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merseb

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Tout ce qui a été posté par merseb

  1. merseb
    Le DCC c'est pneumatique ! Avec un compresseur donc... Maintenant, la différence au volant, ça je me demande bien qui peut dire... Quelqu'un a-t-il déjà essayé les deux ?
  2. merseb
    Tiens, d'ailleurs, on peut en déduire, que leur Audi 100 date donc de 1983 :icon_wink:
  3. merseb
    Un point commun avec moi, mes parents avaient aussi une Audi 100 dans les années 80... Petite anecdote, ils m'ont chambré lorsque j'ai eu mon A5 en 2010, en disant qu'à mon âge, ils n'avaient pas les moyens de s'acheter pareil auto. Or il se trouve qu'en 2010, j'avais 39 ans (et oui déjà) et que lorsque mes parents avaient acheté leur Audi 100, j'étais en 6ème. Sachant que ma mère ma conçu à l'âge de 24 ans, elle avait donc 36 ans lorsque j'étais en 6ème (en principe 12 ans après). Ce qui fait qu'à l'âge de 36 ans elle avait déjà une voiture correspondant à l'A6 d'aujourd'hui. Or, il me semble que l'A6 est un cran au dessous de l'A5 en terme de gamme, non ? Conclusion, ils avaient les moyens, avant mon âge de se payer une voiture plus haut de gamme... Ah ces parents, ils oublient vite... Donc, faites bien attention à ce que vous racontent vos parents, genre c'était dure la vie avant etc, tout ça, c'est de la foutaise... La génération d'après Guerre est une génération, on ne peut plus dorée !!! Fini pour le HS.
  4. merseb
    Attention le DCC et le MR, c'est pas forcément pareil... Le DCC semble plus marquant entre les différents modes, de ce que j'ai entendu ça et là...
  5. merseb
    Oui, je suis d'ac, pour le mode Dynamique, le roulis est quasi inexistant. Mais pour ce qui est du mode confort, je ne suis ptèt pas habitué, car j'ai toujours eu des voitures avec grandes jantes et donc pneux à bas profil. Et donc, suis habitué à un certain confort "spartiate" de suspension... J'ai cependant noté qu'en mode confort, lorsqu'on passe un ralentisseur, ça tangue à mort, c'est pas très agréable. :up: Donc je reste toujours en auto ou dynamique, le mode confort étant pour moi, inintéressant.
  6. merseb
    pas faux...
  7. merseb
    Oui mais voilà, je l'ai, le MR... :icon_wink:
  8. merseb
    J'ai fait aussi du mode dynamique sur le drive select hier soir en rentrant... La direction se durcit bien, par contre, j'ai du mal à noter une différence avec la suspension. C'est pas vraiment plus raide, la tenue de route est certes excellente, mais difficile de voir la différence d'avec le mode auto. Ou alors, je ne suis pas assez pilote pour sentir le changement :nixweiss: En revanche, la S-tronic est bien plus agréable...
  9. merseb
    ouais 1000 bornes ok, d'ailleurs j'ai 1027 depuis ce matin ! En avant la cavalerie !!!! :race:
  10. merseb
    il y a deux écoles qui s'affrontent : - Le constructeur qui recommande avant 1000 bornes de ne pas aller au delà des 2/3 du régime maxi, puis augmenter entre 1000 et 1500 et après 1500 plus de restriction. :zoumzoumzeng: - Ou alors certains recommandent d'y aller encore plus franco pour équilibrer les compressions, dès les premiers km, c'est le rodage à l'arrache ! :race: Je ne sais pas quel est le meilleur. Ce que je peux dire c'est que les voitures de ma femme, ont toujours une patate d'enfer alors qu'elle est toujours pied au plancher... Étonnant pour une gonzesse... :je_sors: mais bon, c'est la mienne, une vraie pilote :malelovies:
  11. merseb
    Bonne idée, merci, je vais tenter la chose... ... et vous tiens au courant...
