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c'est pourtant un budget "correct" pour trouver une bonne A3

je trouve la DSG pourtant rapide ! je vois pas ce que l'on peut lui reprocher ?

Et celle là tu là vue ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1403127385.htm?ca=12_s

Sincèrement la proposition a 24500 € est tout à fait correcte ! je suis pas du tout convaincu que tu la vendra plus cher... sache que sont objectif c'est de vendre une neuve.... à partir de là il peut te faire ce type de proposition, moi à ta place, ah ce prix, je la fais reprendre, cela t'évitera de perdre du temps avec les particuliers.

Trop cher ! je viens de regarder, au prix que tu demandes; tu as un FL de 2017 avec la même motorisation et en BVA.... ton kit sline ne changera pas grand chose ! le vrai prix de ton auto au jour d'aujourd'hui avec cette configuration est autour de 24000 €

Je peux vous dire qu'avec le caisson, il est fait le job l'ASS ;) Tiens nous au courant

L'avantage avec la S-TRONIC, (j'ai pu essayé en 2.0 TDI 150) en sortie de péage 0 a 150 kms/h, c'est une balle,tu atomises 90% du parc auto ;)

Autant l'option BO ne me parait nullement indispensable autant la S TRONIC, celui qui peut la prendre, c'est un vrai bonheur, après l'avoir essayé, on ne veut plus de BVM

On à pas du essayer le même système alors... l'audi sound sytème à un caisson de basse qui fonctionnement très bien, il descend bas; j'ai pu le tester, après bien sûr, on peut proposer toujours plus fort, mais par rapport au système de base, l'audi sound système est quand même nettement mieux ! le BO est donc vraiment pour le passionné prés à mettre autant dans cette option

J'ai essayé les deux et sincèrement n'est pas de regrets, l'audi sound system est déjà très bien , j'en attendais beaucoup du BO et objectivement je suis resté sur ma faim, c'est bon bien sûr, mais le prix de l'option par rapport au l'audi sound system n'est pas justifié.

Petite précision, j'utilisais i-tunes en streaming, et là je dois dire que le B&O ma plutôt déçu, je suis aussi amateur de bonne musique, je trouve le sound système très correct ! après ce n'est qu'un avis ;)

Je vais vous donner mon sentiment sur cette option Bang-olufsen, J'ai actuellement pour 1 mois une A3 E-TRON en location pour me permettre de tester ce véhicule si vraiment il correspond à mes besoins, il possède donc cette option, et...... bien pour tout ceux qui hésite, il ne ma pas convaincu plus que cela, attention, c'est du très bon son, j'ai d'ailleurs remarqué des aigues très bien définies et cristallin, on perçoit bien les nuances des instruments, mais pour mon avis, l'audi sound système des ambition luxe est déjà très performant, et dans les basses par exemple, le B&O ne fait pas mieux... il ma même plutôt déçu, j'ai eu aussi une ambition luxe en , c'était plus percutant.... bref du bon son mais je pense qu'il ne vaut pas son prix, on peut soit faire cette économie, soit prendre une autre option. je donnerai mon avis sur cette A3 ETRON quand je la rendrai, pour l'instant, je suis dans l'apprentissage, c'est déroutant....

Non pas encore ! mais ça se précise. car suite à cet essaie "longue durée" je suis allé chez Audi pour réessayer une A3, et....bien je préfère 1000 fois l'intérieur, l"ergonomie, les compteurs, le volant, etc... je me sent vraiment bien dans l'audi, j'en discuté d'ailleurs avec le commercial, alors oui la BMW est plus joueuse, plus ludique, mais à l'utilisation de tous les jours, je pense que l'audi est plus polyvalente, pour le sport et le pilotage, c'est la BMW, pour l'agrément , la finition, c'est l'audi Oui la direction direct drive de la bmw est sublime ! la BVA , une merveille, mais voilà ! j'ai du mal avec cette ligne qui me semble mal proportionné entre l'avant et l'arrière, je préfère la classe discrète de l'audi. Il n'y avait plus qu'un véhicule à l'essai; un 1.6 TDI 110 DSG7 ! (j'avais essayé le 2.0l) et bien croyez moi si vous voulez, mais il ma surpris ce "petit" 1.6 ! alors certes quand on appuie; cela ne part pas comme une balle avec le 2.0l , sous 1500 il est un peu creux , mais je peux vous dire qu'il est drôlement volontaire... je ne sais pas si la DSG améliore la chose, mais en mode passage sport, il est alerte et fait preuve d'une nervosité inattendue ! j'ai effectué un dépassement pourtant limite, ouch ! il dépote quand même ! oui il n'a pas le coffre et le couple du gros 2.0l, on doit un peu plus appuyez sur la pédale pour que cela parte, mais au quotidien , je pense qu'il suffit à la plupart des utilisateurs. Je dirai que c'est le choix de la raison, le 2.0 de la passion.. quand j'ai vue celle d'essaie pourtant malmenée affiché 5.2 de moyenne, c'est assez bluffant de voir un moteur aussi sobre. Pour conclure, je reste bien à mes 1er amours, ce sera un A3 ! Il faut que pour septembre , j'en ai trouvé une.

