Phil01

Merci à nouveau, je vais tenter le démontage, nettoyage, graissage, en espérant que ce sera suffisant. Sinon pour suivre ton conseil, je remplace par du neuf, je possède la voiture depuis 4 ans et j’ai l’intention de la garder jusqu’à son dernier souffle !

Merci vraiment pour tes conseils. C’est vraiment très sympathique de donner de son temps pour filer de bon tuyaux. Je suis pas ultra doué en mécanique mais je vais tenté le coup dés que la pluie et le froid vont se calmer un peu car je n’ai pas de garage couvert. Effectivement sans ventilation c’est impossible de rouler avec cette voiture, car embuage immédiat en hiver et en été impossible de rouler au dessus de 70 km/h avec les fenêtre ouverte car énorme turbulence de vent dans l’habitacle, donc clim obligatoire. Mille fois désolés de ne pas avoir ouvert un nouveau sujet spécifique, mais je ne suis vraiment pas habitué aux forums. Merci encore

Merci Rosian pour ton accueil, je ne suis vraiment pas un spécialiste des échanges sur forum, mais j’avais déjà posté sur celui-ci en juin 2014 J’en profite donc pour évoquer un petit problème que je rencontre. Depuis un certain temps, le ventilateur de clim et du chauffage émet une sorte de sifflement, grincement, qui est vraiment désagréable au quotidien. Je pense qu’il doit être un peu grippé, et certainement il doit y avoir de la poussière (la voiture à 15 ans). Est-ce que quelqu’un sait comment accéder à ce ventilateur ? Est-il derrière la boite à gant ? Si oui est-il compliqué de démonter la boite à gant ? Un grand merci si un utilisateur connaît la solution.

Pour Alainlevy Super content de voir qu’il y a un autre possesseur d’Audi A2 1.2 tdi en France. Pour les pneus hiver Bridgestone Blizzak en 145 80 14 je n’ai jamais eu jusqu’à présent difficultés à en trouver (sur internet). La mienne à 207000km elle est de 2001, n’a pas la direction assisté et uniquement le petit réservoir. Oui conso moyenne possible 3.5l mais j’habite en montagne et en hiver, conduite normal je peux monter jusqu’à 5l. Pour l’entretien, c’est vrai qu’en France c’est délicat pour trouver un bon mécanicien et à ce titre je suis toujours à la recherche de bonnes adresses, mais je suis très dubitatif du spécialiste à coté de Munich (si c’est le même dont on parle) car moi il m’a bousillé une boite ! Du coup je l’a confie à un bon diéséliste de ma région et il se débrouille 100 fois mieux qu’Audi France. Pour les freins, tambours et disques je me débrouille tout seul (sans être un connaisseur en mécanique). J’ai eu quelques soucis (turbo grippé, 1 cardan de transmission, une rupture de câble du levier de la boite) mais en dehors de cela pas de problèmes et j’espère garder cette voiture très longtemps. C’est bien de pouvoir échanger des infos avec d’éventuels possesseur de ce véhicule. Cordialement

Bonjour à tous. Je dois être une des seules personnes en France qui roule avec une Audi A2 1.2 tdi ! Je pense que c’est une voiture qui a des qualités extraordinaire et paradoxalement tout autant de défauts. Pour les défauts : Réservoir 22 litres, faible autonomie. Boite robotisé très délicate si mal entretenu (Audi incapable de la régler ou même la comprendre). Pas de direction assisté. Garde au sol beaucoup trop basse. Amortissement à l’avant très sec !! Pneu très étroit, difficile à trouver, une seule marque, usure rapide. Pour les qualités : Consommation 3,5 sur route et 4 litres au cent sur autoroute à 130 km/h avec enfant, bagages et chien, dans un silence et confort royale. Je ne dépasse pas 4l même en ville. 850 kg, en mode séquentiel c’est un véritable plaisir sur petite route sinueuse. 3 cv fiscaux, coût d’entretien très faible (sauf si problème boite) , assurance pas chère ! Double catalyseur, faible puissance et consommation = pollue très peu ! C’est une voiture coup de cœur, certainement trop cher à l’achat à l’époque, mais désormais vraiment accessible en occasion. Elle était très en avance sur son temps (consommation, Start and stop, asr…) mais la qualité des matériaux intérieurs et assemblage est indigne de la marque, même s’il faut reconnaître que véhicule vieilli très bien. Pas de réelle économie par rapport à une 1.4 tdi, mais le plaisir de rouler avec une boite auto dans un véhicule d’exception qui n’est plus hors de prix, avec un plein à - de 25 € pour 500 km d’autonomie. Voilà.