Guy8l

Dans un garragiste, ok merci doe dalton :) Un de 8p n'irai pas ?

Comment passez d'un intérieur moche à quelque chose de magnifique. Les éléments en bois tu les à repeint toi même ou c'est du covering ? Le pommeau de 8p j'adore, le pédalier chromer aussi d'ailleurs. Même d'extérieur elle est top, vraiment neuf.

J'ai oublier de préciser, la casse du turbo c'est réaliser après la reprogrammation de ma voiture (2h) après, j'ai beaucoup tirer dedans et je pense que mon turbo avais déjà des soucis ( coupe dans les haut régime, sifflement ) Je me pose la questions, est ce que sa peut venir de la reprog ? J'ai pas envie de mettre un turbo neuf et de le niquer dans la fouler. M'enfin le gars m'avait prévenu que le turbo risquerai de casser. Voilà, j'espère avoir des réponses de votre part, pour la référence du tuyau de pression d'huile qui va au turbo je l'ai casser chez audi il vaut 56e, et je peu l'avoir ailleurs mais il me faut la référence que je n'ai pas. Merci d'avance. Et si un carrosier à une idée de comment je pourrais refaire cet fichu rayure je veux bien .. je connais aucun carrossier au black

Bonjour, Quelqu'un à la référence du tuyau d'huile qui va du turbo à la bobine ? Intercooler ont peut le nettoyer au nettoyant frein? Combien de km de rodage pour le turbo ? Merci d'avance

Merci bien :)

Plusieurs vidanges ? Jamais entendu parler ...

D'accord merci pour ces précisions :(

L'huile n'as pas 2000 km ... Aucun risque que de la limaille ne ce soit mit dans le carter d'huile ? Merci pour le tuto de l'échangeur Ouais je parler de l'egr, je veux la condamné mais mettre une ou deux bride ? Bride complètement fermer ou avec un trou au milieu ? Merci bien, j'ai déjà trouver un nouveau turbo en échange standard ...

Bon, Après beaucoup de temps sans poster je reviens sans de bonne nouvelle .. Les problèmes s'enchaîne. Hier j'ai casser mon turbo sur l'Audi, il est déjà démonter mais j'ai quelques interrogations : faut t'il vidanger l'huile ? Faut t'il changer le filtre à huile ? Faut t'il démonter le carter d'huile et vérifier sont état ? Je vais nettoyer le collecteur ainsi que l'egr au nettoyant frein, par contre comment nettoyer l'intercooler ? Je compte aussi supprimer l'egr, il faut mettre une bride si j'ai bien compris, mais ou la mettre ? Et je vois certaine personne en mettre deux si vous pouvez m'éclairer. En plus de sa en cassant le turbo j'ai crever au même moment ... et en rentrant la voiture dans le garage le soir, j'ai fais une énorme rayure sur ma portière, bref la poisse. Mes plaquettes sont aussi à changer je vais profiter pour le faire en même temps. La clichète de portière ne remonte plus quand je le fais avec la poignée de l'intérieur sauf quand je déverrouille ma voiture, j'ai toujours de la bué dans la voiture et mon châssis et complètement rouiller .. Merci d'avance pour vos conseil.

D'accord, celui de mon pote est en anglais du coup c'est la galère, je ferais plutôt le test batterie.

Comment on le vois sur vagcom ? Bon j'ai test pour la température, sur le canal 49, sa m'indique 93 degré comme sur le compteur quoi ... le ventilo ce déclenche pas, je vais test ce que tu m'as dis avec la batterie. Sinon super, j'ai casser le cache courroie de distribution derrière la roue droite, et du coup le cache carter moteur ne tiens plus, je vais essayer d'en choper un en casse ... voilà voilà !

Ha super ta manip, je regarde sa tout à l'heure !! Je savais pas l'histoire des canaux, merci à toi :). comment fait on pour le branchement en direct ? :x

Les led bleu c'est quand même plus sympa :)

Je comprend pas l'histoire du canal 49 tu peu m'expliquer ? du coup je sais toujours pas si le ventilo ce déclenche .. :/ . Pour les photos sa attendras, j'ai vraiment pas le temps en ce moment ...

Je viens au nouvelles, j'ai fais la vidange. changer le calorstat, mais la sonde il m'avais donner la mauvaise ... l'aiguille de température montr à un peu plus de 90 normale ? Et elle chauffe plus vite la voiture j'ai l'impression. En dessous c'est pas jolie, le berceau commence à rouiller, je vais lui mettre un coup de convertisseur de rouille. aujourd'hui nettoyage de l'egr elle est dans un état ... je vais pas faire le nettoyage hydrogène; j'ai peur de rendre mon huile dégueulasse alors que je viens de faire la vidange ... photo demain :)

Sympa les photos et le paysage :)

Elle sont superbe .. première fois que j'en voit.

Sa change je trouve ces jantes, je m'en degoterai bien une paire c'est du 16 ? sympa le xénon, tu as eu sa sur ebay ? Facile le montage ? ton intérieur aussi, terrible ! Vraiment bien entretenue pour le kilométrage qu'elle a :)

Top les photos:). Je suis sous le charme de tes jantes sa vient de 8p ?

Tu diras ce que sa donne le produit pour nettoyer ...

Bah aucune idée, du coup j'ai acheter calorstat et sonde de température au ventilo.. Du coup je vais acheter une sonde de température pour compteur demain ...voilà voilà

Bon bah plus qu'à aller en cherché une demain .. Merci de tes infos !

D'accord .. sa vaut vraiment le coup de la changer celle du compteur ? J'espère que c'est juste la sonde et pas le moteur ... merci de tes informations .. :)

D'accord, parce que mon ventilo ne ce déclenche plus sa doit venir de sa ? Mais du coup sur mon compteur la température ne monte jamais a 90 elle est nase mais quelle sonde lui envoie l'information celle de température ou celle que tu m'as montrer en premier ?

D'accord .. parce que le gars m'as dis que c'était sur mon ventilo ou radiateur bizarre ... y a un pas de vis et c'est 3 fish derrière.