Oui !

Mon avis après 1500 kms environ Chassis au top que j'avais déjà indiqué ! différence avec l'A3 ? la vivacité du train arrière, le braquage plus court (propulsion) la sensation de "piloter" l"auto, un coup de gaz en virage, l'arrière chasse ce qu'il faut et repart... on en redemande... j'ai pu l'essayer en succession de virage, c'est impressionnant; elle enroule d'une facilité déconcertante. c'est une voiture plaisir qui remonte toutes les informations à son conducteur, de ce point de vue, elle est l'une des meilleures, vous la conduisez d'un doigt, c'est du bonheur en barre. Si on ajoute une BVA 8 rapports, rapide, intelligente (elle rétrograde toute seule en arrivée de rond point ou sortie d'autoroute par exemple) les changements sont imperceptibles, les reprises canon ! le moteur est vif et bien insonorisé, les dépassements sont éclairs, ce couple moteur boite est une réussite, pas grand choses à lui reprocher, Pour à l'intérieur... bon là je suis moins emballé, j'ai jamais aimé les compteurs BMW , c'est propre , lisible, mais je préfére de loin Audi ! pas d'affichage de la vitesse en numérique , et l'éclairage rouge la nuit est fade est ennuyeux, la commande de boite BVA est peu pratique (on cherche le rapport ,c'est mal fichu) pas d'affichage de la température sur l"écran GPS (faut faire défiler sur le combiné, dans l'ensemble les commandes sont peu ergonomiques et mal pensé, la grosse console centrale prend beaucoup de place et que ce soit le conducteur ou les passagers, nous sommes à l'étroit, j'ai essayé un siége auto à l'arrière, c'est une catastrophe, les pieds tape dans le dos du siège , à l'avant, les grands ne sont pas à leur aise non plus sur ces points et si on englobe la finition en général, audi est devant. Le GPS par contre est grand, clair et réactif ! la résolution est superbe, accès internet permanent, (infos AFP, météo de la ville de son choix ou celle ou se situe le véhicule, page d'accueil Google ou Wikipédia sont accessibles en permanence (à l'arrêt pour Google ou wikipedia) l'accès à internet est géré par une carte sim fournit par BMW via un abonnement 300 € pour 3 ans data illimité , l'accès au web radio, deezer, etc... vraiment pas mal, on passe des heures dessus., par contre le son est pas top , manque de basse, assez basique. J'oubliais le coffre, il est logeable mais moins grand que l'audi, et surtout moins pratique Je finira par la ligne , là c'est une question de goût ! je suis pas FAN de ce long capot (moteur longitudinal) et d'un arrière court, c'est disproportionné ! les amateurs de BMW adoreront , les autres s'y feront avec le temps, j'avoue avoir un faible pour la ligne plus classique d'une audi ! mais c'est vraiment un avis personnel, car elle dégage quand même beaucoup de sportivité (j'avais la chance d'avoir le pack M) En conclusion , c'est une très bonne voiture ! elle serait parfaite avec une fintion et une ergonomie d'une A3 ! j'avoue que je suis en pleine interrogation sur mes choix, mais ils ont évolués sur la boite, ce sera une boite automatique, non là vraiment je ne veux plus d'une manuelle; Je la recommande donc pour ceux qui aime conduire et avoir des sensations, avec une ligne sportive, je ne la recommande pas pour ceux qui veulent de la place, une finition irréprochable (là certains plastiques , l'intégration de l'écran n'est vraiment pas aboutie) et une ergonomie bien pensée Voilà.

Merci , J'y manquerai pas !

