trego

Pour moi ca sera déja compliqué de resté jusqu'à 15h. Hier soir j'ai un truc qui c'est greffé dans l'aprem. (ca dependra de comment ca roule, mais ca s'annonce rouge en IdF avec le WE de 3jours et le milieu des vacances).

au passage : si dans ceux qui viennent quelqu'un a un vagcom il y aurait moyen de l'amener ? je pourrais peut etre diag plus clairement mon souci ( http://forums.audipa...t-transmission/ )

bon j'ai pas eu le temps hier, mais je confirme ce matin rien au ralenti (ou beaucoup moins detectable).

bonne idée ca de preciser ou il y a un éléphant bleu... ! Vvu l'état dans lequel est la bete, il est clairement nécessaire d'y passer histoire qu'elle soit autorisée à stationner a coté des votres :D (déja qu'il y a pas mal de boulot à faire sur la carosserie/peinture). Et ok pour les pizza, ou sandwichs, faut juste choisir.

je confirme ce soir, mais j'ai pas souvenir d'avoir entendu grand chose/quoi que ce soit au ralenti (c'est vraiement plus à la reprise d'entrainenement des roues). Par contre c'est preceptible meme a basse vitesse sur route abimée (goudron retapé) J'ai pas précisé, mais avant que quelqu'un pose la question : les cardans n'ont pas l'air d'avoir particulierement de soucis (j'ai parlé de "tac tac tac" à la reprise d'entrainenement c'est la 1ere piste qui avait été évoquée, avant essai/mise sur le pont).

Hello, En temps que petit nouveau, je viens tout juste de tomber sur ce post (merci a Matt pour le UP sur l'autre topic). Le planning du WE prochain n'est pas encore fixé pour moi, mais il se pourrait que je puisse me libérer. Si c'est le cas vous auriez une petit place supplémentaire pour une S3 ? :rolleyes:

Bonjour a tous, J'ai une S3 8L depuis un peu plus de 2 ans maintenant, et elle se met à "claquer". N'étant pas expert (loin de la) je m'en remet à vos lumières ! :jap: (n'hésitez pas à demander d'autres précisions) Contexte : - le chassis a 250 000km, le moteur 70 de moins (il a été changé suite à un fusillage, entre autre, de chemise/piston par un proprio précédent qui ne connaissait pas le principe de la phase de chauffe ...) - la voiture roule globalement peu (10 000 par an), elle n'est pas préparée - c'est un "claquement" qui est beaucoup plus clair et net en cas d'embrayage "sec" ou de montée dans les tours. - le bruit existe depuis quelques temps (3-4 mois) mais se fait vraiement entendre depuis peu (1 mois max, il etait tres discret au debut). Ca me fait penser a une pièce que prend du jeu par ex. - elle n'est pas passée au vagcom depuis 1an environ - je l'ai laissée chez mon garagiste "non-audi"[1] qui lui a fait faire un tour de paté de maison et un passage rapide sur le pont - il m'a dit avoir trouvé un peu de jeu dans la transmission et son boitier. Qu'en pensez vous ? J'ai lu par-ci par-la que le haldex était souvent source de soucis, ca pourrait etre ca ? Mon garagiste propose un remplacement de transmission, c'est cohérant ? Si oui : neuf ou occaz ? (si vous avez des plans, n'hésitez pas :icon_smile: ) PS. désolé si ca à déja été traité sur le forum : j'ai eu beau chercher, j'ai pas trouvé. [1] toutes marques, il est plutot BMW dans l'ame ... mais connait son boulot, et les "sportives/exotiques" sont presque son fond de commerce (l'autre jour il avais une RS4 et une R8 sur le pont :icon_cool: )