Aller au contenu

A1newcaledonia

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    12
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par A1newcaledonia

  1. Coucou tout le monde ! Même problème sur ma A1 avec le Pack Conectivity + BOSE ( Je sais pas quelles finitions j'ai par contre ).
  2. Bonjour, Mon garagiste vient de m'apprendre que ma tresse d'échappement est cassé , ( d'ou le bruit de RS3 à l'accélération depuis quelques semaines =P ), il me faut donc changé le catalyseur et la tresse d'échappement ( les deux étant liée ), il m'a annoncé d'emblée que le prix allez être conséquent ( voire très conséquent ), et que aucun prise en garantie sera pris en charge vu que la garantie vient de ce finir il y'a 4 mois ( Avril 2013 ). Dans certaine revu de presse ( Auto-plus, Auto-journal etc ) on voit des propriétaires qui se sont fait rembourser une partie des frais sur des pièces qui ne devrait pas cassé si vite ( Embrayage, pompe à injection , volant moteur etc ), quelqu'un à déjà essayé de négocier, une prise en charge partiel avec Audi ? Ps: la voiture n'a que 22 000 km et le mecano à confirmer qu'il n'y avait pas eu de choc sur le sousbassement. Merci d'avance.
  3. Bonjour, Vous inquiétez pas beaucoup de voiture du groupe VW avec des S-tronic font ce clac-clac ( Q3, Polo, ... ), de plus la S-tronic de la A1 est dites à sec car les disques d'embrayage sont à sec contrairement à des modèles de S-tronic utilisé pour des moteurs plus conséquents ( mais tout le reste de la boite est lubrifié à l'huile à vie ( pas de vidange de boite sur les A1 )). Si vous voulez mieux connaitre la S-tronic de la Audi A1 je vous conseille de lire ( en anglais) ce SSP ( Self-Study Programme) destiné aux mécanos Audi sur la S-tronic SSP 390 - The 7-speed Double-clutch Gearbox 0AM - Audi A8 project . On y spécifie bien d'ailleurs que le couple Max est de 250 Nm. Les S-tronic de 550 Nm sont destinée à des voitures plus puissantes. Voici aussi le SSP de la Audi A1 http://admin.audionlinetraining.com/Upload/SSP/493_ssp477%20Audi%20A1.pdf ( on peut voir a la fin de ce SSP, les numéros des SSP pour la boites S-tronic et les Moteurs TFSI et TDI )
  4. Hop Hop ! Surprise ! :icon_biggrin: Je viens de repeindre ma voiture en A1 Quattro !!! :icon_lol:
  5. Oui désolé, mais j'arrive pas à les mettre droite ! ( la faute au mac ? :reflexion: )
  6. Bonjour, Quelques photos ( encore à l'envers ) ! Enjoy ;)
  7. #lecler10 ==> Non ça va les routes sont plutôt en bonne état dans la partie Sud ( bon après dans le Nord c'est un peu plus rock 'n' roll, un mec en RS3 à réussi a casser ces 2 jantes rotor 19' dans le nord à 180km/h, il en a eu pour environ 6000 euros pour les changer !!! :icon_eek: )
  8. Merci massilia 1899 pour les photos, @Ezreal ==> La consommation est autour de 8-9 l/100km en ville (15l/100km en conduite sportive) et 6-7 l/100km sur voie express à 120km/h (y'a pas d'autoroute en nouvelle-calédonie =P )
  9. Bonjour Ezreal, Le comportement est excellent avec les Bridgestone Potenza S001 et le chassis S-line est vraiment raide (aucune prise de roulis en virage) mais acceptable en ville. Les jantes de 18' sont par contre bruyante sur autoroute. Direction précise mais un peu ferme en ville, par contre elle patine vraiment vite heureusement que l'ESP, l'ASR et l'EDS sont la ;) dommage qu'elle n'existe pas en Quattro ! La finition est excellente mais les grilles des Bose ont tendance à vibrer avec certaines musiques . La S-tronic est fabuleuse rien à dire . En bref, C'est une voiture fabuleuse.
  10. Désolé j'arrive pas à mettre la photo droite.
  11. Bonjour tout le monde, Voici la config de mon A1 qui fut la première A1 S-line importé en Nouvelle-Calédonie en Avril 2011 : Moteur : 1.4 TFSI 122 S-tronic Finition : S-line Exterieur : -Pack S-line exterieur -Blanc Amalfi -Arches Gris daytona -Rétroviseurs Gris Daytona -Vitrage privacy -Jantes Rotor style Titane 18' Interieur : Siège Sport S-line cuir/tissu Option : -Toit Ouvrant/Panoramique -Xenon Plus -Bose Audi -Chassis S-line -Audi Parking Système Arrière -Advanced Key -Pack Connectivity Je compte bientôt installer un cat-back resonated Milltek et peindre la partie arrière du toit en noir ( l'avant étant noir avec le toit panoramique) ainsi que le coffre arrière (comme la Audi A1 Quattro)
  12. Bonjour, J'ai vu que le préparateur MTM proposé un cat-back pour la A1 122 cv mais avant de passer à l'acte, j'aurai voulu avoir des retours sur la sonorité de cette ligne. Sachant que j'étais à l'origine parti sur un ligne Miltek cat-back resonated qui paraît plutôt discrète à bas régimes ce qui me convient parfaitement ! ( ne voulant pas passer pour le kéké du quartier ;) ) Donc voilà si quelqu'un a déjà entendu une A1 avec la ligne MTM, je serai heureux d'avoir un retour. Merci,
×
×
  • Créer...