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Fazer0fWolves
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Messages posté(e)s par Fazer0fWolves
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Excellent la vidéo.
Et merci à toutes et à tous pour les photos... Ça me permet d'y être un peu...
Encore une sortie loupée à cause du boulot!
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Jolie! Bienvenue.
En voilà un qui teste les véritables capacités de la voiture.
C'est sympa là bas ou effrayant?
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Wahou!
Ça en jette. Merci pour la photo du jour Creepie!
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Bonjour Fazer0Wolves :)
dommage en effet que la date ne coincide pas avec tes dispos...on espère compter sur toi la prochaine fois ;)
Et la prochaine fois que tu passes dans la région ...hésites pas à Mp ;)
Eh oui! Je vous regarde du sud...
Boulot à fond!
Bonjour a tous et toutes
Prudence sur les routes ..je vous dis a tout a l'heure :)
Amusez vous bien!
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Puisque je m'en pourrais pas venir, je me fais une petite virée dans la région tout de même!
Je passe la nuit dans le golf de Pourcain et je reprends la route demain vers le sud.
Je me régale, les routes et paysages sont très jolis, je pense que je reviendrais tranquillement, en prenant le temps de visiter.
En tout cas, vous allez vous régaler!
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Et encore une fois, j'ai eu un empêchement... Je suis en Bretagne!
Une belle représentation de S/RS! Peut-être que je vais y arriver un jour...
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Effectivement bien attaqué ces disques!!
Oui, on se demande même comment ça pouvait encore freiner correctement, et ne pas plus vibrer...Beau boulot! Impressionnant les freins...
Eh ben, ça freine sec!!!
Par contre niveau poussière de freins, ça ne lésine pas... À chaque freinage je vais devoir nettoyer les jantes, à moins que je les peigne en noir mat
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Changement des disques terminé hier!
À gauche, aucun problème rencontré. Sauf une petite tôle de guidage des plaquettes qui avait pris de l'épaisseur à cause de la corrosion. Démontage, grattage, remontage, et hop la plaquette passe de nouveau.
Et voici les disques responsables de vibrations! Euh... Est-ce encore un disque ou un tas de rouille... Pas très étonnant qu'il y ait eu des vibrations dûes à l'équilibrage...
Et voici la raison de la vibration au freinage: pas de voile du disque mais le centre intérieur qui a gonflé par la rouille et a commencé à remonter sur la piste de freinage!!! Donc ça bouffait la plaquette par le centre et vibrait un Max lors des freinages.
À droite, découvertes surprenantes:
- plus de goupilles sur les tiges de retenue des plaquettes!!!
- le connecteur de témoin d'usure coupé et les fils emmêlés avec du chatterton!
- la même rouille sous les plaquettes de guidage des deux cotés, mais les deux vis de retenues ont été vissées avec du frein filet vert... Autant dire collé! J'ai réussi à en avoir une et gratter, mais pas la deuxième. J'ai donc limé un peu le côté de la plaquette (solution très élégante, vous en conviendrez ;) ). Je n'aime pas procéder comme ça, mais impossible de faire quoi que ce soit!
Et voici le résultat:
Je ne les ai pas encore rodées, mais au ralenti (retour maison à 2 min) plus de vibration, et ça freine plus fort!
Suite des REx ce soir, après mon trajet vers la Bretagne.
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Propre, net, et sans bavure ;) : du beau boulot, et de très bon gout.
Simple petit détail : J'imagine que le sigle quattro est chromé à l'origine ?
Je pense qu'une petite découpe pour le faire ressortir serait du meilleur effet (c'est un avis qui n'engage que moi ;), et c'est vraiment du détail ...).
Merci. Pour la découpe du Quattro je suis d'accord, mais j'avais déjà fait une découpe sur le cache du porte-gobelet central, et ce n'était pas très heureux...
Je vais aller acheter des scalpels et faire ça, c'est prévu. Il y aura également la baguette du cendrier pour les plus observateurs! ;)
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Et qu'as-tu pensé du film? Pour moi, "Le Transporteur", c'est Jason Statham, sa 735i :wub: et son A8 W12 :wub: :wub: ensuite, quand la série Tv était sortie, je n'ai pas pu voir le 1er épisode jusqu'au bout: je n'ai vraiment pas accroché avec l'acteur principal...
