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malibuluc
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Merci à tous pour c'est infos, j'essayerai de vous envoyer des photos dés que je la recevrai.
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Vos avis et conseils pour ma futur acquisition
malibuluc a répondu à un(e) sujet de Nek dans A5 B8 - (2007 à 2016)
A mon avis, il faut prendre l'option châssis piloté avec l'Audi Drive Sélect, pour pouvoir profiter de tous les types de conduite désirés. En ce qui concerne le pack S-line, il s'agit uniquement du look extérieur qui d'ailleurs super beau -
C'est vrai que ces options sont alléchantes mais malheureusement le prix à ses limites. Déjà configuré comme cela il y en a pour environ 10 000 euros d'options alors… il faut faire un choix. En tout cas merci pour les infos concernant le châssis et le moteur. OGPIMP, Je vois que tu as une A3 Sportback, j'avais la même avec la boite S-tronic, elle marchait super bien
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En fait si j'ai bien compris, en mode confort la voiture garde le confort d'un modèle non équipée du châssis piloté c'est à dire standard, la différence se situe quand le mode dynamique est enclenché ou là, le comportement est plus ferme et plus réactif ? Dans ce mode dynamique, est-ce que l'amortissement se rabaisse si oui de combien ? Autre question qui n'a rien à voir avec l'amortissement, le 3L est-il silencieux ?
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Je la prends obligatoirement en quattro car nous avons souvent de la neige. As tu une A5 avec amortissement piloté ?
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Tu as raison mais j'ai pris les sièges chauffants à l'arrière parce que j'ai un fils qui me les demandes depuis 4 ans, sinon je ne les aurais pas pris; par contre chez moi en montagne, à l'avant c'est obligatoire car les températures sont souvent en dessous de 0 degrés. En ce qui concerne l'amortissement piloté, je pensais que cela m'apporterai plus de confort car j'habite en montagne et les routes sont pas toujours bien entretenues, en plus cela me permettra de pouvoir changer la dureté du châssis en fonction du mode de conduite (par contre je n'ai jamais testé, je ne sais donc pas si il y a vraiment une différence entre chaque mode (Plusieurs personnes m'ont dit que oui, mais reste à vérifier !!!). Le toit ouvrant c'est en effet sympa si il est panoramique, l'ouverture me parait un peu petite à mon goût mais il faut quand même y réfléchir. Je n'avais pas pensé à la caméra de recul, tu connais le prix ? Idem pour les capteurs d'angles morts ?
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Merci, ça m'a enlever les doutes et m'a conforté dans mes choix. Je pense que je vais la commander dés la semaine prochaine avec la configurations suivante: A5 Sportback 3L TDI Quattro, S-Line, S-tronic avec les options suivantes: Gris Daytona, jantes Rotor 19, pack extérieur S-line, Châssis avec amortissement piloté + Audi drive sélect, GPS Advanced, volant méplat avec palettes, sièges chauffants AV et AR, Sièges cuir/Alcantara, rétroviseurs dégivrants et rabattables, vitres arrières sur-teintées, pack rangement, pack éclairage, pack coffre, radars de PKG AV et AR, suppression du modèle et du moteur sur le coffre, OUF on devrait être bon. Le problème c'est qu'il y a des options en n'en plus finir. Je pense que ce choix est indispensable pour ce niveau de véhicule, qu'en pensez-vous ?
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merci pour l'info, tu as donc je pense l'amortissement piloté ? En terme de confort en mode "confort"ça donne quoi ? Et en mode sport pas trop raide quand même ?
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Bonjour à tous, Pouvez-vous me conseiller, car je souhaite commander prochainement une A5 Sportback S-line 3L TDI S-tronic équipée des roues rotor en 19. J'aimerai une voiture à la fois sportive et confortable, de ce fait je pense prendre l'amortissement piloté, mais je ne sais pas si le coût en vaut la chandelle ? Pour continuer au niveau du confort, j'opterai pour des sièges cuir/alcantara (l'alcantara est-il plus ou moins confortable en terme de moelleux que le tout cuir ?). Je n'ai pas pu essayé le véhicule, car la concession ne l'a pas actuellement en disponibilité. J'espère que je ne vais pas faire l'erreur d'acheter avant d'essayer, il y à en fait peu de vrais essais concernant ce véhicule et encore moins avec l'équipement souhaité. Merci d'avance pour vos bons conseils.