ritzs3

bonjour a tous l'affaire va etre trainé en justice des vice caché important des vice de procédure et administratives ont etais decouvert cet affaire risque de durer mais les conséquence lieé aux vices pésent lourd si un modo passe par la serait il possible de supprimer tous mon topic ou du moins photos et message poster ? merci en tous cas sujet clos ce fut bref mais j'éspere en retrouver une un jour bonne continuation a vous tous

** fin du topic **

oui salut j'ai bien contacter le service juridique de mon assurance un dossier a etais ouvert un expert devrait etre dessigné d'ici une quinzaine de jours j'attend impatiament et si le litige ne se regle pas d'ici la j'irais au tribunal c'est hors de question que j'assume toutes les reparations je suis determiné et enervé donc je vous assure que j'irais au bout des procédure afin de recuperrer mon due promis a l'avenir je ferrais pareil attentif patient et meticuleux pour l'achat d'une future voiture j'ai pas envie de revivre tous sa c'est un vrai merdier : ( puis la pauvre titine pfff 169 000 km et bonne pour la casse ...deg la suite bientot a+

Hello désolé pour mon absence qui se justifie car j'ai déménagé depuis je reviens vous donné des news et pas de bonnes Le garagiste ne répond plus et devenu un fantôme le garage est ouvert mais le patron ne se montre plus Deuxièmement j'ai découvert que ma durote d'admission à exploser au niveau du manchon sorti turbo après réparation l'Essai sur route à Permis d'enfumer tous le village = culasse ou joint h.s voilà dégoûté

Nan pas du tous c'est juste un hasard je me suis garer à coter puis le soleil miroitant sur ces 2 belles tutures j'ai décider de shooter sa :-) Effectivement pour un daily les 408cv ne sont pas trop approprié moi je me contente des 210 pas de reprog étant donné le kilométrage et l'état du véhicule juste ce qui y'à de prévu Ta photo est la bienvenue ;-) en tous cas

la vache !! 408 ! sa laisse reveur :lover: :icon_biggrin: pas mal comme comparaison... apres c'est sa l'occasion c'est le loto en y repensant je l'aurrais pas acheter une deuxiéme fois mais pris par la passion et le coup de foudre pour cette voiture on se laisse vite tenter par un modéle avec peu d'historique 2-3 couille a revoir mais j'ai appris qu' au final on est baiser sachez que c'est la 2mé voiture que j'achéte qui presente des vices cachés important mise a part que j'ai la poisse et que je le fait pas exprés si y'a 3émé voiture plus tard ce sera sur des critéres stricte voir une neuve pour plus me faire avoir en attendant de nouvelle fraiches je vous ai fais 2 petite photos !! avec une grande soeur :langue: :kimouss:

Oui plutôt bonne nouvelle surtous que tous sera fait chez audi donc moi sa me va et pour 8 000 € je reçois une voiture bien clean

Hello voilà le devis est de presque 8 000€ pour info y'à la transmission,calculateur abs,bloc compteur,la boîte de vitesse à réviser,bras de suspension,rotule,cardan etc... tous va être fais au frais du garagiste qui me la vendue Donc la suite de mon s3 presque neuf bientôt

c'est bien sa le probléme bousti mis a part les retro a 2 balles les phares avant et le pomo la caisse est nickel sauf que le chassi et le moteur ont etais maltraité et sa si on le sais pas ma fois on s'en rend compte qu'au volant et chez audi :icon_biggrin: je suis un optimiste donc j'y crois encore en tous cas je debute mal ma venu sur ce forum :sic: sinon en attendant les chiffres et la sanction des avis sur le V.T ? pour les jantes et les baguettes de portes carbonne ?

apres tous je ne debourserais pas un seul euro pour la reparer suite au chiffrage le vendeur devra soit régler la totalités des reparations soit recuper le vehicules et me restituer la somme deboursé pour l'achat ( sa c'est a l'amiable) donc a ce niveau la bousti2 sa m'inquiéte pas plus que sa s'il refuse c'est attaque en justice pour arnaques et tromperie sur marchandise puisque le vehicule devais mettre remis revisé et les defaut ou reparations mis sur papier pour m'en informer or rien n'a etais fais je n'ai meme pas eu le pv du control technique c'est pour dire j'ai decouvert qu'elle a des cales sur les 4 roue de 20mm ce qui abime fortement la partie " direction" , siéges chauffant h.s, laves phares h.s , vis de fixations du disque de frein cassé dans le moyeu sur l'avant drois et encore c'est seulement la partie visible de l'iceberg croissons les doigt pour qu'elle en ressorte toutes neuve de cette mesavanture pour la conso moi je tourne a 10l/100km en faisant de la route + autoroute et conduite éco avec 2-3 monté en haut régime par jour sur courte distance je m'attendais a pire donc sa va on peut faire mieux une fois que le vehicules est nickel :icon_razz:

