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Pierrick16

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Tout ce qui a été posté par Pierrick16

  1. Bonjour à tous, voilà, la pompe de réservoir a donc été changée. J'ai fait environ 400 km depuis et plus de problème ! Pas encore la pleine confiance, mais je pense que c'est bon... Merci à tous Bonnes fêtes Pierrick
  2. Bonjour à tous Donc après test de la pompe gasoil côté passager, celle ci fonctionne mais fait griller le fusible au bout de quelques minutes. Le mécanicien a commandé une pompe sur le net, livraison prévue vers le 15/12.... J'ai bon espoir ... Merci Bonne journée à tous Pierrick
  3. ça avance ! La pompe coté passager fonctionne en direct mais n'est pas alimentée.. Par contre on ne trouve pas d'info sur le circuit électrique ... fusible ? On tient le bon bout à priori :-) Merci pour votre aide Pierrick
  4. Super, merci beaucoup On va pouvoir avancer avec ça.. A très bientôt pour des nouvelles
  5. Merci pour les infos, on va avancer sur cette piste. Faut que je comprenne si c’est normal que les niveaux ne soient pas les mêmes dans les 2 reservoirs et pourquoi la jauge n’est pas juste. je vais regarder les tutos, merci sinon vous ne connaissez pas de doc techniques ‘officielles’ disponibles ? Mon q7 approche les 300000 km... mais ce n’est pas une raison, il doit bien y avoir une solution. Le filtre à Gasoil a été changé il y a moins de 1000 km par Audi Pau qui m’a laissé partir en pensant avoir trouvé la solution en le changeant... Merci pour vos infos.
  6. Bonjour, je traine un problème avec mon Q7 depuis que je l'ai mais là ça sent la fin :-( J'ai toujours eu des problèmes de démarrages pas francs depuis 2012 mais cette année ça s'est nettement aggravé. Rien au Vag com avec plusieurs changements de batteries, démarreur, câble de masse, bougies de pré chauffage et plus récemment, capteur de vilbrequin, de PMH... les derniers jours que j'ai roulé avec, le problème de démarrage semblait résolu. Ces dernières semaines, j'ai eu 3 remorquages avec un Q7 qui s'arrête en roulant, et impossible de redémarrer ! Dernière panne de nuit, sur l'A10 en famille, un vrai plaisir ! Plusieurs passages en concession et après quelques ardoises pour pas grand chose (dernier action : changement connectique et capteur de pression de gasoil pour 500 euros). La dernière concession, me dit que la pression dans la rampe ne monte pas comme elle le devrait...devis 1000 euros pour vérifier les injecteurs sans aucune garantie de la résolution du problème. A savoir que lors du séjour dans une autre concession 2 semaines avant, aucune anomalie n'avait été trouvée à ce niveau... Au passage, pompes de gavage et HP testées par dieseliste, OK. Du coup j'ai récupéré mon véhicule pour le confier à un mécano indépendant... Pour lui le problème vient de la gestion de pompage du gasoil. Il y aurait 2 réservoirs et à priori, je serais tombé en panne de gasoil à chaque fois avec une jauge qui indique 1/4 de réservoir mais où 1 des 2 réservoirs est vide ... Pour lui, il s'agit probablement d'un pb électrique dans la gestion de cette alim de gasoil mais il n'a aucune doc de fonctionnement de ce double réservoir... Où peut-on trouver cela ? Est ce que cette histoire vous semble plausible ? Lui ne croit pas du tout à un pb d'injecteur... En vous remerciant par avance pour votre aide Bonne soirée Pierrick
  7. Bonjour désolé, le post était parti un peu vite :-) Je me suis inscrit pour chercher un peu d'aide à un problème de mon vieux Q7 non résolu à ce jour ... Le contenu des forums est très vaste, je vais poursuivre mes recherches et poster si besoin dans le forum adéquat. Merci à très bientôt
  8. Pseudo : pierrick16 Prénom : Pierrick Age : 46 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Charente (16) Métier/Etudes : Médecin Vos voitures actuelles : Q7 3.0 TDI AVUS, WRANGLER, eGolf, ZOE, Inca, Iveco Vos anciennes autos : ML320 cdi, SLK 350 Des passions : imagerie médicale, nouvelles technologies Comment avez vous connu ce forum ? sur le net Pourquoi y êtes vous inscrit ? Votre première impression ? Autres (texte libre)... :
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