  12. merseb
    Ben quand j'affiche les contacts de la carte SIM, il n'y a que mon numéro personnel qui apparaît... Tous les autres contacts sont bien sur la mémoire du téléphone. Donc ????
  13. merseb
    Il y a truc que je pige pas dans le MMI au niveau de la gestion des carnets d'adresse... J'ai certains contacts qui apparaissent 2 fois, une fois en local et une seconde fois avec l'icône du mobile. Mais ça ne le fait pas pour tous mes contacts... Sur l'A1 de ma femme, ça ne fait pas ça, les contacts locaux et téléphoniques, s'ils sont les mêmes, fusionnent pour ne faire qu'un. C'est plus pratique, car sur l'A3, je me retrouve avec des listes interminables et ça ne fait pas très propre. J'ai vu dans la doc qu'il faut mettre le mobile en usage restreint comme cela les contacts du mobile ne sont pas chargés et l'on ne voit que les contacts de la mémoire locale du MMI. Mais je ne trouve pas cette option... Quelqu'un pourrait-il m'aider, svp ?
  14. merseb
    Le mieux, c'est de passer les rapports via les palettes... :race: C'est vrai que ça passe trop vite en mode normal, sinon et pas assez en sport... En efficiency, je vois pas le gain en conso, mais je n'ai même pas 1000 km encore, donc à revoir plus tard...
  15. merseb
    Tiens, pas qu'en berline d'ailleurs... Toutes les S3 Gris Daytona perdent leur kit extérieur... Ah non, pas la Sportback ! Bon c'est n'importe quoi...
  16. merseb
    Encore un bug sur le configurateur, la S3 Berline en gris Daytona perd son pack S extérieur... :nixweiss:
  17. merseb
    Faut que je vous fasse la photo du poste d'observation :vert:
  18. merseb
    Ah oui, je confirme pour le vélo ! Et ne pas oublier d'inspecter les pneus après chaque sortie (enlever les silex, etc.) ! :icon_wink:
  19. merseb
    Ton point de vue se défend, mais perso pour mettre un vélo à l'intérieur, j'ai un peu peur de salir une si belle Audi. :sol: Pour ça, c'est mieux d'avoir une seconde voiture plus "utilitaire"... :zoumzoumzeng: Maintenant, si l'A3 est la seconde voiture, ok ! :icon_wink:
  20. merseb
    :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  21. merseb
    Merci ! Oui je ne m'en lasse pas de l'admirer dans mon garage... Me suis installé une chaise exprès ! :think:
  22. merseb
    Pas sûr, quand elle sortira, elle sera encore plus moderne de conception. On peut leur faire confiance, elle va sûrement donner un coup de vieux à notre A3... Il n'y a qu'à voir l'habitacle du nouveau TT, exceptionnel ! :love:
  23. merseb
    Bienvenue à toi au Club des A3 Berlines ! :sol: On va aller vivre chez les Belges, zont du goût au moins... Je ne sais pas ce qu'ont les français avec les berlines, alors que je n'y vois que des avantages : belle ligne et coffre plus grand. Ok on ne peut pas mettre des géants à l’arrière pour de longs trajets, mais en principe, les longs trajets, on les fait avec les gamins ! Bref, c'est incompréhensible. :reflexion: Pour info, j'ai eu une bouteille de champ, un beau bouquet de fleurs, une valisette (avec de l'huile, des produits d'entretien et une bombe anticrevaison) et une seconde valisette avec des gilets de sécurité, un triangle et une trousse à pharmacie. Ça ne me sert à rien (comme tout cela est déjà présent de série), mais j'ai été gâté tout de même et c'est le geste qui compte. :roi:
  24. merseb
    ok merci, oui je vais faire ça... :marcelpoire:
  25. merseb
    Tout à fait autre chose, pour ceux qui l'ont, comment vous êtes vous procurés le pédalier sport de la S3 avec la notice de montage en Français Audi ??? J'ai demandé à mon vendeur, il ne semble pas être au courant que cela existe déjà et je ne vois rien dans le catalogue accessoires d'origine...
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