Charly31

Franchement non les pieces sont juste plus grosse mais on a plus de place ;) il y a juste la vis torx qui tiens le disque sur le moyeu qui en chauffant à tendance a se bloquer et comme l empreinte est fragile pour eviter qu elle ne s'ovalise, donner des coups sur la tête de vis (avec la rallonge d un gros cliquet ou equivalent et un marteau) avant de tenter de la deviser nul besoin de matraquer juste des coups secs ;)

bonjour Ate en disques, Trw en plaquettes le temoin est fournie apres un petit rodage ca freine comme d'origine. Pour info j'ai vu qu une personne posait la question les pistons des etriers avant se repoussent simplement sans tourner (ou visser) Voila n'hesitez pas je n ai pas de photos pour faire un tuto dans les regles de l art...

Bonjour Chacun son idée j ai toujours remplace ces elements sur mes vehicules c est vraiment ausi simple que sur une clio rien de complexe en 3/4 d heure c etait fait sur cric... apres effectivement ouvrir un circuit de liquide de frein sans connaissances est dangereux et je deconseille vivement par exemple mais les disques et plaquettes sur le Q5 5 vis par cote ... Pour une fois que quelque chose est simple sur ce vehicule :D

Bonsoir J ai remplace moi même mes disques et plaquettes avant vraiment rien de complique, commande chez Oscaro pour 150€ j avais le tout ... je n avais pas encore le voyant allume par contre ! Q5 v6 tdi S-line

Bonsoir Pour profiter pleinement du Q5 je conseille vraiment le V6 mais les attentes de chacun etant differentes essayez les deux pour ne pas etre decu

bonsoir Selon Audi les S-tronic sont fiables depuis fin 2012 sur l ensemble de la gamme...

2009

Bonjour Je n ai plus de Q5 mais je voulais vous faire part du probleme des culasses poreuses sur ce moteur à 92000km, cela m a coute 3500€ de ma poche je suis ecoeuré ... Mes symptomes etaient une vibration moteur tres forte à froid, ils ont d abord pense au fap puis un injecteur... Finalement un siege de soupape se desolidarisait de la culasse pour un probleme de porosite du a la mauvaise qualité de l alliage de la culasse... Crdt

Bonjour à tous Mon Q5 est à present vendu depuis un certain temps et je dois dire que je suis tres soulage ... les culasses m ayant lachées à 92000km pour defaut de porosite(tiens c etait resolu semble t il en fait chez Audi ils m ont rassure dans mes doutes NON CELA CONTINUE) une note de plus à 3500€ de ma poche ... Merci Audi c'etait ma derniere ... Bon courage bonne continuation à tous

Tentez de contacter des associations de consommateurs cela ne coûte rien ...

Bonsoir ... Je suis tout a fait d accord avec vous Audi est loin de l image Premium que représente cette marque ... Concernant le SAV ... Ils m ont répondu que beaucoup de personnes rêvent d acheter une Audi, qu ils ont sufisament de clients que fidéliser ne les intéressent pas pour la participation c est ça et point barre ... De lourdes notes pour les usagers ... Sans protection juridique la démarche semble hasardeuse car la procédure va coûter cher et prendre beaucoup de temps ... Qui risque de générer une décote du véhicule aussi importante que la partie de l intervention restant a votre charge ... Mon discourt est défaitiste pourtant il serait nécessaire de nous mobiliser pour éviter de tels abus de pouvoir . Je me demande comment Hyundai arrive a garantir 5 ans sans kilométrage défini ... Bon courage sincèrement

Bonsoir Il y a des concessions honnêtes ( au moins celle où j ai fais ma réparation ) où le sav avoue 1/3 retour sur les boîtes S tronic des Q5 diesel vendus et suivis chez eux( models avant 05/2011 mois où la boite a été fiabilise) ; puis les autres qui nient en bloc assez lamentablement ... Aveux de remplacement de 1,5 boîtes complètes /mois rien que sur le Q5. Ça ne me semble pas être un problème si isole malheureusement. Ceci dis Audi a pris 100% des pièces en garantie (+/11000€)sur un véhicule non couvert par une quelconque garantie ce qui laisse aussi présager quelques soucis connus ... Participation très appréciable mais avant de donner un quelconque accord on vous annonce une douloureuse de 12000€ alors quant le messie (Audi ) vous appel en vous annonçant qu il ne reste que 1000€ de main d œuvre a payer on est presque soulage ... L art et la manière ... ;-)

Bonsoir Ca n a pas été fait pour mon cas, je suis arrive avec mes symptômes le conseiller a considéré ma boite hs ... Le mal est bien connu chez Audi . C est un spécialiste de la bva qui a effectué ce prélèvement d huile sur mon véhicule qui a pour le coup confirme le verdict de chez Audi

J espère que vous n aurez aucun problème; ce problème est connu mais heureusement pas automatique