Oui c'est l'occasion de tester le véhicule de manière approfondie ! différentes routes, les courses pour le coffre, etc Pour la location, bien c'est du premium donc pas donné... mais je me suis fait plaisir, j'ai eu le coup de cœur pour cette voiture. C'est 390 € pour 1 semaine avec 1400 kms inclus; il faut avoir plus de 3 ans de permis et minimum 23 ans, la caution est de 3600 € (empreinte de carte bancaire) faut mieux appeler sa banque pour l'augmentation du plafond. voila

Je rajoute aussi que celle que j'avais était avec le pack M ! idem au kit sline d'audi, magnifique ! je t'avouerai que maintenant j'hésite... mais vue que la facelift vient de sortir, les prix sont élevés, ce que je peux te dire c'est que les options sont moins cher que chez Audi, comme le GPS professinnal ! Pour l'ACC, je t'en dirai plus la semaine prochaine, car ils on la bonne idée de proposer un service location de leur véhicule de direction ! j'ai été tellement emballé par la conduite que je l'ai loué pour la semaine prochaine.

J'ai fais quelques recherches par chez moi aujourd'hui et un ami me dit d'aller faire un tour chez le concurrent BMW pour voir un peu ce qu'ils proposent, j'ai toujours préféré audi, et la série1 avec ses allures de faux break ne ma jamais convaincu, j'avais pu apprécier l'A3 TDI 150 que j'avais loué chez Audi 1 semaine, une ambition luxe tout équipée., bref qu'importe je pars chez BMW et je demande à essayer une serie 1 comparable à l'A3 TDI 150 , a savoir la 118D (150 ch aussi) celle disponible était une 118D BVA finition SPORT. je vais la faire court; la conduite est tout bonnement jouissante ! j'aime pourtant audi mais là je dois avouer que c'est une voiture avec laquelle on ne conduit pas, on pilote, on prend un tel plaisir à enrouler les courbes, peut être l'effet propulsion, mais j'avais jamais conduit un véhicule avec un tel comportement, une direction directe et précise et un tempérament très joueur ! et je ne parle même pas de la boite BVA 8 rapports, c'est d'une douceur et d'une rapidité... parfait ! bon sur ces deux points, l'audi est clairement en dessous... la DSG est certes rapide mais je l'avais trouvé brutale ! là les passages sont imperceptibles., quand au comportement de l'audi, il est excellent et plutôt neutre, j'ai adoré ! mais si on essaye une serie 1 après, c'est encore mieux, un vrai karting ! Les points négatifs maintenant.... la finition et l'ergonomie sont clairement en dessous Audi... certains plastiques de la console centrale sont indignes d'un véhicule de 40000 € ! j'aime pas le combiné ! l'habitabilité est mauvaise, il y a vraiment pas de place à l'arrière... par contre l'écran géant avec connection au service app bmw, c'est bluffant ! actualités ,météo , trafic,, web radio, c'est pas mal. Voilà mon témoignage ! cet essaie ma décider sur une chose ! je ne veux plus de boite manuelle, quand je vois l'agrément que les BVA procurent, non là je n'hésite plus. Je garde un super souvenir de l'essai de cette série 1 ,

Son concessionnaire lui reprend ce prix, car il rajoute 32000 € pour l'achat d'un TTs, je pense que le concessionnaire préfère vendre un TTs et faire peu de marge sur la revente de celle ci.

Hormis que cela soit bien sûr un cabriolet, le prix au vu des équipements et du kilomètrage me semble "bas" http://www.leboncoin.fr/voitures/829794929.htm?ca=4_s

C'est vrai ! Pour le prix par contre , il ne descendra pas en dessous 28600€ qui prenne en compte les frais , de plus il m'indique que c'est la valeur de reprise de son concessionnaire. Et puis ce fameux pack sline que l'on m'a conseillé, je reconnais qu'il sublime l'A3

Oui dommage ! La période d'été n'est pas non plus la plus propice pour trouver un véhicule

Je viens de regarder pas mal d'annonces et c'est vrai que le pack sline donne une belle touche sportive, j'avais pas trop fait attention avant ! Je cherche donc avec ce pack ! car j'imagine que cela doit être couteux de le rajouter après.

Parcourant 25000 kms/ans, c'est une motorisation qui me semble adapté à l'A3, le 105/110 me semble juste, quand je regarde le tableau des caractéristiques, c'est vraiment le jour et la nuit. Oui je la trouve aussi un poil cher ! mais rare sont celle avec le BANG ,l'Advanced le keyless à moins de 30000 kms et 30000 € je vais regarder dans les S LINE, j'avais vue celle là; mais elle est carrément hors de prix http://www.leboncoin.fr/voitures/827909862.htm?ca=4_s