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Merci pour vos avis. Je la mettrai en vente dans 2 ou 3 mois, je verrai bien. Au pire si elle ne se vend pas ça deviendra la voiture de ma femme (même pas sûr qu'elle soit contente, elle aime trop son qashqai !).

Merci pour vos retours ! Je ne suis pas spécialement pressé non (idéalement j'aimerais la vendre entre juin et octobre - ça laisse une petite marge). La côte est à 51k€ (sans les options) mais quand je regarde la centrale, je n'en vois pas à ce prix, c'est pour ça que je me fie aux annonces les plus proches. En terme d'équipements, ma voiture est pas mal mais pas ouf non plus, j'ai juste pris ce qui me paraissait "obligatoire" (jantes 20", BOSE, toit ouvrant, phares matrix LED, pack extérieur S LINE, pack esthétique noir, Audi Side Assist, Caméra de recul, éclairage d'ambiance et je crois que c'est tout). Si vous pensez qu'elle peut se vendre plus c'est cool pour moi. Je vais suivre vos conseils : La bichonner Bien la mettre en valeur Faire une moyenne des prix de vente actuels En y regardant de plus près il y a 1 véhicule très proche du mien sur la centrale en région parisienne. Date de mise en service du véhicule : 25/01/2016 (la mienne : 27/09/2016) Kilométrage : 31000km (la mienne : bientôt 28000km) Pris de vente : 48900€ Options en commun : finition s line toit ouvrant aussi Options que cette voiture a et pas la mienne (options assez chouettes je trouve) : cuir alcantara sièges chauffants affichage tête haute vitres surteintées Options que ma voiture a et pas la sienne : jantes 20" BOSE phares matrix LED pack extérieur S LINE (??? pas sûr qu'il ne l'aie pas mais ce n'est pas précisé sur l'annonce) pack esthétique noir Audi side assist Caméra de recul éclairage d'ambiance (je crois qu'il ne l'a pas) Elle n'a pas les mêmes options, mais sur l'ensemble ça se vaut (en terme de prix), je devrais donc pouvoir la vendre 46-47k€ en me basant sur ça (après c'est le seul modèle aussi proche, son prix est-il raisonnable ???)

Petit UP, personne n'a idée du prix de revente ? Quand je regarde sur la centrale, les 2 infos principales que j'ai sont : Côte argus : Un peu plus de 51k€ (mais bon à quoi sert cette info ) Véhicule similaire le moins cher en vente : une version AVUS (donc mieux que ma S-Line) à 45k€ Pensez-vous que 40k€ soit un prix bien placé, ou trop élevé ?

Bonjour à tous, Je ne vais pas tarder à mettre en vente mon Audi A7 dont vous pouvez voir quelques éléments ici : Elle a donc 2ans de demi (encore 6 mois de garantie) et 28000KM. Les bobos notoires : Les jantes mordues (au bout du 1er mois d'utilisation je les avais déjà toutes frottées contre des trottoirs, pas l'habitude du gabarit...) un petit éclat de peinture à la jupe avant en bas (environ 2cm de large) un petit éclat derrière en plein milieu (j'ai dû reculer trop près d'un mur), idem 2cm de large environ A part ça, rien à signaler, cette caisse a été un pur bonheur pour moi ! A votre avis, à combien puis je la revendre ? Je pensais 40k€, mais c'est peut-être un doux rêve...

Tu parles de ces jantes là ? Il faudrait que je fasse un petit montage photo ou que je trouve des photos d'A7 avec ces jantes, j'ai du mal à me rendre compte...

Merci pour vos retours. Bon je vais éviter de changer mes jantes alors :icon_lol: J'ai fait faire un premier devis (car au passage les 2 jantes de gauche sont bien rayées donc à rénover), pour le moment on me propose 1050€ pour les 4 jantes (ça me paraît cher, surtout quand dans le devis pour la rénovation c'est 180 par jantes, et ils me mettent ça pour les 4, alors que pour les 2 de droites y'a 3 fois rien). J'attends le devis de AWRS, je leur ai envoyé les photos.

