Bonjour, je traine un problème avec mon Q7 depuis que je l'ai mais là ça sent la fin :-(
J'ai toujours eu des problèmes de démarrages pas francs depuis 2012 mais cette année ça s'est nettement aggravé.
Rien au Vag com avec plusieurs changements de batteries, démarreur, câble de masse, bougies de pré chauffage et plus récemment, capteur de vilbrequin, de PMH... les derniers jours que j'ai roulé avec, le problème de démarrage semblait résolu.
Ces dernières semaines, j'ai eu 3 remorquages avec un Q7 qui s'arrête en roulant, et impossible de redémarrer ! Dernière panne de nuit, sur l'A10 en famille, un vrai plaisir !
Plusieurs passages en concession et après quelques ardoises pour pas grand chose (dernier action : changement connectique et capteur de pression de gasoil pour 500 euros). La dernière concession, me dit que la pression dans la rampe ne monte pas comme elle le devrait...devis 1000 euros pour vérifier les injecteurs sans aucune garantie de la résolution du problème.
A savoir que lors du séjour dans une autre concession 2 semaines avant, aucune anomalie n'avait été trouvée à ce niveau...
Au passage, pompes de gavage et HP testées par dieseliste, OK.
Du coup j'ai récupéré mon véhicule pour le confier à un mécano indépendant... Pour lui le problème vient de la gestion de pompage du gasoil. Il y aurait 2 réservoirs et à priori, je serais tombé en panne de gasoil à chaque fois avec une jauge qui indique 1/4 de réservoir mais où 1 des 2 réservoirs est vide ...
Pour lui, il s'agit probablement d'un pb électrique dans la gestion de cette alim de gasoil mais il n'a aucune doc de fonctionnement de ce double réservoir... Où peut-on trouver cela ?
Est ce que cette histoire vous semble plausible ? Lui ne croit pas du tout à un pb d'injecteur...
En vous remerciant par avance pour votre aide
Bonne soirée
Pierrick