Hornetum

Pour conclure ce topic, j'ai emmené ce matin ma voiture dans un autre garage multi-marques comme vous me l'avez conseillé . Le garagiste à examiné le véhicule ... et changé l'ampoule défectueuse ... Total avec la main d'oeuvre : 144 €uros ! 1/10 du devis annoncé ! J'ai testé et tout marche nickel . C'est consternant pour le premier garagiste et une bonne nouvelle pour mon portefeuille ! Merci à BAP33 , Gendy et Vivian pour leurs gentillesse et leur précieux conseils ! :marcelpoire:

Bonjour BAP33 je vais suivre tes conseils et l'emmener dans un autre garage pour une autre expertise avec la valise. Merci de ta gentillesse et de tes réponses

Merci à vous deux de vos précieuses réponses ! je comprends que la qualité d'éclairage des xénons n'a rien à voir avec celle de l'halogène mais quand au coût sur oscaro un bloc optique pour halogène coute une centaine d'euros , x2 = 200 euros plus les ampoules ; on est loin de la facture précédemment citée . Mais je serai ravi de rester à l'halogène et n'avoir que l'ampoule à changer ! Pensez vous qu'il soit possible d'avoir tout à changer ? Pas de symptômes particuliers si ce n'est le xénon passant au rose. Pas de défauts éléctriques ; pourquoi devoir changer le ballast , le correcteur de ballast et surtout le bloc optique ?? C'est comme si chez moi alors que je n'ai pas pris la foudre et que mon ampoule de cuisine s'éteint on me demande de changer le lustre, les fils électriques jusqu'au tableau et le tableau ! Le changement de l'ampoule par soit même est il faisable par un semi novice ( je fais mes vidanges et les changements de plaquettes moi même mais jamais tenté plus ) et avez vous un lien vers un tuto ? Encore une fois merci du temps que vous me consacrez

Merci de ta réponse Gendy , c'est ce que je pensais aussi .

Bonjour, Je me permets de poster sur ce forum afin de connaitre vos avis et vos conseils. Je suis l'heureux propriétaire d'une A3 Sportback 2.0TFSI de mars 2006 équipée de feux bi-xénons . Hors l'un deux ( le gauche ) est d'abord passé au rose puis s'est définitivement éteint. Je l'ai donc emmené chez mon garagiste habituel ( petit garage hors concession Audi ) car garage de la marque loin de chez moi et compliqué de trouver du temps avec mon travail . Celui-ci m'annonce qu'il faut remplacer l'ampoule xénon, le calculateur ballast et le bloc phare ... Ampoule : 204 € ; calculateur ballast : 576 € ; bloc phares : 607.13€ ; main d'oeuvre : 96.72 € TOTAL : 1483.75 € Ce devis vous parait il dans les standards de cette opération ? Je ne suis pas mécanicien et je n'y connais pas grand chose donc je sollicite vos avis. Y a t-il sinon une solution pour faire baisser la facture ( occasion ou autres ) et dernière question si le tarif est bien légitime est il possible de la repasser en halogène sans risques de voyants défauts, la belle devant passer au contrôle technique en avril prochain ? Vous remerciant par avance de vos précieux avis et conseils constructifs !!