Région parisienne. Après en concession c'est souvent cher, je vais voir les devis des spécialistes.

Merci pour ton retour. Je leur ai justement demandé ce matin un devis pour voir ce que cela couterai. Pour info, mon concessionnaire Audi me propose 316€ TTC par rénovation de jante (en plus ils ne le font pas eux même et immobilisent le véhicule 1 semaine). Ca me paraît très cher, sachant que chez LD-Prestige j'ai un set de 4 jantes neuves montées pour moins cher...

Ça se peint des jantes ???

Merci pour vos messages. J'aime bien les jantes mais je trouve que la version que j'ai (gris titane) n'est pas assez contrastée avec le véhicule - rendu trop clair (et encore sur les photos ça rend plutôt bien car il faisait super beau). Pourquoi changer pour des repliques pose-t-il problème ? Pour la revente ?

Bonjour à tous, En octobre dernier, j'ai troqué mon A5 contre la dernière A7. Il s'agit d'une A7 V6 TDI 272ch, ça marche plutôt pas mal :icon_biggrin: Au niveau des options : Pack esthétique noir Jantes 20 pouces 5 branches Phares Matrix Toit ouvrant Système Bose d'autres trucs... J'en suis très content ! Maintenant, j'aimerais bien changer mes jantes par des jantes noires (le même modèle que le mien n'était pas proposé par Audi lors de la configuration du véhicule). Mes questions : Les jantes sur LD Prestige proposent un tarif très intéressant...mais sont-elles de même qualité que les jantes originales Audi ? Faut-il prévenir l'assurance lors d'un changement de jantes ? Avez-vous des propositions de jantes noires qui aient de la gueule ? Pour le moment, je partirais sur l'idée de prendre les mêmes que celles que j'ai mais en noir, mais il y a peut-être mieux (en 20 pouces toujours). Par avance, merci de votre aide !

Ah ok, je ne connaissais pas du tout, c'est bon à savoir, je verrai en fonction du ressenti de base :)

La petite latence c'est surtout un problème psychologique je trouve, on appuye et ça ne part pas direct du coup c'est un peu frustrant car on le remarque. Mais au final, c'est une latence relativement faible j'imagine (j'ai ce phénomène avec mon A5). C'est quoi une pedalbox ?

Je radote, mais encore merci pour vos avis, c'est une mine d'or pour moi :) En effet, la garantie sera minimum de 3ans. Pour la revente, je ne m'inquiète pas trop, je la revendrai sans doute à la CC pour en prendre une autre. Je n'ai malheureusement pas encore essayé le véhicule, je peux le tester en 272ch, mais la CC ne l'a pas en 320ch :( donc je ne sais pas encore comment je vais faire...

