu de 540e a la base.
  2. Bjr, Bon ben j'ai passé un diagnostique et cela ne trouve aucun défaut! j'ai vu sur plusieur forums que c'était la sonde du liquide de refroidissement donc je l'ai changé et toujours la meme chose... Je suis perdu et se problème commence vraiment à m'énérver !! :meanie: :meanie: :meanie: :meanie: :meanie:
  3. Bonjour, Je viens vers vous car ça fait plus d'un mois que j'ai un problème avec mon Audi A3 1.6l 105CV année 2009. La voiture apres quelque Kilometres parcourus m'affiche sur le Ordinateur de bord Start and Stop indisponible pour le moment, le ralenti à l'arret reste bloqué à plus 1100 Tr/Min au lieu de 900 Tr/Min et les ventillateurs du radiateur se mettent à tourner à fond. J'ai été chez audi pour un diagnostique et m'a sorti que le calculateur était défaillant... et coût de remplacement 600e (ça reste une belle somme) Je me demande vraiment si c'est une panne du calculateur car ça me fait plutot penser à un problème de capteur de température tout ça mais le problème c'est que par derriere j'ai fait aussi un diagnostique chez midas et voie aucun défaut.
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