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aupa

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  1. Je remonte le topic, car j'ai le meme probleme. Je possede une A3 8L 1.6l ess. Ma durite (N°12 sur le dessin plus haut) est fendue au niveau du regulateur (valve antiretour ?). Cette partie semble assez facile a changer, mais faut il obligatoirement changer la partie N°11 (joint) en meme temps ? Ensuite la durite continue du regulateur (valve antiretour ?) jusqu'au moteur. Elle est egalement fendue au niveau du regulateur. Comment se change cette partie ? Es ce difficile ?
  2. Bonjour, Je m'appelle Stephane, j'ai 39 ans, j'habite en PACA (vers Aix), et je suis dans l'informatique. Je possede une audi A3 8L phase 2 essence, de moins de 100000 kms. J'utilise la trilogie des logiciels audi, meme si je maitrise moyennement vagcom. Comme j'aime bien bricoler, j'essaye d'entretenir et reparer ma voiture au maximum, mais n'etant pas du metier c'est parfois un peu laborieux. Mais j'essaye ;-) A bientot sur le forum.
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