Sur le papier je suis d'accord : 272ch vs 320ch, y'a pas photo. Pour la pratique, je suis plus sceptique...Quand tu regardes la fiche Zeperfs que j'ai posté concernant le duel entre le 272ch et le 326ch BiTDI compétition, les valeurs sont presque identiques, ou alors on entend peut-être pas la même chose par "puissance" : pour moi, une voiture qui a les mêmes statistiques de performances (0-80, 0-100, etc.) qu'une autre voiture est de même puissance. Pour toi c'est quoi ? En ce qui concerne les comportements moteurs c'est autre chose, je comprends bien la différence entre un comportement plutôt linéaire (biTDI avec tiptronic) et un comportement plus "pousse au cul" (mono avec S-tronic). C'est un choix bien plus subjectif que la puissance du véhicule, et de toute manière faut essayer (je n'ai pas d'avis tranché là-dessus, mais je pense que je serai content avec les 2 comportements). Concernant l'exclusivité, je vois ce que tu veux dire, même si pour moi il n'y en a pas vraiment dans ce cas de figure. Les 2 véhicules sont des A7, si je devais choisir entre une A7 (n'importe moteur) et une S7 par contre, là le facteur "exclusivité" entrerait vraiment en jeu. Qu'on soit d'accord, je ne cherche pas à descendre le 320ch, si le prix n'était pas un problème (j'entends pas là si j'étais très large financièrement) je ne me poserais même pas la question et le prendrais directement, mais dans mon cas la différence de prix étant énorme (+ de 15000€ sur 3 ans), je me dois de peser le pour et le contre pour savoir si le jeu en vaut la chandelle, et au vu des faibles différences de performance je me dis (comme certains ici et pas comme d'autres, c'est l'essence même d'une discussion et c'est ce qui me plaît) qu'il peut-être préférable de vise une 272ch avec un peu plus d'options pour faire mon bonheur. Après, vu ce que vous dites sur le comportement, il faudrait que j'essaye, peut-être que cela mettra fin à toute discussion (ce serait bien car depuis quelques jours je me fais des noeuds au cerveau pour choisir ma voiture :) ).

Rien qu'une S7 je serais déjà aux anges !!! Concernant l'extension de garantie, pourquoi vous dites ça (je ne suis pas au courant des tendances, beaucoup de pièces qui cassent prématurément chez Audi en ce moment ?) ? C'est une voiture que je garderai 3 ans max je pense (comme là, je vais revendre mon A5 qui a 2 ans et demi pour 40000km) donc niveau garantie ça devrait aller non ?

Merci pour ces nouveaux retours concernant le comportement du moteur. @Franck_57 : Quand tu dis que le BiTDI a une montée linéaire...un peu comme la boite que j'ai actuellement : la multitronic, non ? (dans le principe uniquement car avec les 204ch je suis loin d'avoir ta puissance) J'aimerais bien un truc qui pousse un peu plus au cul (pardonnez l'expression ;) )que ma boite actuelle. En tous cas vous m'avez l'air très pointus dans vos choix, je m'y connais beaucoup moins, mon A5 actuelle est ma première voiture avec un "vrai" moteur dedans :) @hornet33 : En admettant que le 272ch soit gourmand en huile comme tu dis...c'est grave (risque quelconque pour le véhicule) ? Pour mon A5 actuelle, la voiture m'a dit une fois de rajouter 1L d'huile (vers 20000km de mémoire), je l'ai fait...Si le seul soucis est de devoir en mettre plus souvent, j'y survivrai :)

Bonsoir et merci pour vos retours !!! @HadesHell : Pour ce qui est de la reprog, je n'y songe pas (du moins pour le moment), et même si cela m'intéressait cela ne changerait pas grand chose au problème car si cela m'intéressait pour le 272ch, cela m'intéresserait aussi pour le 320ch...donc la différence resterait plus ou moins la même :) Merci pour les précisions concernant Zeperfs ! @vrolland : 245ch sur mon A5 comme tu y vas...je n'ai que le 204ch :) La différence n'en sera que plus grande ! Et privilégier les options plutôt que quelques 10èmes, pourquoi pas (en effet quand je fais mes simulations avec le 272ch je rajoute des choses du coup ^^). En effet, je n'avais pas compté l'assurance qui augmente encore la différence ! @superjedi : Je ne cherche pas la performance à tout prix, mais uniquement si le prix le justifie. S'il s'agit uniquement de gagner 0.3sec sur un 0-100km pour un coût final de plus de 10000€, ça ne m'intéresse pas (du moins pour le moment - car en admettant qu'ils sortent la nouvelle A5 en RS Sportback, ce sera alors sans ma voiture suivante !) D'autres avis sont bienvenus ! :)

