ksven

Je suis un des possesseurs de ces fameux Audi A4 B8 2.0 tdi de 2008 où le volant moteur lâche à coup de bruits de casseroles au débrayage. Je viens juste (en fait c'était avant-hier) de remplacer les éléments butée + embrayage + volant + moteur (1900 €) à 122000 km . J'ai remplacé ces éléments chez un garagiste avec, à priori, les même matériels d'origine. Vu que ces voitures existent depuis longtemps (8 ans maintenant), je voudrais savoir l'avis de personnes qui ont fait plus de 240 000 km (c'est facile 30K par an). Combien de fois ils ont changer ces composants? Depuis 2 semaines, je fais 30KM pour aller au bureau : A86 pendant 6km (donc bouchon très probable) et national (90 à 110km/h) pour le reste. Donc je me demande bien si c'est rentable pour moi de changer de voiture (une autre Audi bien sûr vu que je suis sur audipassion) ? Pour info, j'ai acquis ma voiture à 88k (88000 km mais pas 88000 €). Juste après l'achat, j'étais venu sur ce forum et j'ai entendu parler de ces bruits casseroles et, effectivement, dans un garage souterrain, à vitre ouvert, j'arrivais à entendre ces fameux bruits de casseroles. Le bruit était insupportable vers 110k (genre ... je l'entendais même quand je dormais) et finalement j'ai pu le changer à 122k.

Bonjour, Voilà, depuis ce matin, la batterie de mon A4 b8 est complètement à plat : - La clé télécommandée n'arrive plus à ouvrir les portes, je suis obligé d'utiliser la clé pour accéder au poste conducteur - Les feux clignotants s'allument très péniblement lors de la tentative d'ouverture à distance - En insérant la clé dans le contact, il ne se passe absolument rien La voiture marchait très bien hier et j'ai jamais eu le problème avant. La batterie étant située à l'arrière de la voiture, j'arrive pas à ouvrir le coffre arrière. - Est-ce qu'il y a un moyen d'ouvrir manuellement le coffre de la voiture ? - Sachant que ma voiture date de 2008 (6ans env), est-ce normal que ma batterie me lâche brusquement? Merci d'avance.