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Jos1

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Tout ce qui a été posté par Jos1

  1. Jos1
    Il existe aussi le fabricant Bull-x qui propose une ligne pour la S3
  2. Jos1
    C'est vrai que le MR amène parfois des réactions/sensations que l'on ne connait pas avec les suspensions classiques mais sans danger pour la conduite. Après un temps on s'en rend plus compte.
  3. Jos1
    Sur la mienne j'ai les sièges sport s, niveau look ils sont magnifiques. Après, niveau maintien c'est pas mieux que les normaux. Pour le maintien, comme dit plus haut, l'alcantara c'est vraiment top et finalement moins contraignant à l'entretien que le cuir (j'en avais sur ma précédente voiture). Pour les jantes, je rejoins l'avis de Arno14. Maintenant le magnetic ride doit bien aider avec les jantes de grand diamètre (du moins en mode auto ou confort)
  4. Jos1
    Merci pour les adresses de vente. Je vais m'y mettre.
  5. Jos1
    Plus ou moins 1600 euros. Silencieux avant et arrière et pour les sorties, rondes 90mm chromées. Il propose aussi le tube qui descend du moteur et intègre un cata sport, ça j'ai pas pris.
  6. Jos1
    Non pas d'attestation de montage. Les suspensions sont un organe important niveau sécurité ce qui justifie sans doute l'attestation de montage.
  7. Jos1
    @phoenix.28 Bien vu! J'ai mis les rotors pour la touche de noir justement :icon_wink: @cvdh Merci. J'avais perdu ce site de vue (eBay eBay)
  8. Jos1
    Bel achat! Etant en Belgique pas d'adresse préparateur à te donner, par contre pour les ressorts il y a 2 réf. différentes, une pour magnetic ride et une pour série. Bonne route.
  9. Jos1
    Merci. Je suis de Bruxelles. Question, ayant remplacé mes jantes type S3 par des rotors je revend celles ci, dois je aller dans la section annonce ou puis je ouvrir un post dans le forum? Merci.
  10. Jos1
    J'ai reçu un appel à l'instant, il vient d'arriver, montage samedi. Je suis à Buxelles. Pourquoi Supersprint et pas les autres si homologation ECC? Juste présenter le papier d'homologation fourni par Remus au CT et c'est ok. Homologation TUV pas valable en Belgique par contre. Je constate que la Belgique est bien représentée.
  11. Jos1
    Bonjour à tous, J'ai commandé le Remus, une fois reçu je vous en parlerai. J'ai eu plusieurs Remus et je n'ai jamais eu à me plaindre, montage parfait à la place de l'origine, finition impec, et niveau prix c'est correct. Maintenant c'est sur que c'est pas le plus bruyant (la chacun ses gouts) mais depuis longtemps les Remus sont homologués CE, point important pour moi qui suis en Belgique et qui n'ai pas envie de remonter l'origine à chaque passage au contrôle technique. Le Remus pour S3 est doté de clapets comme l'origine, ce qui augure un fonctionnement proche de l'origine (détonation au dessus d'un certain régime) Il laisse aussi le choix entre 5 modèles de sorties différents. On en reparle quand je l'ai.
  12. Jos1
    Encore une petite...
  13. Jos1
    Merci pour l'acceuil. Dans l'ensemble je ne suis pas déçu, les perfs sont terribles (c'est mon premier turbo) sensations, couple. J'adore la boite stronic (moi qui n'en voulait pas) facilité en D, rapidité en manuel. Motricité extra (mon premier Quattro, beaucoup de première sur cette voiture). Par contre petit point négatif niveau look, ça manque de "gueule", n'ayant que des roadsters auparavant (hormis une civic type r il y a bien longtemps) la comparaison est un peu dure pour la S3 mais je m'y habitue. Je rajouterai des photos.
  14. Jos1
    Bonjour à tous, Je vous lis depuis pas mal de temps déjà, j'ai donc décidé de participer. J'ai pas mal de voitures derrière moi mais il s'agit de ma première Audi. Présentation: S3 3 portes blanc glacier shadow look toutes options sauf le radar avant le franchissement lignes blanches et angle mort. Une modif: remplacement jante s3 par des rotors noires. J'attend mon échappement Remus commandé il y a un mois (ça traine...) une fois reçu, je vous en parlerai (j'ai vu un sujet ouvert à ce propos)
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