Bonjour à tous, Je suis actuellement l'heureux détenteur d'une magnifique (...un peu comme toutes les Audi :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:) Audi A5 Sportback (vous pouvez la retrouver en photo dans la section adéquate). Je vais passer à la gamme supérieure et donc prendre une A7 Sportback. A la base, j'étais parti sur le modèle S-Line V6 TDI TipTronic de 320ch, mais je suis en train de revenir sur ma position. Le véhicule sera acheté via ma société, et quand je mets les choses bout à bout, voici ce qu'il se passe : Coût du véhicule Malus élévé (2200€) TVS (taxe CO2 pour les entreprises) : 3000€ par an ! Comme vous le voyez, les "frais" annexes générés par ce modèle ne sont pas négligeables... Si je me tourne vers le S-Line V6 TDI S-Tronic de 272ch par contre, voici ce que ça donne : Coût du véhicule (-4100€ par rapport au 320ch) Malus (-1700€ par rapport au 320ch) TVS (-2200€ par an ! par rapport au 320ch) J'ai envie d'avoir de la puissance, donc je privilégie le 320ch, mais vu la différence de prix, je me demande si ça vaut vraiment le coup... Quels sont vos avis ? Savez-vous si la différence de puissance est énorme entre ces 2 modèles ? Je suis allé sur le site zeperfs pour me renseigner un peu, malheureusement ils n'ont pas testé le 320ch (du moins je ne le trouve pas), mais quand je compare le TDI 272ch au bi-TDI 313ch, le résultat est kiff-kiff (http://www.zeperfs.com/duel5600-4410.htm). Certes le 313ch n'est pas le 320ch, mais même en comparant le 272ch au 326ch (édition limitée "Compétition") qui est censé être le même que le même moteur que le 320ch (en un peu plus puissant/optimisé), le résultat du duel est kiff-kiff (http://www.zeperfs.com/duel5600-5772.htm). Alors je ne sais pas ce que valent les statistiques du site, mais si elles sont - ne serait-ce que - proche de la réalité, alors je ne vois pas un grand intérêt (et là ça dépasse même l'histoire du coût du véhicule) à prendre le 320ch plutôt que le 272ch... Qu'en pensez-vous (je manque sûrement d'informations et suis peut-être à côté de la plaque, mais je suis là pour que vous m'aidiez à y voir plus clair) ??? J'arrête le pavé ici, par avance merci à tous pour votre aide sur le sujet.

Merci pour ce retour. Avoir l'avis d'un possesseur de véhicule qui m'intéresse est une très bonne chose...enfin du coup le Q5 me botte moins vu ce que tu dis. Je vais regarder les coffres Thule, en espérant en trouver un "beau" ^^.

Merci pour toutes ces infos précieuses (du moins pour moi ^^). En effet un coffre profilé ça peut le faire, je vais regarder les modèles. Je reviens sur ton histoire de sacs pour les vêtements, je me suis posé la question justement, et je pensais le faire pour les prochaines vacances de ski. Vu ce que tu dis je n'y pense plus, je le ferai c'est sûr (si je peux passer de 3 valises à 1 c'est le top) ! Pour ce qui concerne le coffre en lui même, tu prêches un converti :icon_lol:, quand j'ai regardé les modèles de voitures, ce hayon m'a tout de suite plu, il est clair qu'on accède à la quasi-totalité du coffre en n'importe quelle circonstance (cf. les dernières vacances au ski ou bébé à vomi 3 fois pendant le retour :icon_cry: :icon_cry: :icon_cry:, donc autant de fois à nettoyer son siège auto, et autant de fois à changer toutes ses affaires situées dans sa valise au fond du coffre (on a un sac pour le change sur les trajets du coup la valise on la range bien au fond avec les notres, pas besoin d'y accéder...quand tout va bien :icon_biggrin:), et bah pas de galère même coffre plein, j'ai déplacé un sac et j'y avais accès ! Quand on choisit une voiture aussi belle (c'est très subjectif je sais) c'est très surprenant d'avoir quelque chose d'aussi pratique (le beau étant l'ennemi du pratique assez souvent dans les voitures ^^). Pour le coffre de toit, j'y vois déjà poussette canne - mon snowboard et les skis de ma femme (bah oui on mettait tout ça dans la voiture jusqu'à maintenant - merci la trappe à ski !) Pour ce qui est de la couleur, ça risque d'être déjà plus compliqué pour moi, ma voiture étant blanche et non grise (le gris étant la couleur de référence pour les coffres j'ai l'impression), enfin je vais regarder, c'est toujours moins contraignant que si j'avais une voiture rouge :icon_biggrin: (d'ailleurs si vous avez des liens pour des coffres de toit blanc jolis mais aussi de bonne qualité, je suis preneur !). En ce qui concerne le nouveau modèle, s'ils l'annoncent en mars ça tombe mal pour moi si je veux changer cet été. Enfin je verrai bien à ce moment, pas de plans sur la comète ! Merci encore pour votre aide sur ce sujet !

