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Farmington

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  1. Prix de base pour un 2.0 TFSI quattro en Allemagne : 39500€ et en France 45200€ !!!!!!!!!!!! J'ai pas regardé encore les équipements de base mais quand même ils exagèrent
  2. Entre 62000€ et 70000€ ???????????????????? Je savais qu'il chassait sur terrain de Porshe mais quand même, Audi ne reste pour moi QU'un constructeur généraliste.... J'ai en main une offre de prix pour un SLK 250 quasi full option : avec les remises: 52752€ La même offre pour Z4 20i après remises: 48756€ Ça donne à réfléchir quand même
  3. J'imagine, sinon toujours pas de configurateur ni sur audi.be ni sur audi.fr.
  4. Bon... Cette Z4 : le modèle que j'ai pu essayer n'était pas un foudre de guerre: c'était une Sdrive 18i boîte manu. J'étais assez déçu car j'espérais au moins aune boite auto mais bon ce sera pour demain avec la série 4. 18 i c'est pour moi insuffisant sur une voiture de ce type qui se veut avant tout plaisir. Niveau intérieur il est clair que la,TT lui met un coup de vieux mais ça reste tout à fait correct, niveau finition ,infotainment etc... Je dois vous avouer que c'était la première fois que je conduisais un cabriolet et vu la splendide météo de cette journée la majeure partie de l'essai s'est fait capote ouverte. C'est chouette mais ce ne serait pas un critère d'achat décisif pour moi. Sinon la sonorité de ce petit moteur est assez sympathique. Est ce que j'achèterai la Z4 ? Sans doute pas ,même avec un moteur plus puissant car je la trouve beaucoup plus tape l'œil que la TT
  5. Slk 250 ,mais bon c'est par acquis de conscience que j'essaie toussa. La TT a toujours la priorité ....
  6. Je vous donne mes impressions demain, vendredi j'essaie la série 4 coupé et la mini cooper S ( juste pour le fun ) , fin août ce sera au tour de la SLK pour un WE complet ....
  7. Pourquoi ? ( juste pour savoir )
  8. J'essaye la Z4 demain juste pour voir et ne pas avoir de regrets....
  9. Il est plus foncé que la réalité mais je pense en effet que c'est le fleuret. Dommage d'ailleurs que cette couleur n'existe pas vraiment...
  10. Aaaaaaah photoshop tu nous aura tous !!!!!!! :sic: :sic: :sic:
  11. une petite nouveauté sur le configurateur allemand: audi design sélection cuir brun murillo :icon_wink:
  12. Je viens de regarder le configurateur et le nano grey parait beaucoup plus foncé....... :nixweiss: je n'y comprend plus rien sur la photo que je viens de poster ce n'est pas le gris fleuret ,ni le gris mousson,et encore moins le daytona donc je ne vois plus que le nano .... si quelqu'un sait ce que sait.......
  13. Voici le Nano grey :icon_wink:
  14. Je pense plutôt que c'est le gris fleuret sur les photos : le même que le modèle présenté à Genéve
  15. Moi aussi j'arrive à + ou - 51K pour une 2.0 quattro stronic et ses options qui vont bien. Un peu déçu aussi au niveau des teintes proposées, à premières vues je la prendrai en monsungrau mais il faudrait voir en vrai la différence avez le nanograu. A propos savez vous si le nanograu existe déjà sous un autre nom sur un autre modèle ?
  16. Entre l'annonce officielle en mars et hier les émissions ce CO2 ont diminué de 10 gr pour la 2.0 TFSI quattro..... Ça intéressera quelques belges pour l'ATN....
  17. Ça ne devrait plus tarder à mon avis..... Et les prix pour les différents pays devraient suivre dans la foulée d'après le premier article.
  18. Pour être un peu plus précis au niveau des prix de base: 35000€ pour le TT 2.0 TFSI 35900€ pour le TT TDI 49100€ pour le TTS http://motorzeitung.de/news.php?newsid=234723
  19. Les pré ventes ont commencés en Allemagne. 35000 € de base pour le 2.0 TFSI http://www.audiblog.nl/2014/07/vorverkauf-fur-den-audi-tt-startet/
  20. N'empêche c'est bien vu de la part d'Audi : plus l'attente est longue plus on crée un besoin et .......plus on achete leurs produits.....
  21. Le tableau de bord de la nouvelle Passat.... ça vous rappelle quelque chose non ?
  22. Merci pour ces infos précieuses parce que là............ On n'en peut plus
  23. Une petite vidéo pour patienter encore et encore........
  24. Pour résumer on pourrait dire que en gris sans S Line la TT est en smoking et avec kit Sline et une couleur qui tranche, elle est en training. Aaaaaah les goût les couleurs mais je peux vous assurer que pour l'avoir vu en vrai à Genève sans kit Sline et en gris c'est une tuerie. Avec le kit Sline je trouvais ça un peu trop chargé......
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