téflon = grosses, grosses, grosses galères si besoin de repeindre.
J'ai fais un traitement au téflon sur une BMW ily a 7 ans. C'est vrai qu'au niveau de la protection peinture je n'avais pas vu mieux à l'époque. L'eau ruisselait, les moustiques s'éliminaient facilement et il y avait un léger + au niveau de la brillance (mais bon pas le super éclat qd même).
2 ans plus tard je me suis fait emboutir par un autre conducteur. Pas grand chose, une aile et une portière. Je laisse donc ma voiture au carrossier et je la récupère la semaine suivante. Jusque là pas de problème. Mais en faisant le tour arrivé chez moi, je m'aperçois que la peinture n'est pas très belle, il y a des tas de reliefs sur la porte. Je retourne immédiatement chez le carrossier, assez énervé!
Mais là c'était pire que tout! Des parcelles entières de peinture se décollaient de ma portière. Je vous passe les détails sur mon état et mes échanges avec le carrossier. Celui-ci m'explique qu'il ne comprend pas et fait appel à un expert.
Après plusieurs jours d'analyse, la présence de téflon sur la porte (qui n'avait pas été changée) empêchait toute prise de la peinture sur la tôle. La porte à été changée et tout a été résolu. Donc lorsque l'on fait un traitement au téflon il faut être prêt à racheter des panneaux de carrosserie!
Je n'utiliserai jamais plus de téflon sur ma carrosserie. Aujourd'hui je protège ma voiture avec des cires naturelles, qui m'offrent en plus une brillance nettement supérieure au téflon.