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zen

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    coupe gt
  1. zen
    tout a fait d’accord avec toi tom ,mais les cliquetis ne durait pas longtemps et ca le faisait rarement, pour moi la distrib n'est pas en cause vu que si elle avait sauter une ou plusieurs dents les pistons cyl 1, 2 aurait été aussi endommager puisque le moteur a continuer de fonctionner 5 minutes environ et ce n'ait pas le cas , quand a la réparation je laisse tomber vu le prix des pièces et je n’ai pas démonter le carter d’huile pour voir les bielles, alors j’ai trouver un moulin avec 32000 km complet comme ca j’aurait quelques pièces d’avance , surtout la PI qui appart amant aurait aussi quelques problèmes sur ces model de moulin. En ce qui me concerne je ne trouve pas ca normal du tout a ce kilométrage la, je pensai faire beaucoup plus de kilomètre que ca vu que je la bichonnai, je ne comprends pas. Je vais quand même écrire à Audi France pour voir
  2. zen
    Qu'en pensez-vous ?
  3. zen
    Bon il y a une autre explication , de temps a autres au demarrage il y avait un petit bruit claquand de poussoirs hydroliques comme sur les anciens models mais ca durait tres peu de temps , alors il se peut qu'un poussoir soit résté griper en position soupape ouverte et ainsi le piston est venu toucher la soupape d'ou les dégats
  4. zen
    La distrib est pieces d'origine la main d'oeuvre aussi, c'est un ami qui me la changé et il en a fait pas mal et continue a en faire chez audi , donc pas de garantie pour moi tant pis .
  5. zen
    La distrib a été faite complette a 118000 km
  6. zen
    Deux soupapes cassées et tombée dans le piston et le linguet casser
  7. zen
    Merci N3° pour t'es liens interessants . un quatre temps ca peu aussi serrer ( manque Ldr ou calorstat fermé) quand a l'usure de l'arbre a cames ce sont les cames qui sont usées et pas les paliers et la distrib je ne peux pas la controller car le moteur est bloqué , il faut que j'arrive a extraire le piston n°3 et ensuite vérifier la distrib
  8. zen
    non la distrib est bonne l'huile aussi , tout c'est passer sur le cylindre n°3 la ou il y a l'injecteur pilote , il y a aussi une usure pas normale sur les abres a cames . Pour ce qui est pour l'achat d'un moteur Je vai me renseigner du prix des pieces car un moteur d'occas a 3000€ cela vau ptet que je mette la main a la patte non ?
  9. zen
    Salut a tous . Apres demontage je me suis apeçu qu la bougie du troisieme cylindre étai cassée , je déculasse et la surprise deus soupapes hs , culasse hs , piston hs . A 155000 kms je trouve ce-la pas normale du tout alors que tout est ok quand penssez-vous .
  10. zen
    Huile normale ldr aussi
  11. zen
    Bojour a tous . Ma femme a pris la A6 ce matin puis apres quelques kilometres manque de puissance elle fait demi tour et apres 1 kilometre la vraimant plus de puissance , elle arrette la voiture essaille de redemarrer et plus rien ne se passe le démarreur n'entraine pas le moteur pourtant la batterie est bonne , même résultat avec des cables. J'ai essailler de la pousser en 6eme , impossible de faire tourné le moteur , est-ce que le moteur aurait serrer ? . Merci de vos reponses
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