elle va chez audi lundi pour expertise et chiffrer le devis je vous informerais de la suite :icon_cry: je suis d'accord que c'est un vehicule sportif donc avec lequel on peut se faire plaisir mais tant que sa se fait dans le respect de la mecanique et pas tu démarre en burn moteur froid et tu pointe a 260 km/h pour couper le moteur cash a l'arret ou ce genre d'anerie :mur: enfin bref je suis décu mais je n'abandonne pas si vite j'espere pouvoir la recuperer et en faire un s3 digne de ce nom :marcelpoire:

oui c'est un pro il ma repris ma opel astra d'ailleurs j'ai une garantis 3 mois sur moteur et boite je comprend pas comment un pro ose arnarquer les gens de la sorte pfff le probleme c'est qu'on ma pas prevenue parceque 4 000 mini de frais pour moi c'est hors bugdet c'est 2X plus que prevu donc hors de question de laissé passer sa j'espere pouvoir lui redonner une nouvelle vie a cette ptite je savais que l'ancien etais un tyran mais la sa me fait mal au coeur maltraiter une telle voiture sa devrais etre punis

hey les gars bon voici les mauvaise nouvelles ! j'ai recu ma boite a air d'origine , l'etoufoir renforcé (ou dump valve pour les anglophones ) ainsi que ma N75J mais voila arrivé sur le parking audi un bruit pas tres agrable est apparu j'ai fais appel a un mecano qui ma gentillement demander de faire un tour avec et resultat des course (devis a prevoir environs 4 000€) comme sa de visu - haldex h.s - voiture accidenté => chassis a verifier - manque de puissance - direction et embrayage dur - boite ou embrayage léssivé - rotule,cardans,biellette,coupelle d'amortisseur h.s - support moteur h.s - fuite d'huile bas moteur - bloc compteur qui déconne ( un jour j'ai le plein le lendemain je suis dans le rouge puis 15 min apres j'ai de nouveau le plein ) verdict je suis dégouter je m'attendais evidement a quelques frais mais la il s'agit de vice caché donc j'ai emtamer une procédure avec le garagiste qui me la vendue afin de trouver une solution a l'amiable avant d'emtamer une action en justice si il le faut :madgo: :madgo: donc pour l'instant je suis en stand by... cepandant mon frangin ma deja fait un V.T pour voir a quoi pourrais ressembler le S3 dans le meilleur des mondes : V.T avec jantes TT/RS grise anthracite avec baguette de porte carbonne et montant latérale ( comme sa sa fait degeu mais ce sera beaucoup plus discret que sa je vous rassure ) manque juste le traittement glasstint Eivan sympa la S3 de ton pote par contre moi je suis pas fan des jantes noir tu vois car on perd les lignes et forme des jantes sa fait trop discret je sais pas si tu vois ce que je veux dire par contre retro origine chromé et calandre noir c'est prévu :icon_biggrin: philou0674 j'ai vu ton post sur l'instal du FOX :love: ! on a pareil :icon_razz: c'est rare par ici tous le monde a du miltek lol bon ben voila je vous tiens informer de la suite des que possible a+

oui mais en voyant les choix de l'ancien proprio au niveau des piéces qu'il a installer :vomi: je me dit que c'est peut etre la seule chose qu'il a bien choisi de toutes facons l'echapement devrais rester pour un moment peu etre qu'un jour je changerai ce qui est sur c'est que je garderais les 4 sortie j'adore les truc symétrique :lover: :je_sors:

vraiment sympa avec ces jante sa la rajeunit par contre sa vous fait pas peur decata complet + ligne complete niveau boucan :icon_confused: moi rien qu'avec le silencieux je trouve qu'elle ronfle bien ... je viens de voir que tu as changé le haldex+pont et sa m'inquiéte parceque quand je suis a 130 et que j'ecrase la pédale de droite je sens l'avant patiner 1-2 seconde la voiture tire leger a droite et tous rentre dans l'ordre sa veut dire Quattro H.S :reflexion: ou pas forcément ( sa fait même pas 1 semaine que j'ai la mienne donc je decouvre un peu de nouvelle sensations tous les jours )

nan c'est CSC d'apres mes recherches il s'agit d'une marque suisse :unhappy:

Double quoi ?? mdr ok moi je circule plus vers strasbourg genéralement et puis je vais habiter lingolsheim bientot comme dit précedament RDV samedi pour les news :icon_wink: en ésperent qu'il fasse beau d'ici là :icon_frown:

