salut!,
le fait qu'elle marche mieux est tt a fait normal l'air frais est plus densifier en oxygène, plus le fait d'une légère humidité dans l'air et n'oublions pas aussi l'impression de vitesse augmenter la nuit vis a vis des point de repert lol.
une solution peut te permettre de recuperer un peus de "fraicheur" enfin dire ca c'est plutos une image, je vais dire descendre la temperature en sortie de turbo c'est opter pour un ou deux echangeur plus gros ce qui va te permettre d'abaisser ta temperature a l'admission et donc d'avoir un gaz plus densifié en oxygène et donc un melange plus detonnant.
pour l'anecdote je connais des gens qui mettent pour tirer la bourre(dans un cadre de run de 400m en tte legalitée) des bacs a glacons sur les flancs des echangeurs ou encors des kit cryo(bouteille avec un injecteur diriger sur l'echangeur)et la je vais te dire que ca rafraichis lol!!!!