julienx

Bonjour à tous, J'ai une a6 allroad c5 de 2004 avec le rns-e les enceintes et caisson origine. (je ne sais pas si c'est Bose ou pas) J'ai toujours du son à l'avant mais pas de caisson ni de hp arrière. Si de débranche mon rns-e à la prise arrière et que j'attends 2/3 mins que je branche uniquement l'alimentation et les hp avant que je l'allume et que je branche une fois allumé la prise hp arrière / caisson j'entends un toc puis sa fonctionne jusqu'à l'arrêt de la voiture de plus de 10 min environ. Je sais pas trop... Avez vous une idée ? Merci Envoyé de mon D6503 en utilisant Tapatalk

Bonjour a tous, J'ai eu un probleme avec ma gaine de suralimentation de percé, je l'ai donc changé, comme j'ai dû faire plus de 80Klm avec ce probleme mon turbo c'est encrassé. J'ai donc demonté mon turbo nettoyé et depuis le turbo fonctionne bien il mon a 1.5 Bar quand on lui demande. par contre quand je decide de depassé les 110 Klm/h ou les 2500 trs/min je j'ai la sensation que ma voiture est retenue. Mon turbo monte a 0.7 bars max max et en general pas plus de 0.5 bars. J'ai une puce que j'ai debranché pour verifier si ce n'etait pas la cause, et non meme probleme avec. J'ai nettoyé mon debimétre d'air mais aucun resultat j'ai debranché mon débimétre d'air je sent la voiture un peu mieu (et encore loin d'etre flagrant !! ) mais idem mode degradé vers 2500 tr/min par moment la voiture (quand il fait plus froid j'ai remarqué) se mets en secu vers 3000 trs/min et a une pattate terrible jusqu'au mode degradé et des fois un vrais tracteur. j'ai regardé la N75 je pense pas que ce soit le probléme (mais je vais faire l'echange avec la N18 Mon EGR est desactivé et je l'ai nettoyé quand méme pour le sport ! je ne sais plus ou regarder j'ai longtemps pensé au debimétre mais si je le debranche et que la voiture se met quand meme en secu... Je ne pense pas que ce soit ca.. j'ai beau regarder sur le les forums les conseils vont dans tout les sens ! avez vous une idée pour me mettre sur une piste... Merci pour vos conseils et vos reponse ! Cdt Julien.

ca peu aider prends... (Pub pour un produit protégé par un copyright)

ok bon et bien je vais tenté dans les casses car les phares bolk a 220€ les deux je sais pas trop sa me semble de la camelotte.... vous en pensez quoi d'ailleur de cette marque ? ps la prez : Julien 28 ans artisan. A6 C5 4B millesime 98 1.9 TDI 110 passé en 140. Cdt Julien merci pour vos reponses ! bien entendu ^^

salut non je suis dans l'aube, alors pour le tdi et l'histoire des prise je te ferais des photos c'est le plus simple et tu comprendra mieu l'installation ( si derriere la prise tu a un file qui part a l'habitacle c'est que ce n'est pas le bon.si tu as deja installer ton commodo et passer ton cable il te reste 1h de boulo tranquillou activation comprise ! elle est de quand ta titine ? (tu as obligatoirement un obd2 pres de l'ouverture capo sous le volant.) la mienne de 1998 tiens moi au jus

bonjour, je l'ai fais sur mon a6 c5 4b de 1998 si tu veux je peux t'aider. inutile d'acheter un cable a je sais pas combien !! moi j'ai pris un cable usb interne pc (tu sais les cable pour rajouter des ports usb sur ta carte mére) sa rente manifiquement bien dans la connectique du comodo ! pour le cablage sa depend de ton moteur si c'est un tdi je te dis tout sur tout si non bas je pourrais que te guider en gros.... franchement c'est simple quand tu as compris la logique... si non tu te rendra compte que les indications ne sont pas toujours bonne au niveau des couleurs etc.. et enfin activation depuis l'obd2. moi sa ma couté 60€ tout compris (commodo neuf et cable obd ... enfin tout pour faire) apres avec le cable obd tu pourras aussi jouer sur deux ou trois option de ta voiture si tu as un minimun d'option ! moi j'ai rajouté en plus : la conso instantané le regulateur de vitesse l'anti carjacking les fermetures / ouverture des fenetres avec la clé et j'ai pas fini :) dis m'en plus sur ton jouejoue !!

bonjour a tous ! Je vais faire bref mais concis ! j'ai une audi A6 C5 4B 1.9 TDI de 1997 millesime 1998 sans xenon. Mes optiques sont cassé. On me propose des optiques pour 100€ (les deux d'une S6 de 2003 sans xenon). sur papier ils sont incompatible mais quand je regarde les photos je ne comprends pas ou cela pose probléme d'installer des phares d'une a6 de 2003 sur une a6 de 1998 sans xenon pour les deux. pouvez vous m'indiquer quels sont les élément qui empéche l'installation car le tarif est competitif ! je vous remerci pour votre aide, Cordialement Julien.