je suis du coter d'Obernai et je me suis renseigner chez audi obernai mais bon y m'on pas parru tre motivé (z'aime les jeunnes la bas :icon_evil: ) pour les pieces le mec ma dit de chercher moi même les ref des piéces et de revenir avec la liste ...bref je me suis donc dirigé chez audi a souffel je crois tu sais a coté de l'A4 apres le TGV et du coup j'ai passer commande - N75J = 65.65€ HT - Dump renforcé = 34.66 HT - boite a ir d'origine = 84.66 HT - une nouvelle clé avec centralisation + encodage (hé oui pas de double :pleure2: ) = 110€ HT donc une belle facture de 304.65€ TTC le plus cher c'est la TVA :icon_biggrin: oui en fait je pense prendre des repliques bien entendu pour les RS/TT je les trouves magnifique sur nos S3 :love: Merci je sais j'ai pas eu le temps de faire de belle photo et la elle est deja sale puis a peine recu qu'elle est deja pris en charge pour etre soigner la pauvre elle a eu un passé un peu mysterieux et je prefere pas savoir on va repartire sur des base saine a present :icon_wink: pour le silencieux il s'agit d'un (vrai) 4 sortie marque CSC personnelement j'aime le look que sa donne au ptit cul du S3 par contre le son est typé tuning en fait il résone beaucoup c'est entre un ronronement et du Devil tuning truc :bigsmile: et oui les phares vont virer ainsi que les retros :ph34r: j'aime pas passer pour un jacky des fois j'ai envie de crier par la fenetre "c'est pas moi qui mis sa c'est l'ancien proprio ! " ( je suis un peu dingue je l'admet) en tous cas merci du conseil je vais zieutté pour les livret :jap: merci clemdu016969 promis je vais en prendre soin et lui faire plaisir et moi aussi par la même occasion je vais tacher de faire sa bien avec un tuto pour la monter :icon_wink: et du coup ton ressentis avec ces 2 petites ameliorations sa donne quoi ? pour finir (faudra s'habituer j'ecris des romans a chaque fois ) elle va passer un diag samedi matin car voyant ABS allumer et au moins je saurrais si y'a un autre souci qui sort par ou commencer le traittement et puis un petit souci soit de cardans soit de rotules ou bielette qui craque quand je braque a fond donc a remedier puis je vais en profiter pour la netoyer et faire de belles photos :icon_smile2: voila bonne soireé a tous !

salut ! bon apres quelques recherches j'ai fini par trouver les ref. de la dump renforcé ainsi que de la N75J ....j'irais passer commande demain :icon_biggrin:

hey ! merci de votre acceuil !! oui j'ai un leger decollage de cuir sur le panneaux de porte c'est bien tu est observateur toi :icon_razz: pour les feux arriére je reve des phase 2 tous rouge et juste le bandeaux blanc au millieu (evo ? je vois pas je suis novice en audi ) hé oui l'ancien proprio n'a pas bien soigner cette petite :icon8: mais entre mes mains elle sera bien traiter :icon_biggrin: et du coup par rapport a mes autres questions des avis peut etre ? nottament sur le carnet d'entretien + manul d'utulisation (100€ ) chez audi :icon_eek: je suis sur erWin actuelement mais je comprend pas bien leur site....

bonjour a tous ! Alors voila je suis tous nouveau sur le forum . Je m'appelle Jérôme , j'ai 24 ans , je suis conducteur de bus urbain a Strasbourg (oui oui les bus vert pour ceux qui connaissent) et depuis le 14/09/13 je suis l'heureux pocésseur d'un S3 . :icon6: passons a la presentation du vehicules il s'agit d'un S3 de Janvier 2000 (moteur APY donc) 1.8T de 210ch totalisant 167 500 Km. Je me suis séparer de mon Opel astra G pour acquérir cette merveilleuse audi :langue: .L'achat c'est fais auprés d'un pro ce qui ma permit de faire une reprise sur mon ancien vehicule je ne vous cache en rien qu'au prix de 4 500€ c'est plutot une bonne affaire ceci dit il y'a certaines chose a prevoir des point noir si je puis dire sur lesquels je vais porter mon attention afin de retrouver un S3 clean . Dans un premier temps voici la liste des chose a revoir ou que je prevois de faire : Partie mecanique - admission dynamique-Boite a air carbone a virer => boite air d'origine + filtre sport - Dump valve d'origine => dump valve d'origine renforcé - suppresions de la N249 - N75 d'origine => N75 version J - Durittes sillicone Partie esthétique - Phares tuning noir => phares ccfl - feux arr d'origine => phares phase 2 led - retroviseur tuning => retroviseur d'origine - cuir => lavage complet + soin - Pomo de vitesse omp => pomo d'origine - pedalier + repose pied plastoc origine => alu TT - Jantes d'origine => jantes new TT/Rs black J'ai également plusieurs question pour les habitués (certes je n'ais pas fait de recherche sur le forum mais j'en profite pour en parler ici) je sais que le sujet a étais deja abordé a plusieurs reprise mais voila je recherche les ref. de la dump origine version Renforcé ainsi que de la N75J ? Je tient a preciser que je n'ai ni eu de carnet d'entretien ni de manuel d'utilisateur 1 seul clé et pas de double ! je sais pas bien ! mais je lui laisse sa chance au niveau des clé je risque un vol sans effration ? et pour le carnet + manuel le type d'audi me demande une centainne d'€ savez vous ou puis je me procurer sa pour moins cher ? voila assez parlez sa vous fait deja pas mal de lecture :icon_razz: places aux photos donc.... voilou les presentations sont faites !