Olive95

Pour finir la durite n'étais pas "coupée" comme je le pensais mais juste déboitée. Un simple collier à suffit pour la remettre en place. Cependant mon problème de turbo (pas de coup de pied au cul) n'est pas résolu. Je pense qu'il sagit de ma N75 qui est défectueuse. Je pense en commander une chez Audi. Savez vous sur quel site je pourrais en commander une moins cher? Merci, Olivier

j'ai d'autre photos plus précise mais je ne sais pas comment les joindres? Merci

Bonjour à tous, Je me présentes, Olivier, je possède une TT 225 de 2001 (130000km au compteur) depuis bientôt 1 an. Cela fait maintenant plusieurs mois que je traine sur le forum et il m'a rendu plusieurs services (bobine, pompe a essence, débitmètre...) bref les soucis bien connus de nos TT... Il y a bientôt 3 semaine que j'ai changé mon débitmètre suite à des problème de perte d'accélération, de saccade... Ma voiture remarchais très bien pendant une semaine (bonne poussée du turbo à 3000trs, bonne montée en régime), et du jour au lendemain, une perte de puissance franche sur l'ensemble de la montée dans les tours ( de 2000 à la zone rouge): le comportement reste sains mais on à l'impression que le turbo ne se met pas en route. J'ai donc décidé de soulever le capot (malgrès très peu de connaissance en mécanique) et je me suis aperçus que la durite (celle qui par en direction du bas moteur) en dessous du reniflard d'huile c'était coupée au niveau du collier de jonction avec une autre durite. Je n'aie pas u le temps de réparer la panne, savez vous ou je pourrais acheter une durite neuve? Et pensez vous que mon problème de perte de puissance puisse venir de la? (cela aurais pu créer une prise d'air?) Merci par avance de vos réponses. ci-joint une photo de la situation. Olivier