Bonsoir Merci Mpe et pour pour GTRS 57, en fait chez Audi une boite S tronic semblerait avoir deux problèmes courant, a savoir mon cas donc le premier rapport inutilisable qui produit un accoup lors du desaccouplement ( arrêt du véhicule ) et a l accouplement ( départ du véhicule ) le véhicule passe de seconde a n et repars de n au second rapports ... Le deuxième cas est une perturbation dans le passage des rapports ... Un essai routier suffit chez Audi selon leurs procès déçus a diagnostiquer ces symptômes et cela suffit pour classer la boite hs . Un professionnel des boîtes automatique a simplement prélevé une infime quantité d huile dans ma boite ; cette huile est sencee rester de couleur identique toute sa durée de vie ... La mienne était noire café ce qui définit une surchauffe extrême ayant causse des dégâts irréversibles . Les mises à jours disponibles chez Audi semblent n être que de pâles palliatifs ... Il m a suffit de suggérer que je ne pensais qu un tel bruit mécanique soit solutionné par une mise a jour pour avoir des aveux du conseiller me précisant que moins de 10% des cas sont solutionnés ... Espérant avoir répondu à la question ;-)

Bonjour Mon Q5 est sortie de chez Audi voici un mois avec sa nouvelle boite S tronic toute neuve et tout va enfin pour le mieux ... Grace à l'entretien complet et en temps voulu chez Audi les pièces ont été prise intégralement par Audi; je n ai eu à payer que les 800E de mains d'œuvre... J'ai enfin retrouvé un agrément parfait. Merci de votre participation :-D

Bonjour Sortie de chez Audi hier, près accord par informatique d Audi pour une prise en charge pièces ( boite neuve ) a 100% ; a valider sous 72h ... Resterait la main d œuvre a ma charge soit environ 1000€. A suivre Merci a tous

C est aléatoire et incertain effectivement comme toute procédure juridique; je sais également que ce jugement pourrait faire jurisprudence ... Donc la défense serait agressive . Pour les frais si mon ami me représente ça ne me couterait pas bien lourd ... Mais je veux tout d abord tenter quelque chose a l amiable, puis aviser je ne suis pas procédurier en général .

Merci a Tonio et Mpe 64 pour vos recherches je pense que c est le but des forums; Baboun je souhaite que ça dure et que ce q5 échappe a nos soucis ... Guyguy je n entrerais pas dans le débat des achats en concession Audi ou par d autres biais ... Chacun est libre de penser ce que bon lui semble; par contre au vu des témoignages , articles de presse ... Le vice cache pour defaut de confection et élaboration est selon un ami avocat défendable . Je rappel qu un vice cache défini un problème non décelable lors de l achat et qui aurait entraîné un désistement de la part de l acheteur , le délai de découverte et de denonciation du vice est appréciable par la cour ... Et pour ça nul besoin d achat en maison mère

Ce défaut semble purement et simplement être un défaut de conception au vue des casses et problèmes connu chez Audi; achat en maison Mère? dans la mesure ou on suit les processus d entretien qui puis est chez Audi dans mon cas ( au prix d une vidange boite chez eux ...) je ne vois pas comment déroger a une quelconque responsabilité ...

Pas beaucoup plus d informations sur les causses sans démonter ( vidange de boite faite a 60000 comme prévu ...); en fait pour le diagnostic il a suffit d un essai routier pour constater le défaut puis un prélèvement d huile qui doit être rouge comme a l origine ... Mon huile est aussi noire qu un café court ce qui veut dire que la boite a suffisement surchauffé pour créer des dommages nécessitant une intervention lourde de réfection :6000€ environ ; 11000€ chez Audi pour une boite neuve chez Audi. Reste une certaine promesse de prise en charge Audi qui rendrait l intervention moins coûteuse ... Pour les menaces je tenterais selon le discours ... Déjà ils commencent par me facturer une maj logiciel qui ne servira a rien ... Le processus paraît il ... Tonio as tu stp cet exemplaire d auto plus ? Merci

Bonsoir Alors le verdict ma boite S-tronic est bien hs ... Vraiment déçu car si Audi prends 70% de la réparation en charge ce ne doir pas être pour rien et que le problème est bien remonté au siège ... Ça me fait tout de même 4000€ a sortir de ma poche pour réparer un véhicule de 4 ans /80000km du jamais vu pour moi !

Bonsoir pour mon aventure je vais demain chez un spécialiste des boîtes auto qui va effectuer un essai routier prélèvement d huile et passage valise avec interrogation et la même mise à jour que chez Audi ... Puis un verdict tombera ... J espère plus clément . Je reste déçu de la fiabilité de cette boite chez une marque tel qu Audi, le discours :" on en change souvent " de mon conseiller est éloquent ...

Je suis assez d accord sans démonter comment affirmer surtout avec comme seuls elements ;une lecture sans défauts du calculateur et simple écoute du bruit sans vouloir connaître depuis combien de temps ce bruit est apparu ... Vraiment l impression que dans les concesions audi de ma region on cherche à vous coller des boîtes, ce doit être rentable ... Mais peu arrangeants. Je vais tout de même me renseigner chez des spécialistes de boite automatique car mon conseiller ne veut pas entendre parler d un remplacement de mecatronique seul.

Mpe64 non pas forcément car si je ne sollicite pas le véhicule pas d a coups avant 2-300 km de route ( assez rare pour moi ).. Mais bon j en attends un peu plus d un véhicule comme ça ... S-Line également de 06/09. Ensuite pour les claquements ils ont dues avoir lieu 3-4 fois car je les évites aux desacouplements en passant le mode Neutre avant de faire souffrir la mécanique ... Cela suffit pour justifier un remplacement total de la boite ; je trouve cela un peu sévère et un peu olé olé ...