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Farmington

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Tout ce qui a été posté par Farmington

  1. je viens de comparer les 2 mêmes config en Allemagne et aux pays Bas: 13000 Euros de différence !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! A mon avis c'est une erreur dans le configurateur ou bien ils ont vraiment perdu la tête.
  2. Le prix de base de la 2.0 tfsi aux Pays Bas ........ 45800 Euros: oui oui vous avez bien lu...... :reflexion: :reflexion:
  3. @ Moda : Pour la reprise de l'ancien véhicule c'est comme en Belgique ou pas ? Et autre bête question : je ne parle pas un mot d'allemand, je suppose qu'à Aix la Chapelle il y a au moins un vendeur qui parle anglais ou français ( j'ai vu qu'il y avait 2 concess la bas). :icon_wink:
  4. C'est clair que ce sera cher mais je pense de plus en plus à l'acheter chez nos amis teutons. A même config j'ai plus ou moins 4500€ de différence entre France et Allemagne.
  5. haaaaaaaaaaahhhhhh Pu.....t...... de Bord...... de Mer........ toujours aucune liste de prix , ni de configurateur en Belgique. :mur: :reflexion: . C'était le coup de gueule du jour. :je_sors:
  6. c'est le gros point d'hésitation justement, Bencam disait plus haut que les vendeurs devraient bosser pour vendre la TT mais à votre avis combien peut on espérer à la négociation sur un nouveau modèle comme le TT ?
  7. Même dilemme pour moi une Z4 28i ou une série 4 configurée comme la TT3 et on arrive plus ou moins au même prix .Le problème pour moi c'est que si j'optais pour BM ça aurait été une Z4 20I et pas une 28i alors même si les perfos du TT3 se sont améliorées l'augmentation de prix fait quand même très mal. Mais bon Audi va quand même vendre cette nouvelle TT comme des petits pains....;
  8. Je viens de regarder les chiffres des perfos du TT 3 par rapport à BMW et en fait à peu de chose près le TT3 est comparable à un Z4 28i. Je n'ai plus les chiffres en tête du TT2 mais je pense qu'il se rapprochait plus du Z4 20i. Tout ceci pouvant expliquer l'explosion du prix du TT3
  9. A mon avis un TTS et ses options qui vont bien : un peu moins de 70000€
  10. Un petit article sur le nouveau système audio... http://fr.autoblog.com/2014/08/04/audi-veut-sublimer-le-son-dans-la-nouvelle-tt/
  11. @ Jordan : visiblement Audi a confirmé le TTS pour octobre. http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-audi-tt-now-sale-29770
  12. J'ai discuté avec un pote qui bosse chez Audi et qui me disait qu'en achetant en Allemagne certains choses ( je ne sais pas lesquelles ) étaient garanties 3 ans et que cette garantie s'applique aussi dans le pays dans lequel on utilise la voiture. Encore un bon point pour acheter en Allemagne.
  13. bon sinon en Belgique toujours rien au niveau des prix ni du configurateur, par contre aux Pays Bas les commandes sont ouvertes mais pas de listes complètes de prix sur le site ni de configurateur..... :reflexion: Allez comprendre......
  14. En tous cas la tendance générale de tous les adeptes des forums qu'ils soient anglais, français ,belges etc.... est la même : le TT3 est cher , très cher et plus cher que ce que certains avaient payé pour leur TT2.
  15. En effet mais je pense qu'on s'y fera
  16. Il paraît plus court et donc plus gros en stronic qu'en manuelle.
  17. Le configurateur espagnol est dispo, prix de base de la 2.0 TFSI quattro stronic : 46500€
  18. La combinaison cuir brun Led bleu ..... Franchement c'est pas top mais je suppose qu'on peut modifier la teinte des leds
  19. C'est clair que niveau finition intérieur, Peugeot a encore du boulot pour rattraper la référence qu'est Audi
  20. En tous cas l'achat en Allemagne parait fort intéressant : à méditer @ Jordan :c'est un photoshop du futur RCZ ?
  21. Étrange en effet c'est pour meubler en attendant les "vrais" essais presse du TT3. D'après ce qu'on peut lire ça devrait être pour septembre
  22. Y'en a qui ont essayé l'Audi TT Quattro sport concept. http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Audi-TT-420-Quattro-Sport-concept-car-2014-review/
  23. Gros bémol pour une clientèle potentielle qui possède déjà une boîte auto.
  24. Ce n'est pas trop étonnant pour la tenue de route : Peugeot a toujours été reputé sur ce point
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