Petit rectificatif: la D4 n'est pas la grande soeur de nos D2, c'est l'inverse, vu qu'elle est "née" après. ^^
S8 D4? Le seul "S" actuel que je prendrais et encore: je suis un uruk et je trouve que l'électronique envahit voire supplante le conducteur sur l'autel de la sécurité. Je n'imagine même pas si je ne sais quoi tombe en panne... Après, ça n'a pas été le coup de foudre quand je l'ai vu la 1ère fois, je la trouve belle mais bon.
Rien à voir avec le jour (déjà lointain) où j'ai vu nos D2 sur papier, je ne parle même pas de la fracture rétinienne dont j'ai quand je l'ai vu en live! A un S8 D4, je préfère prendre un W12, plus "noble" et surtout plus exclusif encore.
Le seul équipement qui me bluffe sur le S8 actuel est le "Cylinder On Demand", ça oui, c'est vraiment top: la puissance d'une supercar et un moteur ad hoc pour une "moindre" conso urbaine.
Pour ta fuite qui n'en était pas une, il y a un topic dans la section qui parle des pieds inondés lors de virages serrés.
http://forums.audipassion.com/topic/73970-tutonettoyage-des-evacutions-deau-de-pluie-de-la-clim/
Tu me diras, tu étais obligé de démonter les caches latéraux de la console centrale, donc...^^
Hâte de voir le nouveau look de ton habitacle, je ne pense pas avoir déjà vu un S8 look alu! Si tu en as la possibilité, n'hésite pas pour l'essai d'un S8 D4! ^^
Bof, j'ai trouvé qu'il y avait trop d'action, pas assez de moments calmes. Et c'est vrai que Statham manque au tableau.
En effet, j'avais voulu modifier la grande soeur mais j'ai omis avant de cliquer!
Pour la flotte, je n'avais pas été chercher dans le forum. Tu es vraiment perspicace quand il s'agit d'avoir une info ici!
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Voilà une petite série de photos sur l'intérieur terminé:
Alors, reste-t'il des sceptiques au devant de la salle? :P
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J'aimais bien l'idée du contre "..." (trois petits points!) :P
Ca laisse libre court à l'imagination des photographes...
Je viens juste de voir que le sujet avait été plus précisé. Je reviens juste d'une petite séance photo: J'hésite entre ces deux:
Titre: Audi S8 contre Twizy ;)
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Eh oui! Ces tournants là!
Je les ai fait tous les jours mes années lycée! Avec mon scootbite à frotter les pots en descente! Les prémisses de la piste moto étaient déjà là!!!
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Merci tout le monde!
Aujourd'hui a été une journée chargée en Audi! Séance ciné en avant-première du Transporteur:
Avec un petit tour du propriétaire de la grande sœur de mon paquebot:
Un jour, peut être? Les sièges sont fous!!! Réglages de PARTOUT, certains je ne savais pas que ça existait... Plus clim intégrée... Je crois que pour le plaisir je vais demander un essai.
Et cet après-midi bricolage de la belle. Recherche de ma fuite de chauffage:
Démontage des joues de console centrale (donc boîte à gants, dessous du volant), totalement trempés ainsi que les mousses des tapis. Découverte d'une Durit très souple, sans colliers, ça ressemble à une évacuation tout ça...
Démontage, ça devient la chute du Niagara dans l'habitacle aux pieds du passager!!!
Finalement il en est sorti 1 litre!!! Donc je démonte cette Durit, elle était bouchée! Donc finalement ce n'était que de l'eau de pluie qui passait par la prise d'air du milieu du capot pour l'aération habitacle, qui stagnait dans le compartiment et débordait lors des virages bien appuyés et accélérations franches! Du coup je suis allé tester ça de suite dans les virages voir si ça me pissait encore sur les pieds: direction les 17 tournants pour ceux qui connaissent. Le gars que j'ai emmené confirme après avoir été balloté en essayant de regarder de plus près pendant l'essai, pas de fuite
Coût de la réparation de fuite: 0€ ce n'était pas une fuite
Du coup avec les joues démontées, plus de soucis pour enlever le plaquage du levier de vitesses, deux vis sur les côtés, on glisse un peu vers l'avant et ça vient tout seul. Je crois que c'est le premier truc de l'habitacle que je ne trouve pas pété en le démontant!
Et démontage du porte gobelet central. Le tout est maintenant "couvert", ça éclaircit nettement l'habitacle, en mettant une petite touche de sport. Pas mécontent du résultat...
Photos demain, enfin tout à l'heure
Au fait, au passage j'ai démonté un truc inutile pour moi, mais peut être utile à quelqu'un d'autre, le module de téléphone avec ses câblages (Sony-ericsson), il n'y a plus de combiné.
