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alex.LMA

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    audi A4 1.8 turbo quattro
  1. re bonjour. alors voilà j'amène les réponses aux problèmes pré-citer. le fait de changer les quatres bobines d'allumage et bougies ont résolues le problème de saccade du dit véhicules. apparement c'est relativement courant sur ces modèles ! Quand au voyant ESP et ABS qui s'allument en même temps de façon épisodique il s'agit tout simplement du boitier d'abs HS: 1400 HT+TTC+main d'oeuvre=2000 euros ( dans ce boitier un simple circuit imprimé à changer d'une cinquantaine d'euros, mais celui ci ne se détaille pas: donc tout le bloc à changer). ( nous avons évidemment écartés au préalable grâce à la valise les défauts contacteur, capteur, batterie et j'en passe........). Contact avec audi, il sont au courant de ce problème sur la quattro et n°de série correspondant, mais ne sont visiblement pas près à faire un geste. mon véhicule est de 2001 et moins de 100 000 kms. il ne s'agit pourtant pas de pièces d'usure. merci qui, merci audi !
  2. oui en effet il ne s'agit peut être pas des bonnes bobines, il en reste encore deux autres. dans tous les cas j'y retourne lundi. merci pour les infos . je tiendrai au courant la solution apporté à ce problème. sil ils trouvent !!!!!!! merci
  3. bonjour voilà j'aurais besoin d'avis éguisé concernant ce sujet. il s'agit d'un A4 1.8 t quattro de 2001. 98000 kms. En premier lieu j'ai les témoin orange de l'ESP et ABS qui sont allumés. ensuite, lorsque j'appuie sur la pédale d'accélérateur et ce sur tous les rapports à partir de 1000 à 1500 tr/min la voiture fait comme des petits ratés et le témoin moteur orange s'allume sur le tableau de bord. ( ces saccades s'accentue et m'oblige à ne rouler pratiquement que sur le régime du ralenti ). J'ai d'abord amener le vl au garage du coin ou ils m'ont changer les 4 bougies, 2 bobines et un contacteur de stop. malheureusement le problème persiste. A chaque fois que je redémarre la voiture, celle ci peu bien rouler pendant 30 secondes dans ces montées en régime mais le problème ressurgi aussitôt !!! donc si certain ont eu des symptômes similaires, je suis preneur d'infos. merci par avance.
  4. j'ai pris rendez vous pour passer la voiture à la valise. je crois ne pas avoir d'autre choix. merci quand même pour vos réponses.
  5. en fait il n'y à pas de différence que j'ai les accessoires en fonction ou pas. ça le fait quand même. et je peu très bien rouler 150 kilomètres sans que rien ne se passe et un autre jour ou ça va me le faire 5 fois !!!!!!!
  6. bonjour, sur ma A4 1.8 t quattro j'ai un soucis. lorsque je roule, en freinant mon régime moteur descend (jusque là c'est normal) et le voyant ESP s'allume( ça un peu moins). le soucis c'est que le régime moteur du ralenti tombe aussi, et la voiture cale ! je suis obliger de redémarrer et de tenir le régime de ralenti élevé pendant 5 - 10 secondes pour que le témoin ESP s'éteigne et que le ralenti redevienne stable vers + - 1000 tr/m ! dangereux quand on tourne car on perd aussi la direction assisté!! si des personnes ont eu des symptômes identiques ou des réponses. merci par avance
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