Super, merci pour vos réponses. C'est vrai qu'avec des mouflons, on prend rapidement l'habitude d'emmener plus que de raison :icon_lol:. L'idée du coffre de toit, même mis de manières très ponctuelles ne m'enchante pas trop (pas du tout en fait), par contre pour éviter de tout saloper, là ça prend une autre dimension et ça m'intéresse beaucoup plus !!! (le ski notamment, même en faisant très attention c'est impossible de pas dégulasser l'intérieur) Je revois donc mon jugement concernant le coffre de toit (merci AudiTIF d'avoir soulevé ce point !)... Existe-t-il des coffres pas trop moches (tant qu'à faire...) ? En ce qui concerne les modèles j'aime bien les 3 (c'est pour ça que je les évoque), le budget c'est une autre question. Le Q5 n'apporte pas grand chose en volume ? En effet Rammst3in, si je revends il faudra tenir compte du nouveau modèle à venir (je n'avais pas du tout pensé à ça), une prévision de sortie se dessine ? Quand le nouveau modèle sera-t-il dévoilé ?

Salut la compagnie, Ceci est un post pour avoir vos avis (le mien n'étant pas encore fait pour le moment). Voilà ma situation : je possède une A5 SPB V6 3L TDI MULTITRONIC SLINE (vous pouvez voir mon modèle ICI) et je suis papa d'une petite fille. J'adore ma voiture, mais avec ma femme nous projettons d'avoir un 2ème enfant rapidement, aussi je me pose des questions : Ma voiture sera-t-elle assez grande pour 4 (les bébés ça prend un max de place et l'année dernière pour aller au ski on était chargés à ras bord...à 3 !) ? Si je manque de place, un coffre de toit ferait-il l'affaire (je ne vous cache pas que je trouve ça atroce dans l'idée, ça me fend le coeur rien que de le dire tellement c'est moche) ? Si je dois prendre plus grand, Q5, A7 ou Q7 (mon choix de coeur se porterait plus sur l'A7, mais j'aime bien les 2 autres, et il faut avant tout que je gagne en place) ? Si je prend plus grand, c'est que je revend ma voiture, une idée de ce qu'elle pourrait valoir début été 2016 - 06/2016 mettons (achetée neuve 03/2014 elle aura 2 ans et 40000km). J'aimerais en tirer 30000€ mais je n'y connais rien. Voilà j'attends vos avis pour savoir dans quelle direction aller :icon6: Par avance, merci à tous pour votre aide sur le sujet.

Merci Tom, Je vais aller voir ce qu'ils proposent !

Hello et merci pour vos retours. Malheureusement je rachète la LOA car je n'ai pas le choix. Donc je vais perdre l'entretien (je viens de faire l'entretien des 30000km), il me restera toujours la garantie pendant encore 6 mois. Mais dans 6 mois j'atteins les 2 ans, donc fini la garantie et pas d'entretien. Si je ne revends pas, vous me conseillez quoi (pour être tranquille) ?