Ça intéresse quelqu'un?
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Et hop la plaque en dessous des accoudoirs!
Demain il n'y a plus que le porte gobelet central et le tour du levier de vitesses, ce soir je dors, maintenant! ;)
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Merci! Bon, si tu regardes de près le bout des réglettes ce n'est pas top niveau finition. C'est la première fois que j'en pose, et mon pote qui m'a filé le Covering m'a dit que je commençait pas par le plus simple. Ceux avec effets sont plus rigides et épais!
Ça avance bien... Par contre pour les deux à l'avant il y a bien des choses à démonter! ;)
Côté gauche le dessous du tableau et la bouche d'aération.
Côté droit la boîte à gants et l'aération!
Photos de jour demain.
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Les freins ne vont pas rester noirs sur la bande de frottement! Mais ça va tout de même ajouter un peu de sportivité!
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Je serais (normalement) là!
Enfin je vais pouvoir venir à un rasso du forum, après trois loupés...
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Attention Vivian, ce n'est pas non plus une A8L!
C'est un châssis court...
Quoi, la sortie c'est par là? Bon ok!
Voilà une petite photo du déballage du carton:
Paire de disques EBC USR rainurés et amorces de perçage, ça devrait mieux refroidir...
Et plaquettes EBC yellow stuff, qui vont arrêter cette légère et gracile voiture...
Demain montage (en espérant que je ne me sois pas gouré à la commande)
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Je te l'avais déjà demander mais ton S8 est de quelle année?
Fin 2002
Je vois aussi que tu as un petit boitier sous la console centrale. Késako? ^^
Je n'ai qu'un porte gobelet (cassé d´ailleurs!) à gauche ce sont 3 boutons.
Le petit boîtier c'est un récepteur Bluetooth pour l'autoradio. Il permet de faire une entrée Auxiliaire également, et recharger en USB. Bref, l'autoradio ne me sert plus à rien!!! Il suffirait que je branche le module sur l'ampli directement et je récupèrerais la place pour un rangement supplémentaire pour mettre téléphones et autres trucs à charger, caché par une tablette devant.
Hâte de voir tes freins EBC. Ils sont percés/rainurés?
Yep, rainurés et amorces de perçage. Je vais faire une photo prochainement.
Ça redonne de la luminosité et une touche de modernité bravo
C'est clair que ça change l'ambiance. J'avais hésité à mettre en bleu mat métal ou orange mat... Mais ça aurait fait peut être une peu trop... Jacky! Non? ;)
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Bon, je continue les découvertes!!!
J'ai du liquide de refroidissement qui le coule sur le pied droit quand j'ai tendance à faire une conduite plus sportive que la moyenne ;)
Il va falloir que je détermine si c´est la tuyauterie ou le radiateur de chauffage lui-même... quelqu'un à des retours la dessus?
Sinon, j'ai continué le Covering intérieur:
Voici la pièce sur laquelle j'ai passé le plus de temps: la console centrale!
Mise en place du film
Et voilà!
Je viens de recevoir les nouveaux freins EBC, je vais voir demain si tout se monte...
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J'aime beaucoup le carbone également, mais l'habitacle étant déjà totalement noir... C'est histoire de remettre une touche plus récente et éclaircir un peu. Rien que les deux baguettes des portes avant ça change tout!
Non, aucun radar... Je conduis le paquebot à l'estime ;) Pourquoi?
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Merci! Ça fait plaisir ;)
Bon, maintenant que j'ai réussi à récupérer la voiture avec une nouvelle distribution, les freins sont commandés!
En attendant la livraison, je viens de me lancer dans une petite mise à jour de l'habitacle: Covering en alu brossé.
Le reste des boiseries va suivre, c'est long quand on fait pour la première fois... En tout cas ça fait un sacre coup de jeune.
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Merci Uruk! Déjà un an ici!!!
Pas vu le temps passer, et merci encore aux créateurs et contributeurs de ce forum!
Sortie au Circuit d'Andrézieux Bouthéon
dans Les Manifestations
Posté(e)
Perso je ne suis pas diesel, mais j'ai fait une sortie circuit sur Lédenon avec une 330d et je peux vous assurer qu'elle était loin d'être ridicule!!!
Sinon selon la date ça me chauffe carrément! Toujours le problème du boulot qui m'éloigne aux antipodes...
Super la proposition Thomas.